Ну что, по троллейбусам?

Надо сказать, что впечатления от этого посещения - самые оптимистичные. Совершенно очевидно, что «Электроавтотранс» не только выживает в наших непростых экономических условиях, но и умудряется обновляться и развиваться.

Начнем с того, что до конца мая все троллейбусы изрядно похорошеют внешне - вы наверняка уже обратили внимание на появившиеся на маршрутах яркие, раскрашенные летними цветами машины. Причем для этого специально приглашали художника. Остальные машины обновляют работники самого «Электроавтотранса» - и это, как оказалось, совсем недорого - всего около 100 грн. на один троллейбус.

В коллективе трудится почти 400 человек. Из них 130 - водители троллейбусов и автобусов, их средняя зарплата - около 3000 грн. И если бы она выплачивалась вовремя, то с работниками вообще проблем бы не было, а так существует текучка кадров, к счастью для города, - не критичная.

С кондукторами сложнее - зарплата небольшая (около 1200 грн.), а желающих проводить весь день на ногах немного (да и пассажиры разные встречаются, иногда так нервы треплют!). У кондукторов самый большой недобор - около трети. То есть из необходимых 90 сейчас работают около 60 человек. Из водителей троллейбусов примерно половина - женщины, а средний возраст в коллективе - около 40 лет.

На сегодня удалось ликвидировать задолженность по зарплате, а если городские депутаты согласятся с выделением еще 5 млн. грн. на пополнение уставного фонда, то предприятие сможет закупить необходимые запчасти и восстановить еще несколько троллейбусов.

Тут прямая выгода - новый троллейбус стоит около 2 млн., а на восстановление требуется 300-500 тыс., и делают его здесь же - на базе, в течение месяца.

На предприятии работает три ремонтных цеха: планового, заявочного и среднего ремонтов. А благодаря тому, что в цехах обновили электропроводку и появился свет в ремонтных ямах, бригады могут трудиться максимально продуктивно - и простоев транспорта практически нет.

Посмотрели мы и на скаты. Как они отработали без происшествий - непонятно, но теперь 26 штук (каждое колесо стоит 3000 грн.) заменили, а старые лысые покрышки благополучно списаны в утиль.

Настроение в коллективе бодрое, а один из слесарей вообще выразился так емко, что не процитировать его невозможно: «Если бы еще финансирование нормальное было, мы бы сами себя на «вы» могли называть. Мы готовы - и специалисты есть, и желание...»

И вот тут еще один подводный камень. Даже если с нового года государство перейдет на практику адресной компенсации за проезд, это вовсе не гарантирует, что выручка «Электроавтотранса» станет фантастической. Раиса Ващенко, председатель профкома предприятия, например, считает, что коммунальному транспорту будет нелегко в борьбе с маршрутками. Сейчас льготники подстраивают свои передвижения под троллейбусный график, а когда они будут получать «живые» деньги - у них появится выбор побольше, тем более, что троллейбусы и автобусы не могут ходить так часто, как вездесущие маршрутные такси.

Хотя работники КП надеются, что все же станет полегче. Что происходит сейчас? Идет полный автобус с Барановки, а билет покупает только один-два человека. Когда еще государство компенсирует их проезд, а запчасти, топливо надо покупать уже сегодня, да и зарплату платить людям.

Но даже и в нынешних условиях, оказывается, можно добиваться перемен к лучшему. Вложили в ремонт и обновление около 100 тыс. - и тут же пошел рост выручки. Раньше она составляла 21-22 тыс. за сутки, а в апреле уже 25-27 тыс.

А значит, есть надежда, что свой полувековой юбилей в 2017 году «Электроавтотранс» встретит с выросшим парком машин (в идеале - 115 одних только троллейбусов, как предусмотрено в новой транспортной схеме), со стабильной прибылью и многочисленным, хорошо зарабатывающим коллективом.

Дмитрий Видович

P.S. И в финале хорошая новость для пассажиров от директора предприятия - в ближайшее время не планируется повышение цены за проезд. Поддержи коммунальное предприятие - передвигайся по городу на троллейбусе!

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

«Сказочное» открытие

4 маЯ всевозможными праздничными мероприятиями, в том числе и дискотекой для малышей, начал свой сезон-2014 детский парк «Сказка» в областном центре. А за несколько дней до этого события новый директор Сергей Малюк подробно рассказал о том, что «сказочниками» было сделано и над чем...

На вещевом рынке - перемирие

На минувшей неделе департаменту градостроительства и земельных отношений удалось добиться невозможного - конфликт между предпринимателями вещевого рынка на ул.Набережной р.Стрелки и СП «Укртехносинтез», который длился более года, наконец-то улажен.

Напомним, что земля, о которой...

«Восьмерке» перекроили маршрут

В минувший вторник, 29 апреля, Сумской горисполком наконец пошел навстречу жителям города и перевозчику и изменил схему движения маршрута №8 «Ул.Тополянская - Василевка».

Напомним, что они просили пустить маршрутное такси не по ул.Героев Сталинграда, а в район Центрального рынка....

Хозяева для парашютной вышки

Сумскую детвору не один год привлекают в парке им.Кожедуба парашютная вышка, самолет и несколько тренажеров.

А взрослые сумчане помнят, что в одноэтажном здании по соседству располагался Клуб юных авиаторов, созданный в 1987 г. легендарным сумчанином, летчиком-истребителем, Героем...