Станет ли "скорая помощь" скорой?
 |
|
|
 |
|
|
По инициативе депутата горсовета Юрия Перепеки создана рабочая группа в составе восьми депутатов и семи специалистов медицинской отрасли для проверки материально-технического состояния и материального обеспечения КУ "Сумская городская станция Скорой медицинской помощи". Поводом для этого послужили обращения сумчан о несвоевременном прибытии "скорой" на вызовы, которая, согласно нормативным документам, должна быть на месте за 10 минут, а не ехать к больному полчаса-час, как бывает. Кроме того, у депутата есть личная причина не доверять информации руководства учреждения, что норматив выполняется практически в 90% случаев, так как 2 с половиной года назад в его семье умер близкий человек, пока "скорая" целый час ехала на вызов.
- Меня, как сумчанина, не может не волновать тот факт, что за три года - с 2008-го по 2010-й - почти две тысячи человек умерли при выездах "скорой помощи", - рассказывает Юрий Перепека. - Причем до прибытия бригады в 2008 году умерли 650 сумчан, в 2009-м - 569, в прошлом - 583. В присутствии медиков на выездах умерло порядка 10% от общего количества случаев. Для сравнения - за это же время количество населения города уменьшилось на три тысячи. Не исключено, что если бы норматив реально выполнялся, то показатели смертности были бы значительно ниже. Почему так выходит - нужно разобраться, детально проанализировать состояние парка Скорой помощи, необходимое количество машин, обеспечение медикаментами, расходы на ГСМ и пр. Я, как транспортник, предложу свои идеи, члены комиссии - свои. Предложения вынесем на рассмотрение депутатов, для их реализации нужно будет выделить деньги, чтобы "скорая помощь" работала более эффективно. Да, есть городская программа развития службы Скорой помощи, но она совсем не выполняется. Но удивительно, что со стороны главврача никаких инициатив не поступает, хотя, согласно приказу Минздрава №500, которым регламентируется работа "скорой", он обязан раз в год вносить предложения по ее усовершенствованию.
До того как комиссия приступит к работе, Юрий Перепека принялся лично изучать работу "скорой помощи". По его мнению, парк автомобилей должен состоять из 30, а не из 21 единицы "скорой", чтобы все вызовы обслуживались вовремя. Санитарные авто должны быть разного класса и вместимости, но одной марки, с наличием банка запчастей, что упростило бы их ремонт и обслуживание. Кроме того, на всех машинах целесообразно установить газобаллонное оборудование, чтобы сэкономить расходы на ГСМ:
- Пример Харькова - несколько лет назад "скорые" перевели на газовое топливо, а на сэкономленные деньги приобрели три автомобиля. У нас же на ГСМ в год уходит 650 тыс. грн., при переходе на метан расходы сократились бы в два раза. Разницу можно было бы потратить на обеспечение "скорых" медикаментами или купить две новых машины. На линию, как того требуют нормативы, должно выходить 27 санитарных автомобилей, еще три - стоять в резерве. Сейчас, кроме 21 "скорой", в автопарке имеется бортовой "УАЗ" и две "Волги". По приказу Минздрава, на 75 тысяч вызовов в год должна быть одна машина, которая контролирует работу "скорых" на линиях. Тогда зачем сумской "скорой" - при 80 тыс. вызовах - три машины и почему на них ставится пробег от 13 до 28 тыс. км в год?! Одна из "Волг" в таком состоянии, что вряд ли на ней кто-нибудь выезжал в последнее несколько лет. Мало того, меня удивило, что на "скорых"-"ГАЗелях" не работает спидометр. Как можно вести учет бензина?! Экономный и прозрачный вариант - перевести автомобили на газовое топливо.
Как считает Юрий Перепека, после ревизии парка "скорой" необходимо определиться, какие именно машины нужны для оказания помощи сумчанам. При дефиците бюджета не стоит покупать дорогостоящие "Мерседесы" и "Форды", так как в Сумах нет СТО, чтобы их ремонтировать. Лучше всего остановиться на российских "ГАЗелях", оснащенных баллонами с кислородом, носилками, кронштейном для капельницы, умывальником, стоимостью от 167 до 185 тыс. грн. Также в автопарке должны быть авто, которые могли бы перевозить сразу нескольких человек, к примеру, пострадавших в случае ДТП:
- Я обращался на отечественный завод, который выпускает РУТЫ, чтобы они подготовили эскизы санитарных авто, рассчитанных на 2-3 носилки. Оказалось, все это реально сделать, и они готовы выполнить заказ. Стоит такая "скорая" чуть дороже "ГАЗели". Возможно, есть потребность еще в одном дорогостоящем реанимобиле, но в основном город нуждается в стандартных "скорых", которые рассчитаны на обслуживание массового потока вызовов. Пять изношенных "скорых" можно отремонтировать и передать горбольницам, а вместо них, в соответствии с потребностью, начать закупать новые автомобили. Если мы внесем изменения в существующую программу, до конца года автопарк получит три новых "скорых". Депутатов нужно убедить в приоритетах. Считаю, преступлением, когда 600 тыс. грн. выделяются на тротуар возле "Здыбанки" вместо того, чтобы отдать их на "скорые", от нехватки которых умирают люди.
Кроме того, по мнению депутата, для усовершенствования работы "скорой помощи" необходимо изыскать средства на ремонт комнат отдыха для медперсонала, пересмотреть сумму на оборудование и медикаменты, ввести дополнительные единицы автослесарей и подключить санитарные авто к современной системе навигации, которая обойдется бюджету в 120 тыс. грн., а не 900 тыс. грн, как заявлял главврач "скорой помощи".
Нина Демидова
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Выплаты чернобыльцам снова урезали
Продолжаются многолетние перипетии с чернобыльскими выплатами. Новые шаги наших законодателей отнюдь не радуют ликвидаторов. Эти нововведения комментирует правозащитник Игорь Давыдко (г.Сумы, ул.Петропавловская, 47, тел. 22-21-22):
- Напомним, что решениями Конституционного суда... 
Братушку не оценили
Зато городские депутаты определились с медприоритетами
Oдним из самых спорных вопросов июльской сессии Сумского горсовета стал отчет начальника горуправления здравоохранения Ольги Братушки. Инициировала его депутат горсовета Татьяна Гончаренко в связи с непрозрачностью работы управления...
Малышка умерла от отека мозга
Причина смерти трехлетней Катюши - халатность и непрофессионализм медиков?
О том, что у трехлетней Катюши Киричек из села Клишки Шосткинского района болит ротик, девочка первый раз сказала воспитательнице во время прогулки в пятницу, 15 июля. Буквально через несколько минут после...
По следам чупакабры
Журналисты ВШ решили проверить информацию о появлении неизвестного животного в В.Сыроватке
Украинских чупакабр до сих пор считают неизвестными науке животными. Во многом потому, что сельские жители, чьи подворья пострадали от их набегов, как правило, не спешат обращаться по этому...
В детсад - без прививок
Оформление ребенка в детский сад всегда несет с собой массу проблем для родителей. Поиск дошкольного учреждения, где есть свободные места, добровольный вступительный взнос, покупка всего необходимого для занятий, а главное - медкомиссия. Основной трудностью становятся даже не очереди...
Мэри Поппинс по-сумски
Впервые самую настоящую няню я увидела два года назад. Миловидная, опрятная женщина лет 50 сидела на лавочке в сквере банковской академии и наблюдала, как ее трехлетняя подопечная складывает гальку в ведерко.
И была, пожалуй, единственной среди гуляющих в сквере, которая за полтора...
Какой хлеб едим?
Вот уже третий год как ВШ следит за развитием событий вокруг Сумского хлебокомбината.
29 июля в Сумском пресс-клубе и.о. председателя правления ОАО «Сумской хлебокомбинат» Анатолий Кисиленко и юрист, представляющий интересы ОАО, Владимир Литвиненко, рассказали о судебных тяжбах,...
Этому дала, а этому не дала...
Почему в двух похожих случаях депутаты голосуют по-разному
О том, как городская власть, а именно депутатский корпус ведет себя с сумскими предпринимателями, четкое представление дала последняя сессия горсовета.
ВШ не раз писал о самовольных строениях, которые владельцы не могут...
Из города - в глухую деревню?
В то время как «Укрзалiзниця» объявляет торги на закупку новых локомотивов, модернизируя железную дорогу, Сумы, похоже, постепенно утрачивают свои позиции областного центра, имеющего современный ж.-д. вокзал и формирующего собственные составы Сумы - Москва, Сумы - Харьков и другие.
Первые...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
