Сумские дороги исследовали

Провести такое совещание именно в Сумах предложил министр регионального развития, строительства и ЖКХ Геннадий Темник с учетом того, что наш город в вопросе ремонта дорог является примером для всех остальных населенных пунктов области. Министерство представлял директор департамента благоустройства территорий и коммунального обслуживания Александр Игнатенко, город - профильный заммэра Анатолий Бондарь, начальник УКСа Виталий Шилов и директор КП «Дорремстрой» Александр Вегера, а область - начальник главного

управления ЖКХ Иван Огрохин.

Как рассказал А.Вегера, на сегодня в Сумах проведен текущий техосмотр всех имеющихся в городе 988,2 тыс. кв. м.улиц и дорог. Выявлены повреждения около 10% дорожного полотна, которое нуждается в устранении ям и выбоин после зимы (98,8 тыс. кв. м). Специалисты «Дорремстроя» приступили к ликвидации аварийно опасных участков с 5 февраля. По состоянию на 26 февраля силами трех дорожно-ремонтных бригад КП (18 человек) уже проведены работы с использованием холодного асфальтобетона на площади

3,1 тыс. кв. м. Более активному проведению ремонтных работ мешает насыщенное движение транспорта, невозможность круглосуточного ремонта из-за минусовой температуры по ночам, ограниченность в человеческих ресурсах, острая нехватка средств в начале бюджетного года, а также необходимость проведения тендерных процедур, на которые тратится значительное время. С наступлением благоприятных погодных условий работы по ликвидации ям будут проводиться более интенсивно - с использованием горячих асфальтобетонных смесей, в том числе - струйной технологии с помощью машин «Турбо-8000».

Следует отметить, что на ул.Героев Сталинграда, ул.Кооперативной, ул.Кирова, 20 лет Победы, Привокзальной, Троицкой, ул.Петропавловской, ул.Кузнечной, ул.Леваневского, ул.Черновола, ул.Воровского, ул.Нижнехолодногорской,

ул.2-й Железнодорожной, Белопольском шоссе, пр.Шевченко, где в 2005-2011 году поводились капитальные и средние ремонты, разрушения асфальтобетонного покрытия практически отсутствуют. В то же время срок эксплуатации 80% дорожного покрытия в нашем городе достигает 15-30 лет, что в 1,5-3 раза больше нормативного срока их службы. В самом плохом состоянии улицы, которые отслужили нормативные сроки эксплуатации по нескольку раз, то есть эксплуатировались без капитальных и средних ремонтов 25-30 лет и более, при том что по нормативам конструкция дорожного покрытия нуждается в капремонте после 10-15 лет эксплуатации. Это такие магистрали, как пр.Курский, пр.Лушпы, ул.Харьковская, ул.Металлургов, ул.Роменская и некоторые другие. Вместе с тем, за последние пять лет ремонт дорог в областном центре был профинансирован всего на 11% потребности. Впрочем, такая ситуация свойственна не только Сумам, но и всем регионам Украины.

Подготовил Антон Акулин

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Набережную «причешут»

Городскую власть уже давно беспокоит состояние центральной части города - обилие рекламы, киосков, самостроя, мусора.

Поэтому горуправление архитектуры получило задание разработать единый архитектурный стиль и концепцию благоустройства ул.Набережной р.Стрелки, от «Макдональдса»...

Когда сумчанам ждать половодья

В конце прошлой недели состоялось финальное заседание противопаводковой комиссии, во время которой городские чиновники и представители сумских предприятий рассказали, когда жителям областного центра ждать «большую воду».

Сразу отвечаю на вопрос «когда?». Метеорологи утверждают,...

Какому знаку верить?!

НаходЧивость некоторых сумчан не перестает удивлять. Вот что нам рассказала наша читательница Марина:

- Сегодня ехала по ул.Пролетарской и на перекрестке с ул.Засумской увидела знак, согласно которому разрешено движение прямо и направо. Прямо (в сторону ул.Ильинской) было бы идеально...