Сам себе хозяин
На последней сессии горсовета 25 мая депутатам так и не представилась возможность обсудить, давать ли КП "Электроавтотранс" разрешение на взятие кредита или нет.
Напомним: в связи со сложным финансовым положением, вызванным задержкой госсубвенции за перевозку льготников, КП обратилось к депутатскому корпусу с просьбой разрешить предприятию оформить два кредита на общую сумму 1 млн. грн. А именно - овердрафтовый кредит на 500 тыс. грн. и на такую же сумму - в форме возобновляемой кредитной линии. На согласительном совете за неделю до сессии депутаты отнеслись к просьбе КП с настороженностью, и если бы на сессии этот вопрос был поставлен на голосование, неизвестно, чем бы оно закончилось. Однако после согласительного совета в повестке дня сессии появилось еще одно решение по КП "Электроавтотранс", инициированное мэром, - о внесении изменений в устав предприятия. А именно - п.4.5 устава изложить в новой редакции:
"Предприятие самостоятельно решает вопросы кредитования своих потребностей, пользуется лизинговыми услугами, покупает, продает, арендует и сдает в аренду, передает в заставу, предоставляет во временное пользование оборудование, транспортные средства, инвентарь, сырье и другие материальные ценности, кроме имущества (здания, сооружения) и земельных участков, действия с которыми требуют согласования учредителя". До этого предприятие могло совершать все указанные действия только с согласия своего учредителя, то есть горсовета.
И хотя вопрос по кредиту стоял в повестке дня первым, Г.Минаев сначала поставил на голосование проект решения по внесению изменений в устав, которое стояло практически в самом конце. Как ни странно, никто из депутатов почему-то не захотел высказать своего мнения по столь важному вопросу, и он был принят минимально необходимым количеством голосов (40) без какого-либо обсуждения. Со стороны сложилось впечатление, что половина депутатов просто не успели вникнуть в суть вопроса и так и не поняли, за что же они в итоге проголосовали.
Естественно, после принятия указанного решения вопрос по кредитам автоматически утратил смысл и был снят мэром с повестки дня.
Таким образом, теперь КП "Электроавтотранс" может брать любые кредиты, не спрашивая согласия горсовета. Кроме того, что касается конкретно этого кредита, почти наверняка проигнорирует мнение профильной депутатской комиссии о нецелесообразности заставы. Напомним: на согласительном совете начальник отдела логистики горсовета Валерий Семесенко, сказал, что изначально в проекте решения КП прописало под овердрафт залог - два новых троллейбуса, но профильная депутатская комиссия не согласилась с этим, потому на сессию проект решения выносился без залога. Однако к нему прилагалась письменная рекомендация мэра все-таки заложить под получение указанных кредитов два новых троллейбуса марки "ЛАЗ", четыре автобуса марки "Богдан" и пять автобусов марки "Руслан", то есть фактически весь купленный городом за последние два-три года новый коммунальный транспорт. Учитывая нынешнее положение КП, депутаты вряд ли согласились бы с таким предложением, если бы оно ставилось на голосование. Поскольку же само решение по кредиту слетело, соответственно, никто не обсуждал и мэрские рекомендации по залогу. Однако, учитывая, что эти рекомендации почти наверняка не могли быть исключительно личной инициативой мэра, то теперь, когда директору КП уже ни у кого не нужно спрашивать разрешения, сомнений в том, что транспорт будет заложен, практически нет. Остается только надеяться, что мэр не ошибся в способностях В.Чалого как блестящего антикризисного менеджера и заложенные девять автобусов и два троллейбуса останутся в целости и сохранности.
Александр Завадский
P.S. По данным управления труда и соцзащиты населения горсовета, в мае задолженность по зарплате на КП "Электроавтотранс" увеличилась вдвое и на сегодня составляет 624,8 тыс. грн. В то же время долг госбюджета за перевозку льготной категории населения составляет 1,53 млн. грн., а по данным самого предприятия - 3,223 млн. грн.
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Непростой участок
Обустройство путепровода на 20 лет Победы не закончилось - для удобной и без-
опасной эксплуатации необходимо проделать еще массу работы.
Самым узким во всех отношениях местом до сих пор остается участок дороги от 1-й горбольницы до съезда на мост. Как раз этот отрезок и предстоит... 
За и против ОСМД
Жители многоэтажки по ул.Горького, 39, разделились на два лагеря. Яблоком раздора стало создание здесь ОСМД.
Инициативная группа, выступающая за ОСМД, ходит по квартирам, агитирует, разъясняет. Те, кто против, обвиняют активных соседей в некорректном поведении. Мол, звонят в квартиры...
Остановка на границе
Не зря одна из самых отдаленных улиц нашего города носит название «Прикордонна» - ведь расположена она на самой границе областного центра. Здесь с одной стороны дороги находятся несколько промышленных предприятий, с другой - поля.
Никаких жилых построек тут нет. И, наверное, о...
Обещанного три года ждут
Благоустройство старых дворов на Курской пока откладывается
В конце прошлого года большая предвыборная кампания и такие же обещания вселяли в некоторых наших граждан оптимизм. И хотя к подобным вещам уже давно никто серьезно не относится, людям все же хочется верить во что-то хорошее,...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
