Заложники нововведений

Причиной скопления фур на границе с РФ является отмена Россией с 28 октября действия книжек международных дорожных перевозок (МДП), которые гарантировали уплату таможенных платежей и позволяли перевозить грузы в опечатанных контейнерах, проходя пограничные процедуры в упрощенном режиме. «Теперь в рамках мероприятий по соблюдению таможенного транзита товаров, ввозимых на территорию Таможенного союза, действие МДП отменено, вместо них применяются другие виды обеспечения таможенного транзита», - разъяснил пресс-секретарь Сумского погранотряда Роман Ткач. К слову, по новым правилам перевозчикам автомобильных грузов необходимо иметь другие документы, которые будут подтверждать уплату всех сборов в бюджет России (поручительство, предварительное декларирование, банковские гарантии, денежные залоги).

Понятное дело, что товары, ввозимые по упрощенной процедуре из Европы, к примеру, в среднеазиатские республики, часто «растворялись» на просторах самой России без уплаты в ее бюджет необходимых налогов и платежей. А после подписания Соглашения с ЕС, когда украинский рынок будет открыт для европейских товаров, их может хлынуть в РФ еще больше. Кроме того, к смене правил подтолкнул еще и финансовый конфликт Федеральной таможенной службы с российской Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков, которая задолжала казне свыше 20 млрд. рублей и отказывается признавать долг.

Несмотря на то что информация о новых правилах была озвучена заблаговременно, далеко не все перевозчики оказались в курсе нововведений. Как результат - многокилометровые очереди в пунктах пропуска на границе с Россией.

Заложники нововведений

Мы побывали на КПП «Бачевск» и побеседовали с водителями, чьи фуры стоят в очереди.

Сергею из Киева на момент разговора осталось простоять в очереди совсем немного - каких-то полкилометра. Это занимает один день. «Россия ввела новую страховку груза, только зачем? Простая выкачка денег, - говорит Сергей. - Как с водителей, так и с перевозчиков, на которых мы работаем. Знаете, во сколько нам обходятся сутки в колонне? Отправляясь в дорогу, мы взяли из дому небольшой запас продуктов. Что тут ехать от Киева до Москвы? Но пришлось серьезно застрять на три дня. Посреди поля, голодные, без воды. Купить поесть можно у бабушек, торгующих здесь домашней едой. Но ведь цены кусаются! Стаканчик чаю или кофе -

5 грн., порция картошки с котлетой - 30 грн. Три раза в день поел - и сотни нет! Эти расходы - чисто наши проблемы, работодателя они не касаются. Получается, что в этой поездке я почти ничего не заработаю».

Александр - тоже из столицы. Через «Бачевск» ездит регулярно и в такие очереди попадает не первый раз. «4 километра - это еще не беда, - рассказывает он. - Вот весной тут вообще в 10 км колонна стояла! Вожу груз через эту границу уже лет 15, и с каждым годом становится все хуже. Причем как в финансовом плане, так и в бытовом. Мы здесь никому не нужны. Ни руководству таможни, ни ее сотрудникам. Стоим по целой неделе в очереди, а тут ни мусорного бака, ни туалета нет! Бумажки, пакеты и бутылки водители выбрасывают прямо на обочину, а нужду справлять приходится прямо на трассе. Машину ведь надолго не оставишь, чтобы в посадку сбегать! Тут вообще фуру страшно бросать даже на минуту. Того и гляди влезет кто-нибудь, шины порежет или бензин сольет».

На приграничной территории все же есть зеленые пакеты для сбора мусора и охраняемая стоянка для автомобилей. Правда, пустая. Спросили у дальнобойщиков, почему там никто не стоит. Все же не на трассе!

«Эта стоянка - одно название, - говорит Вадим из Запорожья. - Просто площадка. Никаких условий для дальнобойщиков. Ни помыться, ни поесть. Да и охрана сомнительная. Как-то я воспользовался ее услугами, думал, хоть отдохну. В колонне на трассе ведь и глаз не сомкнешь - нужно не пропустить движение впереди идущей машины. А ночью ко мне подъехали местные братки и стали требовать 30 гривен или солярку. Я молча отдал деньги, жаловаться пограничникам не стал. Думаю, они и сами знают, что творится у них под носом. Просто в следующий раз я на стоянку уже не поехал - жду на трассе».

Владимир из Киева уже имеет опыт стояния в длинных колоннах: «Я везу мебель. Пересекал границу в Новошахтинске на Луганщине. Моя машина была уже почти что под шлагбаумом, через час нужно было въезжать на оформление груза. И тут вдруг - смена правил! Буквально за час образовался затор, и мне пришлось стоять целый день. Нынешняя поездка выпала через «Бачевск». Тут я простоял уже почти сутки. Сказать, что я сильно страдаю, не могу: опыт уже есть, запасся провизией, так что не голодаю. Взял с собой и воду, грею ее в салоне на таганке и моюсь. У меня все есть в машине - это ведь мой дом! А что касается ситуации с заторами, то я считаю, что это Россия ставит палки в колеса. Это война на высоком политическом уровне, от которой страдают простые люди».

На момент подготовки материала у обочины расположился пункт обогрева, организованный глуховскими МЧСниками. Сюда любой желающий, оказавшийся на трассе, может зайти погреться и бесплатно попить чаю. Это крупногабаритная военно-полевая палатка. Рядом - куча дров, внутри - буржуйка, на ней - чайник, есть два длинных стола для приема посетителей. Когда мы зашли, там никого, кроме двоих бойцов МЧС, не было. Смотрим в журнал регистрации: за три дня - 15 человек. Почему же так мало? Спасатели говорят, потому что на улице еще тепло. Вот похолодает - от дальнобойщиков отбоя не будет. Но они надеются, что к тому времени, как ударят морозы, очередь рассосется.

Трудности с пересечением госграницы подстерегают не только грузовые автомобили, но и легковые.

Вот что говорит водитель легковушки, которому тоже довелось пережить заторы на «Бачевске»: «Абсурд ситуации заключается в том, что граждане, которые стоят в этих очередях, никак не могут изменить отношения между государствами. Я искренне хотел бы это сделать, но от меня и таких, как я, ничего, к сожалению, не зависит. Те, кто может повлиять на ситуацию, на автомобилях через границу не ездят, а если и едут, то их точно пропустят по дипломатическому коридору. Поэтому создание таких очередей на погранпереходах - не только скотское отношение к гражданам своей страны, но и лишний повод для националистических товарищей разжигать русофобские настроения».

Война войной, а обед - по расписанию

Пожалуй, единственные, кто рад заторам на границе, так это глуховчане, которые продают продукты питания и сигареты на «Бачевске». Они готовят еду ночами, чтобы рано утром предложить горячие завтраки людям, у которых нет возможности приготовить даже яичницу. Для глуховчан это время очень урожайное. Многие ради возможности заработать, даже взяли отпуск за свой счет. Как, например, медсестра Глуховской поликлиники Ирина. За одну неделю отпуска она заработала столько, сколько в районной поликлинике за три месяца. Встает в два часа ночи, варит, жарит, собирает все в огромную сумку, на тележку - и вперед! От Глухова до «Бачевска» - 40 км, но уже к шести утра она на трассе: предлагает дальнобойщикам горячую картошку с мясом, котлеты. Одна пол-литровая порция стоит 30 гривен. За день продает по 20 порций. А еще - по два трехлитровых термоса чая и кофе.

Да и водители очень довольны таким сервисом и благодарны хозяйкам за то, что не дают им умереть с голоду на таможне.

Правда, бывают и неприятные казусы. Один водитель рассказал: женщина лет пятидесяти, на вид очень аккуратная и чистоплотная, распродала весь свой термос, а желающих купить кофе на трассе - куча. Предприимчивая торговка недолго думая отправилась к водоему неподалеку и набрала воды в пластиковую бутылку. Затем попросила водителя вскипятить водичку на таганке в салоне автомобиля. Мужчина согласился. Но как только стал выливать воду из бутылки в свою кастрюльку, оторопел: в воде плавало что-то живое. Он выбросил из фуры и бутылку, и кастрюлю, накричал на торговку, а потом все это еще и журналистам рассказал. И вообще зарекся на этой границе покупать кофе.

Оксана Ковалева

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Членам ОСМД и ЖСК - льготы и субсидии

До сих пор для жителей, объединившихся в ОСМД и жилищно-строительные кооперативы, отсутствовали правовые основания для проведения расчетов за предоставленные льготы и субсидии. Однако недавно Кабмин принял постановление «О предоставлении льгот и субсидий для возмещения расходов на...

Коммунальщики оформляют землю

Городская власть занимается оформлением земли под сооружениями и мощностями коммунальных предприятий. Так, на последней сессии Сумского горсовета депутаты передали в постоянное пользование КП «Дорремстрой» 5,8 га на пр.Курском, 6, под асфальтобетонным заводом, 0,02 га на ул.Заливной...

Сумы снова ищут парковщиков

Как-то не везет последние два года нашему городу на парковщиков. В сентябре прошлого года решили передать две площадки под парковку КП «Муниципальная охрана», однако уже в ноябре предприятие отказалось от договора, а в декабре горсовет вообще его ликвидировал.

Потом, в апреле 2013-го,...

От Шостки и Ромен требуют активности

Почему два недостроенных многоквартирных дома в Ромнах и Шостке до сих пор не переданы строителям для реализации госпрограмм удешевления ипотечного кредитования и строительства доступного жилья? По словам руководителя регионального отделения Фонда госимущества Дмитрия Михайленко,...

Кто будет вывозить мусор с мая?

В последнее время сумчан постоянно радуют всевозможными новшествами - горожане ездят в перенумерованных маршрутках по переименованным улицам, а за порядком в жилищном хозяйстве следит новый большой коммунальный жэк.

Насколько людям по душе такие перемены, наши депутаты и чиновники...