Бездорожье не победить?

Качество дорог - проблема вечная и повсеместная, и в этом году она, видимо, только усугубится. Взять, к примеру, обращения, поступившие в редакцию ВШ на прошлой неделе.

- Проезжая часть по ул.Гамалея пришла в негодность, - жалуются местные. - А ведь эта дорога была когда-то, да и, возможно, остается дорогой городского значения. Асфальт в последнее время сильно разрушается из-за того, что тут стали ездить большегрузные машины - на бывшей территории биофабрики множество частных структур, которые используют в своей работе тяжелые автомобили. Нашей дороге и так много лет, а тут еще такой транспорт, под который она явно не рассчитана.

Но если по Гамалея еще как-то можно проехать, то в районе улиц Перекопской, 2-й Набережной р.Стрелки, пер.Перекопского ситуация совсем критическая.

- К нам в пер.Перекопский не всегда может добраться даже машина скорой помощи, - говорят сумчане. - Дороги такие, что пройти нельзя, не то что машиной проехать, хотя люди сами подсыпают провалы кто чем может. Мы понимаем, что у нас здесь район частного сектора, поэтому вряд ли стоит ждать в ближайшее время какой-то помощи. Но все же для скорой или пожарной машины нужно сделать какой-то подъезд, ведь мы живем все-таки в центре города.

Примерно такие же жалобы поступили и с ул.Гончарной, Рыбалко. Про ул.Воеводина и говорить не стоит. К тому же на прошлой неделе

Госавтоинспекция провела сезонное обследование дорожной сети города, подтвердив неутешительные выводы о качестве нашей проезжей части.

Понимая, что в нынешней ситуации говорить об идеальных дорогах не приходится, мы все же решили разузнать обстановку и поинтересоваться перспективами ремонта у Александра Вегеры - директора КП «Дорремстрой»:

- Порадовать сумчан пока нечем. Ситуация на предприятии критическая, топлива осталось на несколько дней, после чего КП может остановиться. Вообще, с 85-го года я не помню, чтобы в это время года дорожники еще не приступали к основным работам, а асфальтобетонный завод еще даже не запускался.

Перспектив же пока не видно, и причина всем известна - это непрохождение платежей. Со своей стороны мы сделали все возможное - техника и асфальтобетонный завод готовы к работе, но материалов нет. Кроме того, что на данный момент нет средств для их закупки, даже если они поступят, еще потребуется время для оплаты заказов от поставщиков, потому что в основном они находятся в странах СНГ. Поэтому в такой ситуации говорить о каких-то планах и обещать что-то конкретное сумчанам - просто невозможно. Будут средства - будет работа.

Леонид Максимов

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Операция «Ликвидация» по-сумски

На минувшей неделе Сумской горисполком проанализировал результаты работы коммунальных предприятий за прошедший год.

Так, по словам замдиректора департамента экономики, финансов и бюджетных отношений Михаила Левенца, в Сумах сейчас работает 16 КП. Однако остались и такие, которые...

В Сумах расцвел писанковый сад!

В Сумах в сквере Шевченко 17 апреля торжественно открыли выставку работ юных (и не очень) мастеров народного творчества и назвали эту демонстрацию таланта и фантазии - «Писанковый сад».

В этом году его местоположение изменили - перенесли из Цветочного сквера на ул.Героев Сталинграда,...

Тарифные страсти

-На заседании депутатской комиссии Сумского горсовета по вопросам транспорта 15 апреля было очень много народа. И не удивительно - обсуждался вопрос повышения тарифа на проезд в маршрутках хотя бы до 3 грн.

Пришли практически все предприниматели-перевозчики, представители партий,...

Рынков в Сумах стало меньше

Похоже, привычные сумчанам торговые зоны - рынки - постепенно уходят в прошлое. Так, в минувшем году в Сумах закрылись два рынка.

Авторынок на ул.Черниговской, 15, - из-за отсутствия заключенного договора субаренды земельного участка для продажи автомобилей. А на ул.Кооперативной,...