Беседа с главным

- Сегодня служба в должности главного архитектора и управлении архитектуры в целом больше напоминает штрафбат. Потому что ответственность за застройку города мы несем, а регулировать и влиять на нее практически не можем. Благодаря новому градостроительному закону мы постоянно занимаемся выискиванием каких-либо документов и норм, позволяющих хоть как-то вклиниваться в процесс. Ярким свидетельством порочности нынешней системы могут служить и конфликт на ул.Заливной,1 (с застройкой берега Псла), и "вишневый сад" (с застройкой зеленой зоны на пр.Курском). В том и другом случае, к сожалению, мы лишь ведем переговоры с инспекцией госархстройконтроля, прося вмешательства с их стороны, наше участие не подкреплено соответствующей законодательной базой.

Возможно, несколько изменит ситуацию обновленный генеральный план города. Сегодня по нему состоялись четыре тендера. Основной - по изменениям в генплан -выиграл институт "Діпромісто". Однако, чтобы провести эти изменения, по сегодняшнему законодательству необходимы еще 4 дополнительных тендера - три в этом году и еще один в 2012-м. Три нынешних - это изготовление опорного плана города (съемка города в масштабе 1:5000), историко-опорного плана и проекта землеустройства города. Причем мы первые в Украине, кто реально будет выполнять генплан в соответствии с новым законом. Такую процедуру еще никто не проходил.

- Есть ли у нее подводные камни?

- Да, и серьезные. Если раньше был один проектировщик, который мог сразу объединить все вопросы, касающиеся плана застройки города, то сегодня такого нет. Например, "Діпромісто" выиграло тендер по изменениям в генплан, а могло и не выиграть, если бы кто-то, даже некая частная фирма, заявила более дешевую стоимость выполнения работ. В данном случае город не имел бы права выбрать "Діпромісто" ни как автора предыдущего генплана, ни даже того, что это серьезный государственный территориальный институт. А сегодня он идет наравне с любым ЧП, имеющим лицензию на выполнение градостроительной документации! Выходит, мы можем не знать, с кем имеем дело и что получим на выходе... Вот сейчас тендер по историко-опорному плану Сум выиграл Киевский проектный институт, по двум другим тендерам поданы заявки на выполнение работ, и сейчас мы собираем дополнительные материалы об организациях-участниках, уточняем наличие у них лицензии.

- Среди необходимых работ значится проект землеустройства города. Но можно ли его выполнить, не имея утвержденных границ?

- Мы надеемся, что границы у нас фактически готовы. По крайней мере, уже есть подписи всех прилегающих к Сумам сельсоветов.

- Не так давно власть утвердила новую концепцию размещения в Сумах внешней рекламы. Чего от нее ждать?

- Для меня наша рекламная концепция проходит под лозунгом "Стоп, реклама!" Сумы настолько насыщены рекламой - и растяжками, и бигбордами, и сити-лайтами - что, хоть мораторий как метод непопулярный, но в данном случае весьма уместен. В то же время мы постараемся больше внимания уделять фасадной рекламе, потому что она давно превратилась из украшения архитектуры в уродующий ее элемент. Навскидку даже трудно назвать рекламу, которая бы украшала здание или сооружение.

- А что думают архитекторы о городском украшении в виде киосков?

- В данный момент город занимается наведением порядка в этой сфере. Но хоть на киоски введен мораторий, я сторонник того, чтобы завершить программу, например, по остановкам общественного транспорта. Сейчас у нас появилось три предприятия, готовых взяться за оставшиеся остановки. Город беспокоит ситуация, когда на остановках стоит киоск на 30 квадратов, а к нему примыкает две скамейки на 3-4 посадочных места. В результате - есть большое сооружение, но нет остановки. Поэтому сегодня всем предпринимателям, которые готовы заняться остановками, предъявлено требование горархитектуры: с четкими размерами, определением посадочных мест, рекламных средств, включая холодильники (6 лет назад, когда мы начинали устанавливать остановки, у нас не было даже такого понятия) - чтобы сумские остановки не превращались в холодильные камеры. Например, на 30 квадратах холодильник должен быть внутри, а не снаружи, как это часто делается у нас.

- Каким образом архитектура нынче участвует в сдаче объектов в эксплуатацию?

- Технически, по упрощенной системе мы вне этого процесса. Но все же перед сдачей объекта проектировщик должен прийти в управление и показать, что объект построен по ранее принятым решениям. Ответственности архитектуры за строительные процессы никто не отменял. И если на объекте имеются нарушения или заказчик не появился в управлении, рано или поздно мы узнаем и отреагируем совместно с ГАСКом. Например, мы не знали о том, что завершена реконструкция ТЦ "Березка" на пр.Лушпы. Но к нам поступило письмо с просьбой приостановить работы до приведения объекта в соответствие проекту. Пришлось до завершения благоустройства приостанавливать действие декларации на строительные работы. Или возьмем новый торговый центр на пр.Лушпы напротив "Березки". Он еще не окончен, и там тоже не обошлось без проблем. Заказчик хотел закатать всю прилегающую территорию в парковку, но эта перспектива не могла избежать обсуждения на совещании у мэра, где были затребованы зеленая зона, фонтан и светильники. Посмотрим на результат.

-В преддверии зимы сумчан интересует судьба ледовой арены, которую обещали построить уже в нынешнем году. Реальны ли эти планы?

- Может показаться, что вопрос затягивается, но на самом деле это не так. Естественно, нюансы есть. Один из них по земле: учитывая, что парк им.Кожедуба - зеленая зона, проект землеотвода должен пройти киевскую государственную экспертизу, в том числе экологическую. Второй: при всем желании сумчан помочь проектировщики только начали разрабатывать проектную документацию. Так что ледовая арена в парке может появиться не раньше следующего года. Но зато такой объект можно начинать готовить и ближе к зиме, и даже зимой. Ведь там в основном отсутствуют "мокрые" циклы, а превалирует сборка каркасов.

- Как одно из своих "добрых дел" на следующий год вы определили велодорожки. Почему?

- Я сам летом сел на велосипед. И понял, что у нас в городе много замечательных мест, заслуживающих внимания и требующих велодорожек. Вообще к этой проблеме есть два подхода. Первый - это туристические маршруты. Когда мы сами проедем по ним, оттрассируем, я выставлю этот проект - дорожки по всему городу, которые бы соединялись. Первый маршрут хочу проложить вдоль наших рек и озер, с минимальными пересечениями автомагистралей (под мостами, например) или с указателями на улицах: "Осторожно: велосипедисты". Второй подход - неплохо бы сделать, как в Грузии. Где в проектной документации строительства дорог обязательно присутствуют велодороги. И я обещаю городу, что мной не будет подписан ни один проект без велодорожки. Я считаю, что это минус управлению архитектуры и мне лично, что, например, на Курской нет велодорожки. Пора эти недостатки исправлять. Ведь на наших улицах уже довольно много велосипедистов - в том числе и Быков.

- А насколько реально воплощение в жизнь идеи об установке мемориальных досок на зданиях - памятниках истории и архитектуры?

- Мы просчитали, что в среднем такая табличка стоит до 250 грн. Я эту проблему разбиваю на две: официальный статус памятника и памятные знаки в честь известных людей, которые жили или бывали в Сумах. Таблички могут быть изготовлены как в граните, так и в пластике.

- Нет ли возможности устанавливать не просто таблички знаменитым личностям, но и контактные скульптуры?

- Архитектура - вещь ресурсная. Не хотелось бы сглазить, но сегодня есть инвестор, который, возможно, поможет нам установить памятник Гусару у дома, где раньше были расквартированы легендарные гусары и сейчас установлена памятная табличка Денису Давыдову,? Николаю Раевскому, Сергею Волконскому и Якову Кульневу. На очереди Сумчанка с зонтом. Я думаю, к следующему Дню города у нас появится три новых контактных скульптуры - Гусар, Дама (в пределах 100-120 тыс. грн. из бронзы) и, я надеюсь, Чехов на скамейке (этот памятник более доступен нам по финансам, нежели классический вариант).

- Слышали, что городская архитектуры приложила немало усилий для появления в одном из вузов города архитектурного факультета...

- Да, это многолетняя работа. Сегодня подготовлены все необходимые документы. Ждем решения Министерства. Раньше речь шла о появлении такой специальности на базе строительного колледжа, но в последнее время инициативу на себя взял СНАУ. Так что если будет получено добро, именно здесь появятся архитекторы.

- При нынешнем строительном кризисе нужно ли такое количество архитекторов Сумам?

- По сегодняшней ситуации, если мы наберем 25-30 человек, реально в архитектуре останется только пятеро. Остальные уйдут в дизайн, живопись, госслужбу и т.д. Перебора не будет. А в целом я считаю, надо вернуть традицию былых времен. Когда после института я был направлен по распределению в Сумскую область, работал районным архитектором в Белополье, и у меня в районе были три архитектора с высшим образованием - в Ульяновке, Жовтневом и Рыжевке. Сейчас такая комплектация кадрами тоже не помешала бы. Не будет проблем и с преподавательским составом - в городе достаточно высоко квалифицированных градостроителей.

***

Подводя итог беседе, Владимир Борисович посетовал: "Понимаю, что занимался сплошным чиновничеством. К сожалению, в архитектуре сейчас больше требований к бумажной работе, нежели к результатам и творчеству. Поэтому для меня этот год практически потерян в плане реальной работы творческого архитектора. И беря обязательство на следующий год, надеюсь исправить эту ситуацию. А подспорьем в таком деле мне станет уже подготовленная к изданию книга "Храмы Сумщины". Следующая творческая работа, которую планирую - "100 лучших сооружений Сум" и новая творческая телепрограмма "Неизвестные Сумы".

Елена Карпенко

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Камень любви появится и в Сумах

На прошлой неделе, перечисляя «добрые дела» на следующий год, главный горархитектор Владимир Быков упомянул и установку в Сумах Камня любви.

Оказывается, в апреле горуправление архитектуры получило предложение присоединиться к Международному проекту «Камень любви в вашем городе»...

Лифты выходят из кризиса

Сумские подъемники обслуживают новые организации. Прежние сдались, хоть и не без боя...

На прошлой неделе наконец решилась затянувшаяся эпопея с передачей сумских лифтов на обслуживание КП "Сумижитло".

Напомним: по решению исполкома с 1 июля этого года все лифты должны быть переданы...

Сумы пожаловались президенту на воров

Мэр потребовал от главы государства закрыть все пункты приема металлолома в нашем городе

По поручению мэра на прошлой неделе КП «Дорремстрой» провело инвентаризацию всех ливнеприемников в городе и установило, что на сегодня украдена 121 решетка.

- Тенденция такая: с 1 июля установлено...

Первым делом - тротуары!

Полноценная пешеходная часть на Заливной будет окончена в ближайшее время

На минувшей неделе на ул.Заливной начались работы по строительству тротуаров и дороги от пр.Лушпы до пешеходного моста возле "Здыбанки".

Напомним, что уже несколько лет в данном районе отсутствуют нормальные...

Новая жизнь старого объекта

Депутаты одобрили проект реконструкции подземного перехода на ул.СКД

Есть все основания надеяться, что уже с весны следующего года многострадальный подземный переход на перекрестке ул.Харьковской и ул.СКД после многих лет запустения, наконец, снова заработает.

8 сентября депутатская...