Обратной дороги нет
Если раньше маршрут их автобуса в черте города проходил по ул.Ильинской, то теперь автобус Сумы - Сад идет по ул.Первомайской. Это очень неудобно тем, кому надо выйти на Ильинской. Да и к рынку добираться теперь от новой автостанции дальше, чем от остановки напротив Ильинской церкви. А еще после открытия автостанции стоимость проезда увеличилась с 2,5 до 3 грн. Жители поселка Сад собрали инициативную группу, и теперь ее члены на всех уровнях пытаются отстаивать интересы громады. Они побывали в ВШ, горсовете, ОГА. Эти же вопросы обсуждались на общем собрании села. Люди требуют вернуть проезд по ул.Ильинской и прежнюю стоимость поездки в 2,5 грн.
В ОГА нам объяснили, что решение о движении маршрутов пригородного автотранспорта в пределах Сум принимает исключительно исполком горсовета. Так что по поводу нового или старого маршрута следования автобуса Сумы - Сад надо обращаться только в городские структуры.
А стоимость проезда, как нам объяснили, на самом деле не увеличилась. Просто к ней прибавились автостанционный сбор и страховка пассажиров (3%). Что касается нареканий жителей п.Сад по поводу того, что автостанция и связанные с ней затраты им не нужны, нам ответили так:
- По закону «Об автомобильном транспорте» (ст.32) отправление автобусов пригородных, междугородных и международных автобусных маршрутов общего пользования осуществляется только с автостанций, а в случае их отсутствия - с остановок, предусмотренных расписанием движения. В городе построена новая автостанция. Законом определены четкие правила игры: автобусы должны отправляться с автостанции и прибывать сюда же. Иного не дано. По законодательству автостанционный сбор - это плата пассажира за теплое помещение в виде зала ожидания, пользование кассой, расписанием, диспетчерским обслуживанием, туалетом, кафе. Это не новшество. Взимание станционного и страхового сбора существует еще с советских времен.
То же самое повторил и.о. начальника отдела логистики и связи горсовета Геннадий Гризодуб и добавил:
- На сегодня к нам по поводу маршрутов движения пригородных автобусов обращаются жители многих сельсоветов, граничащих с областным центром. Процесс упорядочивания движения пригородного транспорта по городу длится уже больше года. А начался он с момента определения места для автостанции. Городская власть вместе с ОГА, стараясь максимально учесть интересы всех, урегулировала вопрос постройки автостанции максимально близко к центру. Казалось бы, давняя проблема решена, никто уже не отправляет жителей близлежащих сел садиться на автобусы на автовокзал по ул.Баумана. И все равно люди жалуются. Если есть такая возможность, городская власть идет навстречу пассажирам. Один из примеров - решение по Миропольскому направлению. Жители В.Чернетчины пожаловались, что по принятой городом схеме движения их автобус едет дольше, а цена билета увеличивалась почти вдвое. Городская власть нашла возможность изменить эту схему. Автобусы теперь будут следовать по максимально короткому и удобному для горожан и жителей В.Чернетчины маршруту - ул.Привокзальная, пр.Шевченко, Героев Сталинграда, Покровская площадь, Набережная р.Стрелки (мимо Дома природы) к автостанции. Таким образом, сократился километраж и максимально сохранилась стоимость проезда.
Что касается поселка Сад - люди хотят ехать по ул.Ильинской, но городская власть согласовала движение пассажирского автотранспорта по Роменскому направлению - с автостанции по ул.Первомайской. Такое решение продиктовано стремлением разгрузить центральную часть города. После введения новой транспортной схемы в Сумах больше года назад многие маршруты уже не проходят через центр. И это оптимальный вариант. Если мы сейчас разрешим садовчанам движение по Ильинской, то возмутятся жители других поселковых советов. И они будут правы. Им тоже не захочется ехать по улицам Первомайской и Черновола... Получится обвал по принципу домино. Мы не можем этого допустить. Сегодняшняя схема для Сада, Роменского и Курского направления - оптимальная. Я хочу, чтобы люди поняли - где мы могли что-то придумать, как с В.Чернетчиной и Миропольским направлением, там придумали. А тут иного варианта просто нет.
Что касается остановок пригородных автобусов в пределах города - этот вопрос сейчас тоже часто возникает. Мы готовы рассматривать заявления перевозчиков по этому поводу, максимально учитывая интересы и горожан, и жителей пригорода.
Елена Вовченко
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Ревизоры остались ни с чем
Одним из четырех вопросов, ради которых была созвана 17 апреля внеочередная сессия горсовета, был отчет директора КП «Сумижитло» Валерия Зинченко о результатах проверки финансово-хозяйственной деятельности предприятия Госфининспекцией Сумской области (бывшее КРУ. - А.З.) за 2011... 
Экономии - мизер, а вред - огромный
Читателей ВШ не на шутку встревожила информация о возможном переводе детских школ эстетического воспитания на самоокупаемость. Проще говоря, те же музыкальные школы должны будут работать исключительно за счет родительских денег (зарплата преподавателям, аренда помещений и др.).
Сумчане...
Когда договор дороже денег
Большинство общежитий, в отличие от обычных многоквартирных домов, оборудовано только общими счетчиками учета электроэнергии. В те времена, когда людям за свет приходили копеечные счета, общий узел учета никого особо не раздражал.
Нынче же, когда тарифы достигли заоблачных высот...
Депутатов убедили будущие миллионы
В пЯтницу на сессии облсовета разгорелся спор между первым зампредседателя облсовета Олегом Бояринцевым и главой ОГА Юрием Чмырем. Камнем преткновения стали 9,8 млн. грн. на строительство общежития для ДЮСШ «Футбольный клуб «Барса».
В поисках источника для финансирования этих работ...
Автохаос на Ильинской, 10
Проблема придомовых территорий многоэтажек, превращенных в автостоянку, не понаслышке известна большинству сумчан. Но один конкретный адрес - ул.Ильинская, 10, - давно стал в этом плане настоящей городской легендой. Здесь машин под окнами собирается больше, чем где бы то ни было....
Сумской фарфор канет в Лету?
Положение Сумского фарфорового завода давно было на грани критического. Какое-то время предприятию все же удавалось выживать. Но недавно ситуация окончательно вышла из-под контроля.
Около 400 работников вынуждены были написать заявления об уходе.
- В пятницу, 12 апреля, без предупреждения...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Туристичне страхування: надійний захист у подорожах за кордон
Туристичне страхування — це обов’язковий і водночас практичний фінансовий захист для тих, хто планує поїздку за межі України. Такий поліс приймається всіма візовими центрами, посольствами та консульствами, тому є важливою умовою...
На що звернути увагу під час вибору антиперспіранта
Антиперспірант часто вибирають не замислюючись, хоча різниця між засобами добре відчувається вже в перші дні. Для когось важливіший сильний захист, для когось — м"якша дія і відсутність різкого аромату. Тому краще не навмання вибирати антиперспірант...
Мобільне прибирання авто: переваги компактного пилососа
Чистий салон впливає не лише на зовнішнє враження, а й на комфорт під час щоденних поїздок. Швидко навести лад у машині без поїздок на мийку та прив’язки до розетки, що особливо зручно для регулярного догляду за салоном у дорозі або між справами, дає можливість автомобільний пилосос...
Маркетингова аналітика як інструмент керування результатами
Маркетингова аналітика дає бізнесу можливість бачити реальну картину взаємодії користувачів із сайтом, рекламою та контентом. Коли дані з різних каналів не поєднані, завжди складно зрозуміти, які дії призводять до звернень, а які не дають результату...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
