Город признал, что пора помогать не только КП «Электроавтотранс», но и частникам
На последней сессии Сумского горсовета 29 июля бурное обсуждение среди депутатов вызвал вопрос о выделении очередной финансовой помощи КП «Электроавтотранс» - 14,4 млн. грн.
Директор департамента финансов горсовета Светлана Липовая объяснила некоторым начавшим было возмущаться депутатам, что это не выделение дополнительных средств, а перераспределение с других статей, которые все равно предназначены для «Электроавтотранса». А именно - с компенсационных выплат за перевозку льготников и разницы в тарифах. Из-за карантинных ограничений предприятие уже несколько месяцев перевозит намного меньше пассажиров, чем обычно (только сидячих), а значит, и выручки, и компенсационных зарабатывает намного меньше. В то же время затраты КП на перевозку пассажиров никак не уменьшились: на линии выходит то же количество автобусов и троллейбусов, что и обычно, соответственно, работает то же количество водителей, кондукторов и прочего персонала, те же расходы ГСМ и электроэнергии. Так что нынешняя финансовая помощь - это деньги, которые «Электроавтотранс» все равно получил бы при нормальных обстоятельствах, только по другим статьям. Эти деньги, как всегда, предприятие направит на выплату зарплаты, отчисление налогов и оплату электроэнергии. Мало того, по словам С.Липовой, «Электроавтотрансу» еще и не хватает на компенсационные выплаты и разницу в тарифах около 12 млн. грн. до конца года. Поскольку изначально в горбюджете была заложена не вся необходимая сумма, а столько, сколько было возможно заложить на тот момент, исходя из плановых прогнозных показателей бюджета.
Такие объяснения не то чтобы не устроили некоторых депутатов, а скорее расстроили их. Особенно - членов фракции «Оппоблока». В частности, Игорь Перепека уже не первый раз за последнее время поднимает вопрос о том, что частные перевозчики в Сумах из-за тех же карантинных ограничений тоже работают, так сказать, на грани, не получая при этом от города никакой компенсации или поддержки, а одни только проверки и штрафы. Так что, по его мнению, недалек тот час, когда сумчан вообще станет некому возить, так как КП «Электроавтотранс», которое горсовет поддерживает десятками миллионов в год (к примеру, на 2020-й было предусмотрено 62 млн.), само с этим не справится.
- Прошу заметить, что коммунальное предприятие возит в лучшем случае треть всех пассажиров в Сумах, - в очередной раз напомнил И.Перепека. - Я вообще не понимаю отношения к частным перевозчикам. Другим частным предпринимателям мы и так, и сяк помогаем (имеется в виду снижение ставок фиксированного налога, освобождение от арендной платы, платы за землю и другие льготы, веденные горсоветом для поддержки бизнеса в связи с карантином. - А.З.), а что же предприятия, которые перевозят основную часть сумчан? Мало того что исполком принимает беспредельное решение, которым заставляет их непонятно за какой счет перевозить льготников, так еще и целый год не рассматриваются документы о повышении тарифов на проезд, которые подали перевозчики. Уже год они просто лежат! Равно как не рассматривается и вопрос по разнице в тарифах и компенсации за перевозку льготников для частных перевозчиков.
По словам И.Перепеки, в апреле, когда начался жесткий карантин и перевозчики в первый раз поднимали вопрос о компенсации, мэр давал им слово, что будет создана комиссия и этот вопрос будет решен. Но уже конец июля, скоро начнется верстка нового бюджета, а до сих пор никто ничего не делает.
- А как мы будем возить людей с 1 сентября? КП уже просит помощи у частных перевозчиков по Басам. У нас уже одни маршруты усиливаются за счет того, что снимаются и переставляются машины с других маршрутов, а не заводится дополнительный транспорт. Пять маршрутов вообще не работают. И мы не понимаем, как будем работать дальше...
- По поводу компенсации я категорически за, - ответил на это мэр, - Я согласен, что сегодня мы не должны разделять коммунальный транспорт и частный в этом вопросе, и мы должны взять на себя эту ответственность и выделять компенсацию. Что касается создания комиссии по этому вопросу, то я отделу транспорта давал такое поручение, и они вообще-то уже должны были мне докладывать о первых результатах работы этой комиссии...
Судя по отсутствию какой-либо реакции на эту реплику мэра со стороны представителя отдела транспорта, никто и не собирался заниматься этим вопросом. В итоге А.Лысенко поручил отделу немедленно создать комиссию и сообщить ему, когда будет ее первое заседание.
Александр Завадский
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Туристичне страхування: надійний захист у подорожах за кордон
Туристичне страхування — це обов’язковий і водночас практичний фінансовий захист для тих, хто планує поїздку за межі України. Такий поліс приймається всіма візовими центрами, посольствами та консульствами, тому є важливою умовою...
На що звернути увагу під час вибору антиперспіранта
Антиперспірант часто вибирають не замислюючись, хоча різниця між засобами добре відчувається вже в перші дні. Для когось важливіший сильний захист, для когось — м"якша дія і відсутність різкого аромату. Тому краще не навмання вибирати антиперспірант...
Мобільне прибирання авто: переваги компактного пилососа
Чистий салон впливає не лише на зовнішнє враження, а й на комфорт під час щоденних поїздок. Швидко навести лад у машині без поїздок на мийку та прив’язки до розетки, що особливо зручно для регулярного догляду за салоном у дорозі або між справами, дає можливість автомобільний пилосос...
Маркетингова аналітика як інструмент керування результатами
Маркетингова аналітика дає бізнесу можливість бачити реальну картину взаємодії користувачів із сайтом, рекламою та контентом. Коли дані з різних каналів не поєднані, завжди складно зрозуміти, які дії призводять до звернень, а які не дають результату...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
