Редеют «Богданов» стройные ряды
Что мешает чиновникам пустить по Сумам хорошие автобусы?
Не прошло и полгода с того момента, как город порадовался появлению на автобусном маршруте 11А новеньких комфортабельных «Богданов».
Удобные автобусы соединили два окраинных района Сум - улицы Тополянскую и Прокофьева. Но в последнее время сумчане все чаще жалуются, что на линию выходит куда меньше «Богданов», чем было вначале. Что же произошло с показательным маршрутом? Мы задали этот вопрос начальнику отдела логистики управления социально-экономического развития горсовета ВАЛЕРИЮ СЕМЕСЕНКО:
- Изначально «Богданов» было восемь. Предприниматель взял машины по лизингу, а при утверждении бизнес-плана в киевской лизинговой компании ему рекомендовали установить минимальную цену проезда одного пассажира в 1 гривню. Однако в условиях Сум у автобусов жесткий тариф: у нас они, работая в режиме общественного транспорта, могут возить горожан за 60 копеек - и не более. Однако «Богданы» работают на дизтопливе, литр которого сейчас стоит 4,6 - 4,8 грн., и при сегодняшней цене на автобусный билет они становятся убыточными для хозяина. Насколько мне известно, о рентабельности речь уже не идет, более того - у предпринимателя не оплачена стоянка за месяц и имеются долги по зарплате. Если же город согласует ему цену в 1 гривню, то нужно будет автоматически пересматривать стоимость проезда в маршрутках, где жесткого тарифа, в отличие от автобусов, нет изначально. В конце декабря состоится городской конкурс на перевозку пассажиров автобусами. Тариф мы не поменяем, поэтому очень сомневаюсь, что предприниматель будет в нем участвовать. Конечно, городу очень жаль терять такие классные машины, как «Богданы», но пока таковы реалии.
Чтобы узнать, как смотрит на эти же реалии сам предприниматель, мы связались с перевозчиком на маршруте 11А АЛЕКСАНДРОМ ФРУНЗЕ:
- Мы готовы были поставить в Сумы 100 «Богданов». Мало того, мы ничего не имеем против цены за проезд в 60 копеек. Но город почему-то ограничил нас рамками одного, да и то, не слишком рентабельного маршрута, и именно потому мы частично свернули свою деятельность. Однако о разрыве отношений с городом речь не идет - и мы готовы обсуждать формат этих отношений в дальнейшем.
Складывается впечатление, что стороны недопоняли друг друга. Посему о том, какие барьеры им нужно будет преодолеть, чтобы разрешить-таки вопрос функционирования удобных «Богданов» в Сумах, мы узнаем и напишем в следующих номерах.
Элина Вершинина
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Собаки лают, а караван идет?
Решится ли мэр уволить достигшего пенсионного возраста главврача, когда тот закроет больничный?
О непростой ситуации, сложившейся в СГКБ №5 в последние годы, сумчане знали давно и всегда связывали ее с руководством больницы.
Скрытые поборы и таксы на медицинские услуги возмущенно,... 
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
