Обычное хамство

Другая женщина, помоложе, попросила водителя: «Я жду сдачи с 20 грн. - возьмите из них две гривни за нее». «Не нужны мне ваши деньги!» - буркнул водитель. Пожилой женщине уступили место, и она поехала. На этот раз ситуация разрешилась так. А в другой раз? Оказалось, водителю деньги не нужны. А что было нужно - унижение? Или он дал выход своему раздражению, накопившемуся из-за каких-то несправедливостей, жертвой которых оказался сам? На ком еще можно отыграться, как не на самом беззащитном?

Граждане, оказавшиеся свидетелями этой истории, обратились в ВШ, а мы - к Александру Кузьменко, возглавляющему ООО «Сумыпасстранс» (маршрут №14 обслуживает его предприятие).

- Это, конечно, безобразие, - ответил Александр Николаевич. - Нам нужен номер маршрутки и день или хотя бы точное время, когда это случилось. Мы обязательно найдем этого водителя и дополнительно его жестко проинструктируем. У нас 200 водителей. Иногда попадаются и такие, о котором вы рассказали. Редко, но бывают. Мы вызовем этого водителя, заставим написать объяснительную, вложим в личное дело. Нам не нужны проблемы.

- На сайте горсовета размещена информация о том, что число мест для бесплатного льготного проезда в автобусах с 1 января прошлого года увеличено до двух, причем в маршрутных такси их можно получить лишь при условии наличия свободных мест для сидения. Но маршрутки всегда заполнены, свободных мест почти никогда не бывает. Получается, льготник воспользоваться своим правом не может?

- Все зависит от водителя. Если пассажиров не много, не час пик, водители льготников берут, даже если свободных мест нет. У нас есть водители, которые работали еще при союзе, они культурные, вежливые. А есть пацаны, не прошедшие ту школу автобусных парков. Ну, так что ж делать, воспитываем.

Впрочем, проблему льготного проезда, как следует из истории, которую мы рассказали, вполне могут решить пассажиры. Так что все зависит не только от человеческих качеств водителя, но и от пассажиров тоже.

Кстати, в указанном на сайте горсовета перечне льготных категорий, которым предоставляется свободное место для бесплатного проезда, «дети войны» не указаны. Хотя это предусматривает ст.5 Закона «О социальной защите «детей войны». Что же, на территории Сум этот закон не действует? Действует. И вообще все перевозчики, независимо от форм собственности, обязаны возить бесплатно граждан всех льготных категорий, которые предусматривают бесплатный проезд в общественном транспорте, без ограничений. И они бы это делали, если бы выполнялся закон «Об автомобильном транспорте», которым предусматривается компенсация перевозчикам за такую услугу. Для этого горисполком должен заключить с перевозчиками соответствующий договор. А его нет. И нет по той простой причине, что на это денег государство не выделяет. Точнее, выделяет, но мало. Подробнее ситуацию описал председатель транспортной комиссии Сумского горсовета Игорь Перепека.

Оказывается, деньги, которые приходят на область для компенсации льготного проезда, сейчас распределяются согласно численности населения. Той доли, которая попадает в Сумы, не хватает даже на КП «Электроавтотранс». Но благодаря им это коммунальное предприятие выживает. Если бы деньги перераспределялись между маршрутчиками и КП, то оказалось, что на долю КП пришлось бы 25-30% от выделенной суммы (именно такова его доля в городских перевозках). А если учесть, что часть льготников пересела бы в маршрутки, то и того меньше. Это попросту убило бы КП. Поэтому городские власти решили все компенсационные деньги отдать «Электроавтотрансу». Получается, маршрутчики мирятся с тем, что их обделяют компенсациями, а горожанам приходится мириться с ограничением по числу льготных мест в маршрутках и перечню льготных категорий. Зато у нас есть КП «Электроавтотранс», которое перевозит всех льготников без ограничений, как это и полагается по закону.

Возвращаясь к нашей истории, повторим слова Александра Кузьменко и Игоря Перепеки: «Нормальный водитель, если есть возможность, никогда не откажет в льготном проезде. Водители такие же, как все мы. Непорядочных среди них немного».

Впрочем, не только в порядочности дело. Водителями общественного транспорта должны становиться люди, которые обладают специфической психической устойчивостью. Нужен профессиональный отбор. На автопредприятиях сегодня нехватка водителей. А те, которые есть, работают с большой перегрузкой. Но это уже тема для другой статьи.

Виталий Сергеев

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Руслан героем себя не считает

ПозапрошлаЯ суббота могла стать последней для одного из жителей с.Студенок Глуховского района, если бы на выходные не приехал к родным Руслан Маслюк и не достал его со дна озера.

В педуниверситете, где учится Руслан, нам рассказали, что парень - сирота. Его мать лишили родительских...

Все-таки есть правила и здравый смысл

Жители ул.Лысенко в Сумах уже давно поднимают вопрос об установке светофора на переходе через Роменскую:

- Движение здесь очень оживленное, ездит в основном большегрузный транспорт, много детей переходят улицу, когда идут в школу. Еще хорошо бы сделать в этом оживленном месте троллейбусную...

Псевдоитальянцы охотятся на водителей

Большинство водителей на дорогах стараются по возможности помогать друг другу - ведь никто не знает, когда ему понадобится помощь. Поэтому, остановившись на обочине и включив аварийную сигнализацию, остановить летящие мимо машины очень даже легко.

К сожалению, таким водительским...

«Верните детям отцов!»

Во вторник, 28 мая, сессия Сумского горсовета снова началась с акции протеста. На этот раз сугубо женской.

Более двадцати сумчанок с маленькими детьми и плакатами «Пожалейте матерей - верните им сыновей!», «Каждые 45 дней ротация и увольнение мобилизованных», «Требуем демобилизации!»,...

Треть призывников уклоняются от службы

СумскаЯ область должна поставить в строй 1950 юношей, которые, по словам начальника отдела комплектования и призыва - заместителя Сумского областного военного комиссара Игоря Закревского, будут нести службу в воинских частях и других формированиях Западной Украины и Приднепровья....

А у вас есть пригородный абонемент?

УдобнаЯ вещь абонемент - раз заплатил и пользуйся. Не нужно тратить время, стоять в очередях, да и дешевле выходит.

Руководство ЮЖД позаботилось о пассажирах, которые ездят пригородным транспортом, и предлагает им приобрести полные (на предъявителя) или льготные (именные) абонементные...

Больничный менеджмент

В первой половине апреля сразу в двух сумских медучреждениях поменяли главврачей. Официальная причина - окончание срока контракта. Почему контракты не продлили, как это обычно бывает, - власть не комментировала.

Тогда в поддержку Дмитрия Кравцова, возглавлявшего роддом №1, представители...

Подготовка ко взрослой жизни

Гости ушли в полном восторге: сытые, довольные, да еще и не с пустыми руками. Это в традиции хороших домов и семей.

Вот и детский дом им.Супруна постарался и удивил всех, кто пришел на День открытых дверей, приуроченный к Международному дню защиты детей, который отмечается 1 июня....

Как удешевить детский отдых?

В ВШ обратились сумские предприниматели с вопросом, реально ли их детям отдохнуть в этом году на море воздоровительном лагере за счет средств Фонда соцстрахования по временной утрате трудоспособности.

Этот вопрос мы переадресовали директору исполнительной дирекции Сумского областного...

«Чайка» готовится принять ребят

До открытия летнего сезона - 2014 в детском оздоровительном центре «Чайка» ПАО «Сумское НПО им.М.В. Фрунзе» - меньше двух недель. Сейчас в нем почти непрерывно идут подготовительные работы - отдых сумской детворы должен быть не только безопасным и комфортным, но и содержательным,...