Разводной мост
Слухи о том, что достраиваемый по ул.20 лет Победы мост в аварийном состоянии, начали распространяться еще до его открытия.
Сейчас же, когда транспорт уже пошел, из-за некоторых конструктивных особенностей нового путепровода слухи эти усилились, да и последние действия ГАИ по данному участку спокойствия водителям не добавляют.
Чтобы разобраться в ситуации, мы отправились к директору КП «Дорремстрой» АЛЕКСАНДРУ ВЕГЕРЕ:
- Один из самых обсуждаемых слухов - проседание дорожного покрытия. Чтобы понять, как родилась подобная теория, - рассмотрим факты. Во-первых, в местах сопряжения насыпи и моста проезжая часть действительно имеет неровности - так называемые «трамплины», которые предусмотрены проектом и выдержаны в точном соответствии с его отметками. Основная задача «трамплинов» - сбор дождевых и талых вод, которые не попали в ливневые решетки на спусках, и направление их в ливневую канализацию. Такое конструктивное решение было предложено и рассчитано проектным институтом, работавшим на объекте.
Во-вторых, строительство участков, о которых идет речь, было закончено еще в 90-м году, о чем имеется акт государственной приемочной комиссии от 26.04.1990 г. и решение исполкома от 27.04.1990 г. о приемке объекта в эксплуатацию. Это довольно абсурдная ситуация - мост принят в эксплуатацию, но ни одна машина по нему проехать не может, так как подъезд выполнен только с одной стороны, однако факт остается фактом. Но сейчас речь о другом - за прошедшие двадцать лет все, что могло просесть, уже давно просело бы и уплотнилось даже без дополнительных работ. Те же «трамплины», которые ощущаются при движении автомобиля как прогиб дороги, предусмотрены проектом и соответствуют ему по всем параметрам.
Мы же проводили подсыпку в основном со стороны ул.Ватутина, грунт уплотнялся 20-тонными кулачковыми катками, что позволит на годы забыть о каких-либо проседаниях. Поэтому нынешний ажиотаж вокруг путепровода создан искусственно. Сыграли определенную роль амбиции некоторых строительных организаций, которые не прошли тендер на работы по данному объекту.
Не обошлось, конечно, и без политического подтекста - ведь впервые за 20 лет в такие короткие сроки был сделан громадный объем очень важных для города работ. А все помнят - кто бы ни шел в мэры за последние десятилетия, все обещали сделать мост, но слова так словами и оставались.
С другой стороны, по новому путепроводу еще предстоит сделать очень много работ - освещение, установка колесоотбойного бруса, покраска некоторых конструкций моста, а самое главное - нужно продлить участок дороги до ул.Федько, что из-за трудностей с отселением некоторых жильцов пока не сделано. И несмотря на это, я считаю, что новый путепровод намного безопаснее старой военно-грузинской дороги. По поводу безопасности - недавно как раз и возникли некоторые вопросы со стороны ГАИ. Однако, разобравшись в ситуации, движение перекрывать не стали, просто временно закрыли две крайние полосы. Если говорить об освещении, его действительно пока нет, но разве оно было на военно-грузинской дороге? О пешеходных переходах на старой дороге вообще говорить не приходилось. Никто не объявлял, что работы по путепроводу закончены и он сдан в эксплуатацию. Мы говорим, что движение по мосту открыто и сейчас идет его проверка на различные виды нагрузок.
На сегодня уже практически решен вопрос с отселением домов по ул.Шишкаревской, и, если позволит погода, надеемся успеть до снега сделать и этот участок дороги, уменьшив тем самым радиус поворота на мост. Сейчас отрабатываем вопрос установки колесоотбойного бруса. Работы на путепроводе, несмотря ни на что, продолжаются и идут в полном соответствии с проектом.
В пятницу, 3 декабря, свое мнение по поводу ажиотажа вокруг новой дороги высказал и мэр ГЕННАДИЙ МИНАЕВ:
- Все спекуляции на тему нового путепровода, начиная с конфликта с милицией и ГАИ, в который оказались втянуты ОГА и горсовет, и заканчивая слухами об аварийном состоянии моста, связаны исключительно с политикой. Несмотря на то что ситуация подогревалась и подогревается некоторыми политсилами, нам все же удалось уладить конфликт с ГАИ и найти взвешенное решение, работающее в первую очередь на громаду. Такой подход дает возможность в спокойной обстановке устранить все недостатки и недоработки.
Проблема, которая не надумана, а реально существует, - это финансирование уже сделанных работ. На сегодня долг перед основными подрядчиками составляет: КП «Дорремстрой» - 4,5 млн. грн., ООО «ПМК-45» - 3,5 млн. грн., ОАО «Мостострой» - 700 тыс. грн. Хотя прилагаются все усилия, чтобы получить обещанные средства из госбюджета, пока сдвигов нет. Да и из-за некоторых законодательных коллизий оплатить хотя бы частично сделанные работы даже из местного бюджета сейчас проблематично, но мы ищем пути решения.
Что же касается техсостояния моста, еще раз повторяю - мост был построен и принят госкомиссией 20 лет назад. В этом же году при исследовании конструкций проектным институтом мост имел коэффициент пригодности 87%, что является очень высоким показателем и говорит о качестве проведенных в 1989-90 гг. работ.
Владимир Макеев
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
«Чапай думает», что делать с нелегалами
Цену проезда узаконили 45 маршрутчиков из 186
СпустЯ девять месяцев после самовольного повышения цены на проезд в маршрутках до двух гривен перевозчики, наконец, подали в горисполком требовавшиеся от них заявления на согласование стоимости проезда и расчеты в том виде, в котором... 
Зона отдыха на Чешке:
пока в планах и на бумаге, но с размером
МинувшаЯ сессия горсовета утвердила имя будущего бульвара в 12-м микрорайоне - Белгородский.
Эта пешеходная улица, по замыслу градоначальника, будет проложена в следующем году от ул.Черепина до церкви Иоасафа Белгородского, строительство...
Самовольные киоски - под снос!
Хозсуд Сумской области принял первое решение о демонтаже двух киосков
Пока город готовится к массовому демонтажу, правовое управление горсовета и горуправление архитектуры уже положили начало избавлению Сум от несанкционированных малых архитектурных форм.
13 ноября суд после...
«Жемчужина» утонула в жиже...
Чудесный уголок природы на Химгородке превращается в зловонное болото
Еще лет 30 назад озеро в парке на Дуровщине было живописнейшим уголком - удивительно чистым и зеленым.
Сейчас уже мало кто помнит, что раньше посреди озера был плавучий остров размером немногим меньше самого...
Вот такой вот «затишний куточок»...
Жильцы дома на Засумской, 5, не хотят ни торгового ряда, ни туалета под окнами
Торговый рЯд на Засумской, 5, с уверенностью можно назвать гвоздем архитектурно-городских проблем нынешнего года.
Напомним, по мнению представителей власти, предприниматели вместо малой архитектурной...
Смет, забор и светофор
Сумчане не приемлют ночных уборок?
К понедельнику, 14 декабря, вокруг налоговой инспекции, что на Покровской площади, появится забор. Такое обещание дал мэру директор КП «Дорремстрой» Александр Вегера.
Правда, забор был обещан несколько раньше, но, видно, что-то у коммунальщиков...
Плюс два полицейских
В минувшую пятницу в Сумах на два лежачих полицейских стало больше.
Новый комплект был установлен на ул.Покровской (бывшей Октябрьской) и профинансирован академией банковского дела. По словам начальника отделения по организации дорожного движения городской ГАИ Владимира Радько,...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
