Лестница без перил...

По мосту здесь носятся грузовики, под мостом - поезда, а вот до центральной части города отсюда добраться трудно. Но прогресс не стоит на месте, и за последние несколько лет ситуация несколько стабилизировалась. Ныне по путепроводу ездят маршрутки, осталось только до остановки добраться. А вот это как раз и сопряжено с трудностями: необходимо не только преодолеть железнодорожную насыпь и несколько путей, но и взобраться на довольно крутой откос у моста.

- Нам, пожилым людям, эта дорога с каждым годом дается все труднее, - рассказывают пенсионеры с ул.Стаханова, Семашко, Докучаева. - Хорошо еще, что в былые времена мы добились постройки лестницы - пусть не совсем удобной, но все же по ней можно взобраться на мост и дойти до остановки.

Но с недавних пор мы заметили, что лестницу стало потихоньку размывать. Дело в том, что как раз параллельно ступеням идет отвод ливневых вод с большого участка проезжей части. На самой дороге есть ливневка, но когда тут работали дорожники, они просто сделали бульдозером траншею, по которой вода уходит вниз, под мост. И однажды наши ступени могут не выдержать такого положения дел и поплыть вниз, как эскалатор. Этой весной мы обращались к тогда еще заммэра Анатолию Бондарю, рассказывали о наших трудностях, и он обещал после майских праздников побывать у нас и разобраться с проблемой на месте. Однако, к сожалению, встреча так и не состоялась.

Мы нашли людей, которые в те годы работали в коммунальном хозяйстве областного центра. Они вспомнили времена, когда строили лестницу. И вот что удалось выяснить: по совершенно непонятной причине эти ступеньки сделали со стороны моста, которая ближе к ул.Ковпака, хотя сам частный сектор находится по другую сторону железнодорожных путей - ближе к Белопольскому шоссе. Основная загвоздка в том, что местным жителям, чтобы добраться из дому до лестницы и наоборот, приходится преодолевать железную дорогу, а ведь безопасного перехода через пути в этом месте нет. Чтобы организовать его, необходимо пройти долгий путь согласований с железнодорожниками. А что касается воды, то она всегда текла тем же путем, что и сейчас, и всегда рушила ступени.

Чтобы ликвидировать проблему, можно построить лестницу на противоположной стороне, и в таком случае передвижению граждан не будут мешать потоки ливневых вод, да и железную дорогу каждый раз переходить не придется. Однако где взять денег?..

Владимир Макеев

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Электрический конфликт

НавернЯка у многих хотя бы раз появлялось желание отмотать счетчик электроэнергии назад. Тех, у кого получилось своровать электроэнергию, специалисты ПАО «Сумыоблэнерго» находят и нещадно штрафуют.

Но с недавнего времени в редакцию стали обращаться сумчане с жалобами, что составленные...

Безвозмездный ремонт

Жильцы дома №24 на ул.Гамалея, не дожидаясь, пока в жэке накопятся средства и подойдет очередь плановых работ, сами собрали деньги и сделали капитальный ремонт кровли.

Учитывая приближающуюся осень, инициатива весьма своевременная. И вот, когда крыша оказалась залатана, у народа...

Сумчане платят за воздух

За семь месяцев 2013 года сумские налогоплательщики заплатили за специальное использование и загрязнение воды и воздуха более 7 млн. грн. Это на 850 тыс. грн. (13,3%) больше, чем в прошлом году. По информации городской налоговой инспекции, сбор за специальное использование воды и...

На новое кладбище уйдет 1,5 млн.

Горуправление капитального строительства и дорожного хозяйства провело открытые торги, касающиеся работ по строительству кладбища в районе 40-й подстанции, а именно третьего пускового комплекса первой очереди кладбища. На участие в открытых торгах заявки подали три компании: ООО «Техкомресурсы»...