Ты пассажир, Мишка! А это значит...
«Нелюбовь» сотрудников ГАИ к маршрутчикам иногда доходит до абсурда
Последнее повышение автодорожных штрафов произвело в Украине фурор. В Сумах оно совпало с введением новых правил для маршрутных такси - поневоле самого популярного у нас общественного транспорта.
К чести перевозчиков и пассажиров, нужно сказать, что к новым условиям быстро адаптировались все. Но тут же выяснилось, что горожанам мало существующих маршруток! Теперь связанные с окраинами города сумчане могут часами мерзнуть на остановках, глядя на проезжающие мимо маршрутки, в которых из «перегруза» - всего один человек. Выходит, коль вы хотели порядка, то и нате-получите!
Проконтролировать его соблюдение есть кому - за это рьяно взялись гаишники. Что с учетом их давнего неравнодушия к маршруткам особо не удивляет, - но не до абсурда же доводить! К примеру, когда на конечной Барановки появляется пост ГАИ, пассажиры уже знают - придется идти пешком.
Иной сотрудник ГАИ, не обнаружив видимых нарушений, составит протокол и на «нарушение водителем режима труда и отдыха». Как поступил давеча инспектор Г., знающий, что штраф за такой вид нарушений исчисляется сотнями гривен, а накладывается как на перевозчика, так и на водителя. Последний, к слову, после инцидента решил уйти с работы.
При этом водителей в Сумах по-прежнему не хватает, а альтернатива маршруткам по-прежнему отсутствует. Не вызывает сомнений то, что от всех подобных пертурбаций страдают пассажиры. Но почему во многих других украинских городах за «перегруз» в часы пик не штрафуют? Или в тамошних районных или городских ГАИ нет «планов по протоколам»? А может, у иногородних госавтоинспекторов другие любимые персонажи или же пассажирские перевозки у нас второстепенны? Только как иначе объяснишь наличие в Сумах на Красной площади знака, разрешающего остановку любому транспорту, за исключением... маршрутного такси!
И ладно бы с парковкой в городе все было тип-топ. Так нет же - раньше справиться с автостихией у Центрального рынка ГАИ мешали символические штрафы, тогда что же мешает сейчас? Зато во что с наступлением вечера превращаются сумские дворы - это же авто-клондайк! Тут тебе и легковушки, и грузовики, и те же маршрутки, водители которых экономят таким образом на стоянках и расстояниях до них. Чтобы с наступлением раннего утра разогреть двигатели под окнами спящих жильцов, хоть и понимающих, что за чужую экономию они расплачиваются собственным комфортом, но давно не верящих в результативность любых жалоб. И вправду - увидеть вечером во дворе дома патруль ГАИ - что-то из области фантастики.
А вот в гуманной Одессе вопрос ночной парковки решен неформально - автолюбители из спальных районов паркуются вдоль автодорог. За охрану авто платят специальной патрулирующей паркинг-службе, а чуть кто-то особо экономный пристроит машину во дворе - о нем тут же сообщают в городской транспортный отдел или ГАИ. Кстати, наш отдел логистики тоже не против, чтобы сумчане сигнализировали ему о ночующих во дворах маршрутках или автобусах, - на остальной транспорт быстрее повлияла бы ГАИ. Однако...
В отделе логистики горсовета надеются, что многие транспортные проблемы Сум будут устранены с введением новой схемы автодвижения. Схему продолжают разрабатывать ученые-автодорожники из Харькова, и кое-что из их выводов известно. Например, Сумам рекомендовано дополнить парой маршрутов
аэропортовское направление, добавить к имеющимся троллейбусам десяток больших автобусов, довести количество маршруток до 315-ти и сократить количество маршрутов до 17-ти. При этом в сами маршруты внести корректировки. Надо сказать, город не в восторге от идеи сокращения маршрутов и добавления маршруток. В отделе логистики заверяют, что до 2011 года - окончания срока действующих договоров с перевозчиками - в этом смысле ничего не изменится. Остальные же рекомендации будут изучены и внедрены.
То есть, похоже, что нам - пассажирам - в ближайшее время комфорт не светит.
Владимир Фесенко
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Проблемы загорцев «шерифа» не волнуют?
А ведь для того, чтобы их решить, много денег не надо...
Примерно год назад редакция ВШ получила коллективное письмо от жителей с.Загорское В.-Песчанского сельсовета с просьбой помочь в решении проблемы их села. Здесь живут около 70 человек, в основном пенсионеры и инвалиды.
Они... 
Очередники атакуют УМВД
Бывшие правоохранители обвиняют свое руководство в раздаче служебных квартир
Два года назад (в 24-м номере ВШ за 2006 год) был опубликован материал «Не подмажешь - не поедешь», где бывший сотрудник УМВД, инвалид ВОВ Василий Гетьман рассказывал о том, как милицейское руководство распределяло...
Туристичне страхування: надійний захист у подорожах за кордон
Туристичне страхування — це обов’язковий і водночас практичний фінансовий захист для тих, хто планує поїздку за межі України. Такий поліс приймається всіма візовими центрами, посольствами та консульствами, тому є важливою умовою...
На що звернути увагу під час вибору антиперспіранта
Антиперспірант часто вибирають не замислюючись, хоча різниця між засобами добре відчувається вже в перші дні. Для когось важливіший сильний захист, для когось — м"якша дія і відсутність різкого аромату. Тому краще не навмання вибирати антиперспірант...
Мобільне прибирання авто: переваги компактного пилососа
Чистий салон впливає не лише на зовнішнє враження, а й на комфорт під час щоденних поїздок. Швидко навести лад у машині без поїздок на мийку та прив’язки до розетки, що особливо зручно для регулярного догляду за салоном у дорозі або між справами, дає можливість автомобільний пилосос...
Маркетингова аналітика як інструмент керування результатами
Маркетингова аналітика дає бізнесу можливість бачити реальну картину взаємодії користувачів із сайтом, рекламою та контентом. Коли дані з різних каналів не поєднані, завжди складно зрозуміти, які дії призводять до звернень, а які не дають результату...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
