Сумы - закрытая акватория?

И вот наши люди принялись с шумом гонять по Пслу и Голубым озерам. С каждым годом эта забава становится все популярнее, но, что самое интересное, многие из владельцев гидроциклов лишь понаслышке знакомы с правилами регистрации своих плавсредств. И тут на первое место выходят вопросы безопасности.

- У нас даже на дорогах, где дежурят инспекторы ГАИ и год от года растут штрафы за нарушения, еще толком порядка не навели, а про гидроциклы и говорить нечего, - рассказывают сумчане - любители отдыха на пляже. - Получается, у нас на воде каждый сам себе правила

устанавливает - тут можно и в пьяном виде за руль садиться. Летают на своих гидроциклах и катерах где попало и как попало - на пляже страшно купаться. Выходит, на реке закон вообще никому не писан?! А ведь шутки с водой, как известно, обходятся дорого. Проедет катер по голове - и поминай как звали.

Печальная статистика говорит, что с начала года на водных объектах области уже погибло 36 человек. В связи с этим на прошлой неделе в Сумах работали специалисты Харьковской межрегиональной Госинспекции по безопасности на морском и речном транспорте, которые должны дать ответы на многие нерешенные вопросы. Как выяснилось, нормативных документов, определяющих правила регистрации, пользования и передвижения всевозможных плавсредств, немало, а главные из них - Водный кодекс и соответствующее решение Сумского облсовета. Сейчас же Укрморречинспекция в этом плане работает по трем основным направлениям - любой моторный водный транспорт должен быть зарегистрирован и проходить ежегодный плановый техосмотр, а владелец обязан иметь удостоверение на право вождения плавсредства. В Сумах все эти вопросы можно решить в представительстве инспекции по адресу: ул.Супруна, 15, приемные дни - каждый четверг и вторник, с 9.00 до 17.00.

На прошлой неделе под председательством заммэра Анатолия Бондаря прошло расширенное заседание, где рассматривались основные вопросы безопасности движения на воде. На встрече были представлены практически все причастные стороны. Высказывались различные мнения. Предприниматели, арендующие прибрежную зону, говорили, что управлять моторной лодкой или гидроциклом может любой человек, имеющий на то разрешение и знающий правила, главные из которых: не лезть за руль в нетрезвом виде, соблюдать скоростной режим и не заплывать в места купания сумчан.

Но далее слово взяли противники водного транспорта как такового и поставили вопрос под совершенно иным углом - а пригоден ли Псел для судоходства в принципе? Современный водный транспорт небольших размеров, но двигатели на нем стоят мощные, и волну после себя все эти скутеры создают значительную - порой высотой до метра. Так, главный государственный санитарный врач города Александр Черняк напомнил историю вопроса - в 70-х годах прошлого века Сумской облсовет первым в Украине принял решение о запрете использования на малых и средних реках плавсредств с моторами. Много лет в Сумской области плавать на моторной лодке разрешалось только на Десне, что благотворно сказывалось как на состоянии самих водоемов, так и на качестве воды и, конечно, безопасности. В принципе, жить без катания на гидроциклах можно вполне неплохо.

Сумское областное управление водных ресурсов активно поддержало такой подход, но, понимая, что полностью от транспорта на воде вряд ли избавишься, предложило отдельным документом закрепить особые правила для областного центра, где с учетом технического состояния водоемов и расположения зон рекреации выделить участки для движения плавсредств, определившись с ответственностью за нарушения. Вообще же Псел, особенно в границах города, находится в таком состоянии, что его просто необходимо спасать.

Сумской филиал Государственного регионального проектно-изыскательского института «Днепрогипроводхоз» со своей стороны предупреждает: с учетом того, что берега Псла состоят в основном из песка, активное использование мощного водного транспорта очень быстро приведет к размыву и заиливанию русла.

Дальнейшее обсуждение выявило массу вопросов, но конкретных ответов на большинство из них пока нет. Так, присутствующие интересовались: кто и как будет ловить нарушителей, кто и где будет организовывать штрафплощадку для задержанных плавсредств, где в городе находятся пляжные зоны, пусть даже неофициальные, и как без разметки определить их границы на воде? Специалисты управлений Укрморречинспекции еще несколько дней будут работать в Сумах, изучая обстановку, и, вероятно, на кое-какие вопросы ответы все же найдутся.

Сейчас же горсовету рекомендовано принять правила пользования водным транспортом в черте города. Вероятно, из-за проблем, связанных с безопасностью и экологическими аспектами, движение моторных плавсредств в областном центре в ближайшее время вообще будет запрещено.

Леонид Максимов

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Опа! В доме - аргиопа!

«УважаемаЯ редакция! На прошлой неделе в моем доме произошла интересная встреча. Я живу в 10-м микрорайоне, на первом этаже. Приехала с дачи, распаковала вещи - и вдруг в коридоре на стене, к своему ужасу, обнаружила большого, сантиметра два, паука.

Он был черный, брюхо с желтыми...

Зудит в носу - амброзия в цвету

Неумолимо приближается самое опасное для аллергиков время - в конце июля начинает цвести амброзия, пыльца которой считается одним из самых опасных аллергенов, известных медицине.

Ни одно другое растение не проявляет себя в этом плане столь активно. Самое печальное, что даже здоровый...

Настоящий праздник для рыбаков

В субботу, 20 июля, дождь не стал помехой для проведения традиционных соревнований по рыбной ловле на Косовщинском водохранилище. На этот раз не только ловили рыбу, но и запустили более десяти килограммов малька карпа. А это - около 1000 шт. маленькой рыбешки.

Уже в 6 утра 20 участников...