Страсти вокруг автостанции

Как рассказали краснопольцы, раньше они с пенсионным удостоверением спокойно подходили к кассе автостанции и могли взять билет по льготной цене. Теперь же сколько они ни спрашивают у водителя, тот все время отвечает, что льготное место уже занято. К тому же автобусы начинают ходить с 5 утра. Большинство учреждений начинают работать, как правило, с 9.00. Куда деваться до этого времени?

Так кто же закрыл автостанцию? Оказалось - ООО «Сумыоблавтотранссервис», которое содержит сеть автостанций на Сумщине. Генеральный директор ООО НИКОЛАЙ ТЕРТИШНЫЙ так прокомментировал ситуацию:

- Нас поставили в такие условия, что мы не смогли зарабатывать на содержание автостанции. Поэтому у нас не было другого выхода, мы не могли множить убытки. Печальная история Краснопольской автостанции началась не вчера. Пассажиры неохотно платят автостанционный сбор, за счет которого содержится штат, оплачиваются тепло, свет, вода. Вот и получается: на автостанцию приходят греться, пользоваться туалетом, изучать расписание, а садятся на автобус на двести метров дальше. Ведь в кассе билет, например из Краснополья в Сумы, стоит 13 грн., а водителю в автобусе нужно заплатить 10. Видя такую ситуацию, мы хотели увеличить охват пассажиров автостанционным обслуживанием и уменьшить убыточность. Для чего в 2006 году обратились в поселковый совет Краснополья с просьбой выделить нам одну сотку земли в центре для строительства за средства ООО кассового пункта. Было и соответствующее поручение главы ОГА о выделении участка. Мы разработали градостроительное обоснование размещения этого объекта, согласовали его со службами поссовета и РГА. Мы даже договорились с райотделом образования и руководством гимназии, которая пользовалась этой землей (всего у гимназии 76 соток). Мы обязались облагородить территорию возле будущего пункта, дали разрешение на то, что гимназия от санузла в нашем кассовом пункте протянет канализацию к своему туалету. Предполагалось, что пункт будет построен в виде павильона с залом ожидания, диспетчерской, кассой и туалетом. Параллельно работала бы и основная автостанция Краснополья. Однако поселковый совет нам отказал.

Повторно мы обратились уже в 2010 году. На сей раз просили всего 4 кв. м, чтобы только посадить кассира. И этот клочок к гимназии уже не привязывался. И снова получили отказ - уже в 2011-м.

Кроме того, в 2009 году поселковый голова Краснополья ходатайствовал перед ГП «Сумыавтотранссервис» и ОГА - организатором перевозок - о введении в расписание движения пригородных и междугородных автобусов шести остановок по городу. ОГА согласилась на три, а сейчас есть и дополнительные.

Вот и получилось - зачем пассажиру идти на автостанцию, если можно сесть на остановке в городе, да еще и меньше заплатить за билет? Или можно посидеть, погреться на автостанции, а к автобусу выйти на остановку...

Такая ситуация вылилась в критическую для экономики нашего краснопольского подразделения. Мы терпим сплошные убытки. За последние пять лет их накопилось почти 100 тыс. грн.

За 10 месяцев с. г. отправление пассажиров с автостанции уменьшилось на 36%. В октябре вообще упало на 56%. Больше половины пассажиров уезжают мимо станции. Мы писали письма в РГА. Я пробовал лично встретиться с главой РГА, однако он не нашел времени. Поэтому мы и решились повесить замок на автостанции...

В ОГА ситуацию объяснили предельно кратко. Власть не имеет права заставлять частника работать себе в убыток. В данной ситуации надо было находить компромисс местной власти и ООО...

В поссовете Краснополья нам удалось поговорить с зампредседателя ИВАНОМ КОРНИЕНКО:

- Мы возмущены действиями частников. Они нарушили закон об автотранспорте и массу министерских приказов, где сказано, что прекращение работы автостанции возможно лишь при закрытии всех автобусных маршрутов и при согласовании этого вопроса с местными органами власти. А нас ООО о своем решении не известило. Правда, было предупреждение в РГА, но нам ничего не писали.

Что касается кассового пункта - помню такую просьбу. Дважды она звучала, но депутаты поссовета ее не поддержали. Во-первых, как это - ставить мини-автостанцию у гимназии, где бегают дети? Во-вторых, насколько мы поняли, частники сразу бы прикрыли основную автостанцию и пользовались бы лишь этим кассовым пунктом... Я считаю, где бы ни стоял этот пункт или автостанция, если билет на проезд можно купить, сэкономив гривню, две или три, то наш человек десятой дорогой обойдет эти места и сядет на остановке, где подешевле... Мне кажется, что проблему надо решать лишь путем переговоров частных автостанционщиков с частными перевозчиками. В советские времена, где бы ты на автобус ни сел, цена билета была одинаковой. И пассажиру не нужно было делать какие-то обходные маневры. Спокоен и перевозчик, и автостанционщик. Но раньше все это было одной системой, а теперь - разные частные структуры. Увязать их интересы довольно сложно...

Глава Краснопольской РГА НИКОЛАЙ БИРЧЕНКО настроен решительно:

- Мы обратились в прокуратуру с жалобой на действия ООО «Сумыоблтранссервис». Это предприятие не имело никакого права закрывать автостанцию. Да, они обращались с просьбой о выделении земли под кассовый пункт. Но они хотели полностью взять под свой контроль продажу билетов на пригородные и междугородные маршруты. А нашим частным перевозчикам что же остается?.. РГА довольно тесно сотрудничает с местными перевозчиками. И сейчас, когда возникла такая ситуация, я прервал отпуск, срочно собираю всех, кто оказывает услуги по пассажирским перевозкам. Мы решили взять в аренду, возможно, временно, здание возле ж.-д. вокзала для оборудования автостанции. Содержать его будет ассоциация перевозчиков. Возможно, возникнет и проект по строительству ими новой автостанции. Но пока в пожарном порядке мы будем открывать временную, чтобы люди могли в тепле ожидать свой автобус, а на поводу у частников, высказывающих непомерные требования, мы не пойдем...

Елена Вовченко

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Развиваем образование

В повестку сессии облсовета, которая должна состояться 18 ноября, внесен вопрос об утверждении областной комплексной программы «Образование Сумщины в 2012-2015 годах». Рассказать об основных моментах этого документа мы попросили начальника управления образования и науки ОГА ЛЮБОВЬ...

«Вышка» для студента

Законопроект о высшем образовании, вокруг которого столько дискутировали в последнее время, направлен Кабмином в парламент. Его рассмотрение начнется с

18 ноября.

Законопроект предлагает много новаций, которые серьезно изменят жизнь вузов. Стипендия студентов повысится, плата...

По остаточному принципу

Хотите нижние места - ждите, когда выкупят все верхние полки и откроют продажу в следующем вагоне.

Таким образом «Укрзалізниця»» решила сэкономить, чтобы не гонять составы полупустыми: с 1 ноября введено автоматизированное регулирование реализации мест в зависимости от заполняемости...

Воскресная школа для взрослых

ЛюдЯм, которые бывают в храме только на Рождество или Пасху, трудно понять, зачем ходить в церковь каждое воскресенье. А и правда, зачем?

Чтобы получить ответ на этот вопрос, прийдите хотя бы раз в воскресную школу для взрослых, действующую при Спасо-Преображенском соборе уже не...

Вытащили из петли

Это ЧП произошло в помещении вокзала станции Хутор-Михайловский (г.Дружба) в выходной день. А потому не обрело широкой огласки в небольшом городке, да и сам мужчина, судя по всему, не играл на публику...

Наоборот, совершил попытку суицида, когда вокруг не было ни души. Находясь...

Уголовно-исполнительной инспекции - 10 лет

После получения Украиной независимости уголовно-исполнительная система была реформирована в Государственную пенитенциарную службу Украины.

В то же время в 2001 году исполнение предусмотренных новым Уголовным кодексом наказаний, не связанных с лишением свободы, было возложено на...

Дерибан поборет... аренда

Выделение земли в Сумах под индивидуальную застройку cтало настоящим яблоком раздора для депутатов минувшего созыва.

Каким образом на сессию выносятся целые массивы по 20 и более участков?

Как люди находят землю? Отсутствие исчерпывающих ответов на эти вопросы неизбежно наводило...

В столицу - без проблем!

Как известно, с ноября «Укрзалізниця» начала сокращать поезда, не пользующиеся спросом пассажиров.

Оказалось, железная дорога к этому вопросу подошла серьезно: на основе специальной автоматизированной системы анализа, введенной в эксплуатацию в мае, был осуществлен полный аудит...

Опасная дорога к знаниям

-Многие ученики школы №17, в том числе и мои дети, вынуждены ходить за знаниями прямо по проезжей части, - рассказывает наша читательница Валентина Петровна. - На улице, идущей от рынка 9-го мкр-на до школы, нет пешеходной дорожки.

С одной стороны, проблема как бы и не общегородского...

И снова здравствуйте!

В прошлый вторник в СНАУ состоялись выборы ректора. Сначала претендентов на этот пост было четыре: Владимир Ладыка - и.о. ректора СНАУ, экс-заместитель министра АПК; экс-вице-президент Национальной академии аграрных наук Украины, Александр Царенко - бывший народный депутат, Николай...