Сумы на приколе. Доколе?

Час «Х» наступил, но, по заверению Александра Запорожца, главы общественной организации «Сумской союз автоперевозчиков и пассажиров», власти на переговоры так и не пошли, поэтому перевозчики снова объявили о бессрочной акции протеста 2 июня. На этот раз они требовали поднять тариф уже до 4 грн.

В понедельник к 9 часам утра, доставив сумчан на работу, маршрутки остановились. В городе случился транспортный коллапс. На остановках десятки людей ждали троллейбусов, и если в районе ул.Харьковской они худо-бедно, но ходили, то на маршруте аэропорт - ж.-д. вокзал за полчаса прошел только один. После остановки «Военкомат» и до «Школы №4» он не останавливался. Один пассажир, мужчина лет 30, от духоты и давки потерял сознание. Его на руках вынесли на остановке «Универмаг» и вызвали скорую.

Что делалось на остановке возле рынка - описать трудно. Троллейбусы брали штурмом! Что сумчане говорили о перевозчиках, можно печатать только с купюрами. Приведем лишь несколько мнений:

- То, что сейчас маршрутки не вышли на рейс, я считаю очередным ударом в спину в целом нашей стране и в частности сумчанам. В такое время, когда люди нищенствуют и средняя зарплата по городу 2000-2500 грн., поднимать цены на проезд до 4 грн. - это преступление. Я сама предприниматель, у меня два магазина, но цены стараюсь держать, хотя и приходится тяжело. А тут такое!

- Я водитель маршрутки, и я против повышения тарифа. У хозяев деньги есть. У одного на 5-м маршруте 10 машин и на 17-м - четыре. Каждый день план 1000 грн. с 5-го маршрута и 670 грн. с 17-го. Это чистая прибыль. Итого 10 х 1000 + 4 х 670 = 12680 грн. в день. На зарплату водителю ничего из этих денег не идет. За водителя, правда, платят налог в месяц около 150 грн., но везде отчитываются, что он работает на полставки. 12680 умножить на 30 дней - получится 380400 грн. в месяц. Отнимите 3900 грн. налога - и будет 376500 грн. чистого дохода! И кто мне скажет, что этого не хватает на жизнь? Кстати, это не самый крупный перевозчик, есть гораздо крупнее в нашем городе.

Накануне

Накануне этих событий перевозчики провели пресс-конференцию, на которой изложили свою позицию:

- Маршрутки исчерпали свою возможность работать в безаварийном режиме, - говорит Александр Запорожец. - Денег не хватает ни на ремонт машин, ни на обеспечение горюче-смазочными материалами. За этот период цены выросли на все - за месяц топливо дорожало дважды. Цена на газ поднялась с 6,60 грн. до 9 грн. Чтобы решить вопрос, мы предлагали множество вариантов - ввести тарифы выходного дня и вечернего проезда, чтобы после 22.00 сумчане могли ездить не только на такси за

30 грн., но и на маршрутке за 5! Мы не против увеличить количество мест для льготников, хотя город не компенсирует эти затраты. Но городская власть нам говорит - мы консультируемся. У нас нет диалога, только монолог.

Месяц назад на заседании депутатской комиссии по вопросам транспорта нам заявили, что не могут решить вопрос, так как мы не предоставили необходимых расчетов, и вообще, если мы не остановились, значит, у нас нет проблем! Разве это правильная постановка вопроса? Мы понимаем, что повышение тарифа - непопулярное решение, но его нужно принимать. Ведь первое наше обращение к городской власти было еще 8 апреля, а сегодня уже 29 мая. Цена проезда в Сумах не менялась с 2009 года!

Сейчас перевозчики судятся с городом об отмене пункта о расторжении договора в одностороннем порядке в случае установки маршрутчиками свободной цены. Если процесс удастся выиграть и городская власть до этого времени не примет никаких решений, сумчан может ожидать свободная цена, в которую еще сверху войдут 20% НДС.

Шаткое перемирие?

После акции протеста 2 июня в 15.00 Сумской горсовет собрал круглый стол. Пришли представители громады, депутаты и, конечно, виновники торжества - перевозчики. Мэр Сум Александр Лысенко пытался убедить последних: прежде чем начинать диалог, необходимо, чтобы маршрутки вышли на линии. Но перевозчики на это не соглашались, так как вначале хотели услышать предложения власти. Атмосфера в зале накалилась до предела. Эмоциональные выступления сумчан сводились к тому, что сейчас, когда многим бюджетникам уменьшают зарплаты, в городе увеличивается безработица, поднимать тарифы нельзя! Тем более так резко.

Дошло до того, что представитель сумского Майдана пригрозил маршрутчикам, если они повысят тариф: «Ми з людьми прийдемо до вас додому! Ми знаємо, де ви живете! І що з вами буде, то вже ваші проблеми! Ви повинні людям служити, а не своїй кишені!»

Виктор Волонтырец, заммэра, озвучил позицию власти:

- Перевозчики действительно подали предложения о повышении тарифа до 4 грн. еще 8 апреля, но это не документы, это бумажки, которые не являются официальными документами и не дают оснований для поднятия тарифа. Нужно предоставить реальные расчеты. В мае перевозчики их подали, но абсолютно все подогнали их под тариф 4 грн., так что и эти бумаги не вызывают доверия! К тому же нет никаких подтверждающих документов, в которых было бы указано количество закупленного газа, запчастей, выплаченные зарплаты и налоги, пассажиропоток. В документах, которые, кстати, написаны как под копирку, указан пассажиропоток в год - 24 миллиона, а в отчетах, которые перевозчики на протяжении года сами же подавали в управление статистики, - 32 млн.! Так где же правдивое число? Ведь чем больше пассажиропоток - тем меньше тариф!

Сегодня утром мы пытались объяснить перевозчикам, как мы с ними будем работать дальше, и напомнили, что, в соответствии с договором, если они не выполняют хотя бы 5% рейсов в день, это является основанием для разрыва договора, после чего можно проводить новый конкурс. Сейчас уже четыре часа дня. Маршрутки с 9 утра не ездят, и в, принципе, можно открывать уголовное производство, так как перевозчики нарушают законодательство Украины, запрещающее бастовать предприятиям, которые выполняют коммунальные заказы. А перевозчикам услуги заказал горсовет, то есть это коммунальный заказ! Акты о том, что они его не выполнили, есть!

После двухчасового заседания перевозчики все же дали команду маршруткам выехать на линии. Было принято решение, что они подадут расчеты по стоимости проезда с реальным пассажиропотоком, после чего подготовят проект регуляторного акта о повышении тарифа, который будет обнародован на сайте мэрии для общественного обсуждения. На него отводится месяц, и только после этого проект решения вместе с поданными документами и расчетами будет рассмотрен на исполкоме, который и утвердит обоснованный тариф. А до этого он должен оставаться неизменным.

Подготовила Виктория Ростоцкая

P.S. Александр Лысенко сообщил: чтобы город не зависел от перевозчиков, срочно проводится тендер на закупку 10 троллейбусов, и деньги для этого город найдет.

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Как буква «а» потерялась...

В мире бюрократов обретают ценность каждая бумажка и каждая буковка. И неудивительно, что отсутствие какой-то буквы может попортить людям немало крови.

Вот, например, стоит себе на Харьковской дом № 58а. Появился он, когда на Харьковской активно шло строительство жилья и напротив...

Хлебозавод под прицелом налоговой

Во вторник, 27 мая, в редакцию ВШ поступило сообщение, что у хлебозавода на ул.Нахимова (ООО «Сумыторг-партнер») собралась группа сотрудников налоговой милиции.

На заблокированное предприятие не пропускают транспорт, который прибыл за хлебом. Выехав на место, мы увидели около...

За стол переговоров

НесмотрЯ на готовность застройщика с пер.Институтского, 34, выполнить все условия, оговоренные ранее с городской властью, и наладить диалог с местными жителями, последние пока не хотят идти на компромисс.

В минувшую среду на заседании Сумского горсовета депутат Ольга Фирсова снова...