«Поедем в Киев, чтобы услышали в Харькове»!
Слухи о том, что Сумской вагонный участок ликвидируют, циркулировали уже давно. Но его работники до последнего надеялись, что с их предприятием этого не произойдет.
Ведь реорганизация, а фактически ликвидация участка приведет к тому, что многие железнодорожники потеряют работу, местные бюджеты - деньги, а пассажиры - поезда сумского формирования и будут довольствоваться только проходящими. И вот время «Ч» наступило.
20 мая под благовидным предлогом «увеличения доходных поступлений от предоставления услуг пассажирам и обеспечения контроля за соблюдением правил перевозки пассажиров и грузов» гендиректор «Укрзалізниці» Борис Остапюк издал приказ №222-Ц, которым Сумской и Полтавский вагонные участки должны быть реорганизованы.
12 июня сотрудники Сумского отделения провели собрание, на котором решали, что нужно предпринять, чтобы не дать разрушить стабильно работающее, приносящее прибыль предприятие. Организатором собрания выступила первичная ячейка «Вільної профспілки» ЮЖД (ВП ЮЖД). Пригласили председателя ВП ЮЖД Сергея Лашко и юриста предприятия, замглавы профсоюза Сумского вагонного участка Алексея Конева.
- Сейчас у нас шесть цехов, после реорганизации останутся только два - пункт технического обслуживания станции Сумы и резерв проводников, - говорит Алексей Николаевич. - Наш профсоюз Сумского вагонного участка обратился с письмом к мэру г.Сумы и губернатору, где сакцентировал внимание, что ликвидация нашего участка и переподчинение его Харькову приведут не только к увольнению более 100 работников, но и к оттоку средств из местного бюджета. А наше подразделение в среднем ежемесячно платит 970 тыс. грн. отчислений в Пенсионный фонд и 380 тыс. грн. налога с прибыли. Теперь все эти средства будут перенаправлены в Харьковский регион, а высвободившиеся работники Сумского участка (жители не только Сум, но и районов области) останутся безработными. А ведь из 638 работников - 389 женщины (причем 48 из них матери-одиночки), 18 - инвалиды.
Несмотря на сложную экономическую ситуацию, наше предприятие прибыльное. В I квартале этого года у нас рост по всем показателям! Мы подготовили письма во все высшие инстанции, в том числе и к гендиректору «Укрзалізниці», с просьбой отменить приказ №222-Ц и дать нам возможность работать в нашем регионе.
Никакого экономического эффекта, повышения продуктивности труда и финансовых поступлений реорганизация не даст. А вот большой хаос в управлении предприятием, подразделения которого будут находиться в трех областях, а руководство - в Харькове, вполне вероятен.
По приказу будет проведена инвентаризация нашего имущества. Цель ее нам ясна - забрать лучшие вагоны в Харьков, а в Сумы поставить те, которые сейчас стоят в жутком состоянии в Беспаловке (база запаса пассажирских вагонов. - В.Р.). Кроме того, планируют продлить маршрут №117/118 Сумы - Москва (фирменный поезд, носящий имя Ивана Кожедуба) до Харькова, туда же отдать поезд сумского формирования Сумы - Харьков - Хмельницкий, не исключена отмена поездов крымского направления, которые к тому же переходят на международный тариф. Все это может привести к тому, что в Сумах не останется поездов местного формирования, а будут курсировать лишь проходящие.
«Если не будет поездов сумского формирования, - продолжил Сергей Лашко, - для сумских пассажиров будет введено ограничение по броне, т.е. билетов будет меньше, вагоны какого класса и в каком состоянии будут ходить через Сумы - будет зависеть от Харькова».
- Кто будет отвечать за безопасность перевозок, если сократят вагонщиков пассажирского парка и обходчиков? Сейчас на путях вместо двух слесарей-обходчиков работает один, - возмущается один из работников предприятия. - Убрали дежурных с ж.-д. переездов, надеются на автоматику. Автоматика - хорошо, но она в любой момент может отказать. Плачевные результаты уже есть.
Члены «Вільної профспілки» приняли решение - направить делегацию во главе с председателем ВП ЮЖД Сергеем Лашко, руководством предприятия и председателями двухместных профсоюзов в Харьковскую дирекцию ж.-д. перевозок с требованием прекратить ликвидацию Сумского и Полтавского участков. Если администрация Харьковской дирекции эти требования не выполнит, 19 июня члены «Вільної профспілки» планируют начать пикетирование в Киеве. Вопрос присоединения к этой акции рассматривают и члены профсоюза Сумского вагонного участка.
На следующий день, 13 июня, делегация действительно отправилась в Харьков. Но, по словам Ирины Речембей, председателя первички «Вільної профспілки», пока никакого результата поездка не дала. Харьковские руководители, заслушав требования сумчан, пообещали дать ответ 18 июня, но пикет в Киеве настоятельно просили отменить. Пока в переговорах пауза, но если не будет положительного ответа, сумские железнодорожники все же поедут в Киев. Возможно, тогда их услышат и в Харькове.
Виктория Ростоцкая
P.S. В качестве аргументов в защиту своего предприятия профсоюзы подготовили предложения по введению дополнительного поезда Сумы - Ивано-Франковск, возвращению прицепных групп, которые были раньше, например в Одессу, Трускавец, Николаев, Мариуполь, Бердянск. Ведь возможности - и вагоны, и рабочий ресурс - имеются! Эти направления весьма перспективные и наверняка принесли бы дополнительную прибыль.
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Точки над і поставит экспертиза
За последнее время в городе образовалось сразу несколько горячих строительных точек. Одна из наиболее активных - на ул.Интернационалистов, где строится многоэтажка.
Жители домов 51а, 51в, 49 и 51 вот уже несколько месяцев пытаются выяснить, правомерна ли застройка под их окнами.... 
Зачем наши перевозчики штурмовали Кабмин?
На прошлой неделе в Киеве под стенами Кабмина собрались пассажироперевозчики - нерегулярщики, которые ездят на «спринтерах».
В основном сумчане, но были и представители других областей. Они жаловались на многочисленные проверки Укртрансинспекции и как результат - постоянные штрафы...
Почему изуродовано лицо ребенка?
В Глухове мужчина, ссорясь с женой, бросил в нее чашку, но попал в маленького сына. Малыш, которому совсем недавно исполнилось два годика, был госпитализирован в Сумскую областную клиническую больницу, поскольку полученные травмы оказались очень серьезными.
Как рассказал главврач...
Отец и опекун не могут поделить ребенка
Почему 7-летняя девочка стала заложницей взрослых разборок
В конце прошлого года мы публиковали материал «Дочь как средство уменьшения срока?», в котором рассказывали историю о маленькой девочке, которую не могут поделить взрослые. В декабре 2013 г. Заречный райсуд отменил решение...
Сотрудника УБЭП обвинили в вымогательстве
В понедельник,16 июня, координатор «Правого сектора» в Сумской области написал в «Фейсбуке», что 14 июня на взятке якобы попался и.о. начальника Сумского УБЭП.
Милиционеры требовали 30 тысяч гривен у нелегальных заправщиков, пытались оказывать психологическое давление, угрожали...
Конкурс со скандалом
Уже в который раз Фонду госимущества (ФГИ) не удалось продать даже небольшой пакет акций ПАО «Сумыхимпром».
Напомним, что 99,9952% акций ПАО находятся в госсобственности, попытка ФГИ в июле 2013 года продать на фондовой бирже 5% акций ПАО «Сумыхимпром» при стартовой цене
22 млн....
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
