О наших маршрутках замолвите слово...

Но и в том, и в другом случае пассажиров ждет одно и то же - грязные салоны и, самое главное, отсутствие ответственности перед громадой со стороны перевозчиков.

Троллейбус или сарай

на колесах?

Троллейбусы появились в городе значительно раньше маршруток. Еще лет десять назад, перед тем как заехать в депо, у ворот в троллейбусное управление троллейбус останавливался и впускал двух уборщиц, которые подметали салон. Затем троллейбус ехал на мойку, а потом салон тщательно мыли водой из шланга. И даже на смене добросовестные водители на конечных остановках подметали салон и брызгали водой, чтобы было меньше пыли и воздух стал чище. Для этого в салоне всегда стояло ведро с водой. А сейчас в салон большинства троллейбусов страшно зайти. Понятно, что у «Электроавтотранса» тяжелые времена и его работникам нужно памятник при жизни ставить только за то, что троллейбусы, которые уже отработали по два-три срока эксплуатации, все еще ездят. И все-таки хочется уж если не комфорта, то хотя бы элементарной чистоты. Возьмем, например, троллейбус №271 маршрута №10. Потолок в нем явно не мыли больше года. Ощущение такое, что все пассажиры в этот салон заходили с грязными руками и нарочно оставляли их следы на потолке. Третья от кабины дверь тоже грязная, да еще и вся в смазке. А ведь в час пик, когда салон набьется до отказа, кто-то обязательно прислонится и испачкается. Во многих троллейбусах ситуация такая же. Почему же на предприятии нет контроля за тем, в каком состоянии троллейбусы выходят на линию?

Не хочешь - не едь!

Но и маршрутки ничем не лучше. Жалобы на грязь в салонах продолжают приходить в редакцию. По идее, чехлы на сиденьях и шторки должны бы делать салон уютным, но если учесть, что их никогда не стирали... А если еще и грязная шторка в пути бьет по лицу... Эту картину дополняют немытые окна. Как, к примеру, в маршрутке №3 (ВМ 3388 АА). Шторок в ней нет, зато на стеклах остались липкие и пыльные следы от скотча, которым приклеивали рекламу. Картина малоприятная. С подобным мы столкнулись и в салоне маршрутного такси №10 (ВМ 3334 АА). Грязные двери, на сиденьях и там, где усевшийся у окна пассажир размещает локоть, - все в пылище. О том, что в салоне давно никто не убирал, говорит и рабочее место водителя. На панели приборов такой слой пыли, будто в маршрутке возили картошку.

Мы позвонили владельцу маршрутки №3, и он пообещал, что порядок будет наведен. Охотно верим, и хорошо бы, чтобы уборка была не разовой, а постоянной. А вот на АТП, которому принадлежит маршрутка №10, с нами разговаривали не-охотно. «Разберемся», - услышали мы по телефону.

За две недели из 80 единиц транспорта на маршрутах через 9-й, 10-й и 12-й микрорайоны мы обнаружили, что чистота поддерживается только на маршрутах №10 (в автобусах) и 13 (маршрутки). «Пятерку» не поставить, но «тройку» с плюсом - смело. А остальные...

А вот об остальных мы хотели поговорить с начальником отдела логистики и связи Геннадием Гризодубом. Два дня пытались дозвониться к нему по номеру, указанному на сайте мэрии, но безуспешно. В конце концов пришлось обратиться с письменным запросом к начальнику управления инфраструктуры Ярославу Куцу. Мы поинтересовались, сколько проверок общественного транспорта было проведено отделом логистики в 2013 году и какой характер они носили. Оказывается, с начала года их было 38. Основная их цель - контроль за соблюдением условий договора об организации перевозок со стороны перевозчиков. Было составлено 35 актов, а на 14 августа назначена проверка пассажирского транспорта.

Проверка показала...

Проверка, в которой вместе со своими подчиненными принимал участие сам начальник отдела логистики и связи Геннадий Гризодуб, проводилась на конечной остановке общественного транспорта «Аэропорт». Удивительно, но в салонах маршруток было более или менее чисто. Лишь некоторым водителям делали замечания насчет чистоты сидений и отсутствия наклеек «Запасной выход» на люках. Но пыли под окнами, где она обычно залегает, ни в одной из маршруток не было. Правда, один из водителей сказал, что уже через несколько минут после начала проверки сработало сарафанное радио. Ну что же, проверка в любом случае дала результат. На вопрос, как часто проводится санитарная уборка в салоне, все водители отвечали: «Каждый день».

- Каждую неделю, когда мы проводим плановые и внеплановые проверки, уделяется внимание и санитарному состоянию салонов, - уверяет и начальник отдела логистики и связи Геннадий Гризодуб. - Во время рабочих заседаний с перевозчиками, которых мы собираем не реже одного раза в две недели, в обязательном порядке в первую очередь обращаем особое внимание на то, чтобы салоны автобусов были чистые. Ну и, конечно же, внешний вид транспортного средства. На все жалобы, которые поступают в отдел от граждан, мы реагируем молниеносно. Сразу связываемся с перевозчиком, которому принадлежит тот или иной автобус. Должен сказать, пока что я вижу понимание со стороны перевозчиков. Все наши замечания учитываются, и недостатки исправляются.

Очень хотелось бы в это верить. Но те, кто каждый день ездит в маршрутках знают, что это не совсем так...

Максим Новиков

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

У них есть шанс

Есть ли шанс у детей-сирот и лишенных родительской опеки не пополнить ряды бездомных? Оказывается, есть, и нужно для этого немного - просто захотеть. Помогут же социальные службы и администрация социального общежития.

В Сумах на Прокофьева, 32, рядом с легкоатлетическим манежем,...

Велосипед как символ свободы и Независимости

АктивнаЯ велообщественность нашего города буквально с каждым месяцем наращивает мощность и масштабность своих акций. Идея следующей - в том, чтобы подключить к движению и жителей районов области, заразив их собственным велопримером.

23 августа, после торжественной церемонии поднятия...

И помнит мир спасенный...

Хочется верить, что о Великой Отечественной войне 1941-1945 годов и нынешнее, и грядущие поколения будут знать и помнить всегда. Но больше всего врезаются в память именно те истории, которые поведали непосредственные участники военных действий или дети войны. И не только их рассказы,...

Шокирующий татуаж

10 лет мечтала о красивых губах, а сделав их, получила изуродованное лицо и опасную заразу

СтремЯсь к красоте и совершенству, многие дамы делают очень

опрометчивые шаги, подвергают опасности свою жизнь, обращаясь в подпольные косметологические кабинеты с сомнительной репутацией.

-...

«Черную» остановку освятили

14 августа, в день православного праздника Изнесения честных древ Животворящего Креста Господня (Праздник Всемилостивого Спаса и Пресвятой Богородицы), который отмечают в первый день Успенского поста, после литургии священники Ильинского храма с верующими и певчими прибыли на ул.Харьковскую...

Первый раз в первый класс

Родители, которые впервые отправляют малыша в школу, обязаны собрать необходимые документы для предоставления их в учебное заведение. В частности - медицинскую карту и карту профилактических прививок установленного образца.

Если ребенок регулярно посещал детский сад, то медкарта...

Один дома трое суток

Три дня без еды и воды мальчик одного года от роду находился в запертом доме, брошенный нерадивой матерью. Женщина вспомнила о малыше, лишь когда он оказался в больнице.

О несчастном ребенке в милицию сообщила одна из роменчанок, которая несколько часов слышала из соседнего дома...

Почему жилье золотое?

Ох уж эта вечно живая и острая тема жилья! Шансы очередников невелики, вот и стараются люди решать квартирный вопрос собственными силами.

В 2010 году к решению этой задачи подключилось государство, разработавшее программу доступного жилья. Суть ее - кредитование инвестирующих в...

Поможет ли сырое мясо экс-премьеру?

ТюремнаЯ эпопея Юлии Тимошенко обрастает новыми подробностями. И хотя заявления о плохом самочувствии экс-премьера уже приелись настолько, что многие СМИ даже не обращают на них внимания, новая информация не оставит равнодушным никого.

Оказывается, «самый больной в мире Карлсон»...

Льгота есть, а места нет...

СумЧанин Леонард Сергеевич - инвалид первой группы по зрению. Ему уже больше 80, но он еще ездит на дачу. Только вот возникают проблемы с транспортом. Вот что он пишет:

- Я - инвалид I группы по зрению. В соответствии с законом «Об основах защищенности инвалидов Украины» и Постановлением...