Льгота на заботу
Предпринимателям на местах все труднее поддерживать забывшее о них государство
23 декабрЯ на собрании Сумской областной ассоциации перевозчиков обсуждались вопросы, тревожащие перевозчиков сегодня и сейчас. Не поверите - тарифы их волнуют не в первую очередь. Наибольшие нарекания относятся к законодательной базе, несовершенство которой автоматически порождает другие проблемы.
А среди них уже и искусственное сдерживание тарифов, и демпингование на улицах облцентра пригородными маршрутками (когда идущий по территории облцентра межрайонный микроавтобус перевозит горожан не за полторы гривни, как городские маршрутчики, а за одну. Так зачастую пригородные зарабатывают на «чужих» пассажирах). Есть еще претензии к новым нереально большим дорожным штрафам и, конечно, к проблеме льготников - как же без них-то?! А льготники - тема неисчерпаемая, потому как льготы обещает держава, а оплачивать их перепоручает тем же предпринимателям. А на местах тем временем растет гражданское напряжение, и когда мы ехали на собрание перевозчиков в маршрутке №1, наблюдали сцену, абсолютно это подтверждающую. На остановке «Рынок» в салон микроавтобуса вошел пожилой мужчина и с порога задал водителю стандартный вопрос: «По льготному можно»? Водитель спросил о характере льготы и после ответа «дети войны» отказал просителю в бесплатном проезде. Пассажира это не остановило, он уселся на свободное место, по ходу читая водителю и попутчикам лекцию об «обнаглевших маршрутчиках». Примечательно, что водитель выслушал ее молча, за что потом был поощрен выходящим льготником пожеланием доброго здоровья...
То есть люди остаются людьми, но ездят они не в премьерских или президентских авто и предъявлять претензии непосредственно обещавшим льготы, соответственно, не могут. А вот водители маршруток всегда «под рукой», и не всякий задумывается над тем, что они только нанятые перевозчиком работники. А также что перевозчик оплачивает обещанные властью «гарантии» из собственного кармана. Притом дважды - сначала в виде налогов, из которых государство должно по-хозяйски выделить льготно-покрывающую часть, а потом в виде этой же части, потому как иначе работать в городе будет невозможно. Невольно подумалось, что в Украине льготника определяет степень электоральной активности. Ведь у более пассивных на выборах молодых налогоплательщиков, ежемесячно выплачивающих еще и кредиты за ремонт или мебель, растящих, лечащих и обучающих детей, остается в доходах никак не больше, чем у их родителей - «детей войны». А льгот при этом - никаких. И что это, как не сознательное формирование в обществе взаимного недовольства?!
Похоже, уже давно пора реорганизовать преступную игру в разнообразные льготы в адресную помощь от государства. А пока - будем непропорционально делиться на «хозяев жизни», льготников и рабов-спонсоров. Правда, ряды последних уже стремительно редеют...
P.S. Сегодня на Сумщине работают 3100 перевозчиков, которые эксплуатируют 6700 автомобилей - пассажирских, грузовых и грузопассажирских. 10% перевозчиков - юридические лица, а 90% - физические. Мощность Сумского автовокзала - 300 отправлений в сутки, фактически же оттуда отправляется 600 автобусов. Количество официальных маршрутов отнюдь не совпадает с количеством реально работающих, практикуется законодательно недопустимая практика объединения в единый маршрут облцентра с отдаленным селом. По данным областной ассоциации перевозчиков, конкурсные условия на маршруты зачастую выглядят как заигрывание под конкретного, а потому потенциального победителя. В общем, и тут - как везде у нас.
Владимир Фесенко
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Бюджет-2009 - без суицида, но с надеждой
Когда городской голова начал только догадываться о реалиях будущего бюджета на год, он пообещал застрелиться, увидев цифры, подтверждающие самые худшие подозрения.
25 декабря сумские прогнозы из проекта закона о бюджете были показаны мэру начальницей горфинуправления Светланой Липовой.... 
Два участка - почти за миллион
24 декабря горсовет принял решение о продаже еще двух участков, находящихся под строениями. 0,2005 га на ул.Супруна, 15, где размещено административное здание, продали за 371115,50 грн. За второй участок в 0,7348 га на ул.Скрябина, 7 (под производственной базой), заплатят 329558 грн....
Ночному тарифу все-таки быть
Он будет действовать по воскресеньям, в праздничные дни и с 21.00 до 6.00
23 декабрЯ исполком горсовета вернулся к вопросу повышения стоимости проезда в городских маршрутках. Напомним, что 16-го, на внеочередном исполкоме, новые тарифы утверждены не были.
На этот же раз, неделю...
Тепло дорожает
«Сумытеплоэнерго» увеличило тариф для бюджетников, но не для населения
23 декабрЯ предварительное обсуждение вопросов в исполнительном комитете горсовета было столь оживленным, что само заседание горисполкома задержали на час. В итоге только в 11.00 вместо 10-ти в зал начали стекаться...
Донорский центр - в лидерах Украины
Пока облсовет ломает копья по поводу будущего нашего областного донорского центра, государство признало его одним из лидеров отрасли в 2008 году. Об этом сообщил Виталий Ярославский, исполнительный директор проекта «Национальный бизнес-рейтинг». Это комплексная рейтинговая программа,...
Туристичне страхування: надійний захист у подорожах за кордон
Туристичне страхування — це обов’язковий і водночас практичний фінансовий захист для тих, хто планує поїздку за межі України. Такий поліс приймається всіма візовими центрами, посольствами та консульствами, тому є важливою умовою...
На що звернути увагу під час вибору антиперспіранта
Антиперспірант часто вибирають не замислюючись, хоча різниця між засобами добре відчувається вже в перші дні. Для когось важливіший сильний захист, для когось — м"якша дія і відсутність різкого аромату. Тому краще не навмання вибирати антиперспірант...
Мобільне прибирання авто: переваги компактного пилососа
Чистий салон впливає не лише на зовнішнє враження, а й на комфорт під час щоденних поїздок. Швидко навести лад у машині без поїздок на мийку та прив’язки до розетки, що особливо зручно для регулярного догляду за салоном у дорозі або між справами, дає можливість автомобільний пилосос...
Маркетингова аналітика як інструмент керування результатами
Маркетингова аналітика дає бізнесу можливість бачити реальну картину взаємодії користувачів із сайтом, рекламою та контентом. Коли дані з різних каналів не поєднані, завжди складно зрозуміти, які дії призводять до звернень, а які не дають результату...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
