В 40 лет жизнь только начинается!
Народный транспорт в Сумах не сдается
Сумчане по старинке называют КП «Электроавтотранс» троллейбусным управлением, и никто не сомневается в том, насколько оно важно для нашего города. Ведь троллейбус - самый народный и экологически чистый из всех видов общественного транспорта. Но при всем этом проблем у сумских троллейбусников хватало всегда.
А самая главная, усугубляющаяся с каждым годом, - недостаточное госфинансирование, постоянные перебои с компенсацией за перевозку льготных категорий пассажиров. Вот и в этом году процент финансирования КП - всего 78,4. Но только троллейбусникам до конца понятно, чего стоит удержать позиции предприятия в таких условиях, - ведь в нескольких украинских городах электротранспорт уже «приказал долго жить».
Однако к своей юбилейной дате - 40-летию - КП «Электроавтотранс» подошло со всей отдачей и верой в лучшее троллейбусное будущее, а управление городского электротранспорта при Министерстве жилищно-коммунального хозяйства приурочило к торжествам проведение на нашей базе всеукраинского семинара. Вот и получилось, что поздравить КП «Электроавтотранс», а заодно и принять участие в семинаре, приехали коллеги из всех уголков страны, и даже из российского Челябинска. Не обошлось без оглашения списка достижений в государственном масштабе, как-то: усиление подвижного состава на 13%, увеличение протяженности маршрутов и объема госкомпенсаций по льготам, принятие министерством концепции развития электроавтотранспорта в Украине и согласование им же 23-х городских программ развития троллейбусно-трамвайного хозяйства... Сумская программа еще «пишется», и руководители «Электроавтотранса» пытаются заложить в нее «основы адаптации троллейбусов к современным транспортным условиям».
Есть у нас достижения. Но есть и проблемы, притом нешуточные: увеличение задолженности по зарплате в отрасли с 2,8 млн. грн. до 3,3 млн. грн., снижение объема пассажироперевозок на 7%, «пропасть» между уровнем тарифов и реальной себестоимостью троллейбусных перевозок, отсутствие механизмов для самообеспечения. В частности, сумские троллейбусники обеспечивают себя лишь на 40%. А еще, как сказал начальник управления горэлектротранспорта Министерства ЖКХ СТАНИСЛАВ БЕЙКУЛ:
- Схема компенсирования по льготам очень сложна - деньги попадают в область, оттуда в город, а уж потом на предприятие. В результате соблазн использовать их для других нужд может возникнуть у любого участника цепочки. Хотя сейчас на электротранспорт в бюджетах заложено 420 млн. грн., и министерство намерено ежегодно увеличивать финансирование на 20%. Однако нет ни единого договора между городом и предприятием электротранспорта, который бы отвечал требованиям законодательства. А в ближайших планах правительства, тем не менее, увеличение парка электромашин в два-три раза за счет его обновления. Для достижения этой цели планируется подключить возможности лизинга, кредитования и пр. Необходимо также преодолеть несогласованность с законодательством по вопросам госзакупок. Увы, пока случаются откровенные нарушения, например так называемые откаты. Еще одна забота министерства - защита отечественного рынка, так как все чаще случаются попытки «проникновения» на украинские предприятия троллейбусов иностранного производства. Механизмы борьбы с такими явлениями отрабатываются.
В общем, семинар обнажил множество проблем отрасли. Но праздник есть праздник, и после торжественной части, вручения юбилейных наград и премий руководством страны, области и города КП «Электроавтотранс» «по-взрослому» отметил сорокалетний юбилей, венчаемый пятиминутным фейерверком, подаренным сумчанам харьковскими коллегами. И хоть праздничные дни прошли, а будни троллейбусные продолжились, мы желаем истинно народному транспорту в Сумах цвести, расти, обновляться и доминировать над всеми другими средствами передвижения!
Владимир Фесенко
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Накануне Дня города
Задворки рынка «ВМ» на ул.Леваневского, 23 августа: пока горсовет судится за земельный участок и который год подряд грозится закрыть рынок, он не только продолжает преспокойно работать, нарушая все мыслимые правила и нормы, но еще и расширяется, вылезая за забор на тротуары и обрастая... 
Сумские вездеходы
Уже давно сумские власти пытаются решить проблему с движением транспорта по пешеходным улицам Соборной и Воскресенской. То гаишные облавы, то бетонные заграждения, чтобы отбить желание ездить по этим улицам. И вот в середине лета бетонные блоки сменили красивые металлические заборчики...
Но,...
Открылся новый полигон
На ближайшие 8-10 лет областной центр забудет о проблемах со складированием ТБО
На прошлой неделе сумским журналистам представилась возможность увидеть самое масштабное строительство из всех, что проводились за счет горбюджета в последние десять лет, - полигон для складирования твердых...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
