Новое наступление на нелегалов?

Руководитель облотделения ВААП Михаил Сипун на расширенном совещании в Министерстве инфраструктуры Украины обвинил руководство Укртрансинспекции в Сумской области в бездействии в борьбе с нелегалами, захватившими рынок пассажирских перевозок в направлениях на Киев, Харьков, Кременчуг, Днепропетровск, а с ноября этого года - и на Полтаву. В результате министр инфраструктуры Владимир Козак назвал Сумской регион одним из наиболее неблагополучных в плане нелегальных перевозок. По его словам, отдельные руководители области будут привлечены к дисциплинарной ответственности.

Однако, по мнению начальника управления инфраструктуры ОГА Вадима Хмеловца, на областном уровне работа по искоренению этого явления идет - и нелегальных перевозок в этом году стало на 25% меньше. Однако вестись она должна не только на областном уровне, но и на общеукраинском. Ведь ежедневно именно из Киева отправляется во все концы страны до тысячи нелегальных маршруток, и лишь 60 из них на начало года (а теперь - 45) едет из столицы в Сумы, Ромны, Лебедин и т.д. Поэтому лишь общими усилиями можно искоренить это явление и говорить о каких-то реальных результатах.

Примирил спорящих начальник отдела внутренних перевозок департамента автотранспорта Мининфраструктуры Владимир Балин, который готов уже с середины января всячески помогать Сумщине в борьбе с нелегалами. Ведь так называемые нерегулярные пассажирские перевозки - это переоборудованные из грузовых машин «Спринтеры», создающие опасность для здоровья и жизни пассажиров; это проезд без билета, в стоимость которого входило бы и страхование; это превышение скорости и т.д.

По мнению В.Балина, на сегодня существует нормативная база, позволяющая искоренить нелегальные перевозки: «Мы планируем провести совместное совещание с руководством ОГА, если нас пригласят, при участии представителей центральных аппаратов Мининфраструктуры, Укртрансинспекции, общественных организаций, чтобы разработать и реально внедрить меры по наведению порядка на рынке межобластных перевозок на Сумщине. Там должны работать только автобусы регулярного сообщения соответствующего класса. Отправляться они должны с автовокзала, деньги должны идти через кассу, налоги - платиться государству от фактически полученного дохода, а водители должны официально получать зарплату. Что касается сроков, то министр поставил задачу в течение первого квартала навести порядок на этом рынке. Если этого не произойдет, последуют кадровые изменения. Причем как на общегосударственном, так и на областном уровне».

Участники собрания приняли решение обратиться к главе ОГА Игорю Яговдику с просьбой на очередном заседании коллегии ОГА рассмотреть вопрос о сотрудничестве органов госвласти в борьбе с нелегальными автоперевозчиками.

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Жилфонд: даешь старую-новую схему?

В конце 2013-го городской голова Сум Геннадий Минаев неоднократно подчеркивал, что судьба КП «Сумижитло» довольно туманна. Так что сумчане уже начали было подумывать о скором расставании с коммунальным жэком. Но не тут-то было...

Оказывается, речь идет не о ликвидации предприятия,...

Мусорный конкурс: правила игры

В середине декабря город объявил конкурс по определению компаний, которые в перспективе будут оказывать услуги по организации сбора, вывоза, утилизации и захоронению твердых бытовых, крупногабаритных и ремонтных отходов, образующихся на территории Сум.

Но какие требования сегодня...