Так есть ли тарифный беспредел?
«Обратиться в редакцию нас побудили действия местного пассажироперевозчика Александра Гавриленко. С преступного (по-другому просто не назовешь) согласия представителей Сумского райсовета со 02.06.2014 г. был повышен тариф на перевозку пассажиров к нашему населенному пункту. До центра села - 4,25 грн., до конечной остановки (ул.Садовой) до 6 грн. За последние полтора месяца это уже второе повышение. А если транспорт отправляется с автостанции, то цена проезда возрастает еще на 80 копеек... Понятно, что в связи с повышением стоимости ГСМ, возможно, и нужно было повышать цену на проезд, но не в таком размере и не так часто.
За последние четыре года стоимость проезда до Стецковки менялась уже четыре раза! ЧП Гавриленко - наш единственный перевозчик. Благодаря «кумовьям» из райсовета ему все сходит с рук. В условиях, когда в стране кризис, некоторые предприниматели пытаются жировать за счет простых граждан, которые считают копейки на хлеб. Люди терпеливы, но всему приходит конец. Человеческий гнев может быть безграничен. В этом уже убедились чиновники самого высокого уровня...
Также в ближайшем будущем считаем целесообразным участие представителей громады в проведении процедуры тендера на маршрут Сумы - Стецковка.
Прокомментировать это письмо редакция попросила замначальника управления инфраструктуры ОГА ВЛАДИМИРА ДУДЧЕНКО:
- Согласно постановлению Кабмина №1548 от 25 декабря 1996 года тарифы на перевозку пассажиров в пригородном и междугородном внутриобластном сообщении устанавливают облгосадминистрации . На сегодня предельный тариф на пригородном и междугороднем сообщении составляет 34 копейки за один пассажиро-километр. Что касается областного центра - в Сумах сменяемость пассажиров на маршруте составляет от двух до трех салонов за рейс. А в пригородном сообщении пассажиры в основном как заполнили салон автобуса на автовокзале, так и проехали до конечной или вышли где-то по пути. И оплата проезда в пригородном сообщении разбита на зоны, а не фиксированная, как в городе. В городе пассажир проехал хоть пять километров, хоть 500 метров, но заплатил те же 2 грн. На пригородном же маршруте цена билета зависит от количества километров, которые проехал человек.
В письме идет речь о последних четырех годах. За эти годы тариф постепенно поднялся с 25 коп. за пассажиро-километр до 34 коп. Со сменой тарифа менялась и стоимость проезда в пригородном транспорте, в том числе и до Стецковки. Что касается жалоб жителей на два тарифа 4,25 и 6 грн., то маршрут разработан так, чтобы им было удобно. Маршрутка петляет по селу не один километр, и это отражается на цене проезда. Причем доехать до центра села можно не только на автобусах перевозчика Гавриленко, но и на других. Ведь через их населенный пункт проходит масса маршруток! С 5.00 до 21.15 в сторону Стецковки автобусы ездят через каждые 25 минут!
Параллельно с этим обращением нам пришлось рассматривать и обращение сельского головы села Пристайлово Лебединского района. Там из-за убыточности маршрута автобус стал ходить не ежедневно, а только в пятницу, субботу и воскресенье. Звонившая нам руководитель сельской громады очень просила сделать автобус ежедневным. Она заверила, что люди согласны на увеличение тарифа, лишь бы иметь ежедневное транспортное сообщение... А тут множество автобусов и подъезжает под дом - и все равно жалобы...
Что касается конкурса на право обслуживания того или иного маршрута, хочу сразу объяснить, что в ходе таких конкурсов никто не обсуждает личности тех или иных перевозчиков.
Победитель конкурса определяется по количеству набранных баллов и по следующим параметрам: суммарная пассажировместимость автобусов, которые есть у перевозчика; возраст подвижного состава; количество работников, задействованных в процессе перевозки; наличие медиков и механиков. Кроме того, баллы добавляются за работу перевозчика на маршруте, если он обслуживал его до конкурса и отработал на нем полный срок предыдущего договора. В этом случае ему добавляется 11 баллов. Это очень много. Правительство предусмотрело подобную форму поощрения, чтобы такой перевозчик имел преимущество перед остальными. И от этих параметров конкурсный комитет не имеет права никоим образом отступить. А вопрос тарифа вообще отсутствует в системе начисления баллов, как и личные качества перевозчика. Такие правила игры на этом рынке.
Поговорили мы и с перевозчиком АЛЕКСАНДРОМ ГАВРИЛЕНКО:
- Когда в 2011 году утвердили предельный тариф в 34 коп., у меня на маршруте было 26 коп. за пассажиро-километр. За эти годы тариф плавно рос с 26 до 34 коп., как и цены на ГСМ, запчасти и прочее. Последнее повышение цены на проезд, о котором пишут жители, на нашем маршруте произошло после того, как стоимость литра газа подскочила с 7,6 грн. до 8,6. Причем мы подняли цену на 2 коп. до предельной в 34 коп. одними из последних среди перевозчиков, работающих в Сумском районе.
Люди написали о разнице в цене проезда до центра и конечной остановки по ул.Садовой. Как уже говорилось, формирование цены на проезд происходит по зонам. Центр попал в зону от 10 до 15 км, а остальные остановки - в зону от 15 до 20 км от Сум. Отсюда и разница в цене.
Вообще же хочу сообщить всем моим пассажирам, что подорожание проезда - не сверхдоход, а лишь способ продержаться в нынешних сложных условиях.
Елена Вовченко
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Стройке пока сказали «стоп»
Во вторник, 3 июня, за круглым столом у первого заммэра Сум Владимира Войтенко, чтобы обсудить ситуацию с застройкой в пер.Институтском, собрались представители власти, застройщики и местные жители.
Последних интересовали не только вопросы землепользования, но и необходимость и... 
Останется ли «Сказка» коммунальной?
На минувшей неделе предприниматели парка «Сказка» обратились к городской власти с неожиданным предложением - избавиться от коммунального предприятия «Сумыкоммунинвест», за которым закреплена детская зона отдыха, как от ненужного.
Именно такой депутатский запрос к первому заммэра...
Афганцы наехали на областную власть
В прошлую пятницу, 6 июня, под стенами ОГА на митинг собрались представители райорганизаций Союза ветеранов Афганистана (СОВЕАФ), а также - члены Партии ветеранов Афганистана и Всеукраинской общественной организации «Никто, кроме нас».
Требования протестующих озвучил первый зампредседателя...
Люстрация по-сумски
Практика принудительных увольнений под видом акций стала набирать обороты и в нашем областном центре. 5 июня к восьми утра к зданию областной прокуратуры подошли около 30 неизвестных в камуфляже, а также активисты партии «Свобода» и помощники народных депутатов.
Буквально за несколько...
Переулок Институтский: слухи и реальность
На минувшей неделе в Сумах в соцсетях активно распространяли информацию о застройке пер.Институтского - территории, на которой в годы Великой Отечественной войны были захоронены военнопленные и гражданские лица из пересыльного лагеря, находящегося когда-то в школе №5 (сегодня - №8).
Звучали...
Трудности перестройки
На прошлой неделе в нашем городе совершенно неожиданно возник еще один адрес повышенной напряженности - в районе давно неработающего магазина между домом №29 по ул.40 лет Октября и Сумским детским домом, недалеко от Сумского центра социально-психологической реабилитации детей им.Супруна....
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
