Большие - но по 5, маленькие - но по 3?
На согласительном совете депутатских фракций 22 марта при обсуждении проекта решения о распределении свободного остатка средств горбюджета среди депутатов с новой силой вспыхнул спор по поводу целесообразности покупки для города автобусов большой вместимости.
По рекомендации исполкома, который принял такое решение 21 марта, из свободного остатка предлагается дополнительно выделить на покупку автобусов 13 млн. грн. Вместе с изначально предусмотренными в бюджете 7 млн. грн. это составит 20 млн. грн., которые исполком предлагает направить на покупку четырех автобусов большой вместимости и двух - средней. Хоть эти деньги еще и не выделены (и неизвестно, будут ли выделены вообще), КП «Электроавтотранс» уже объявило 17 марта тендер на покупку указанных шести автобусов.
Почему город решил добавить денег и купить больше автобусов - попытался объяснить депутатам мэр Александр Лысенко.
- Во-первых, в связи с постоянным подорожанием электроэнергии троллейбусы нам теперь обходятся все дороже и дороже. По себестоимости проезд в троллейбусе уже практически доходит до проезда в автобусе. Во-вторых - у нас проблемы с водителями троллейбусов. Хоть КП «Электроавтотранс» и открыло класс, все равно их не хватает, например, сейчас в группе из 14 осталось уже 8 человек, да еще и курс обучения - это надо ждать минимум 4 месяца. А на автобусы водителей найти легче и быстрее. А большие автобусы нам нужны для того, чтобы разгрузить основные направления, в том числе и центр города, в часы пик. Вы же посмотрите, что у нас сейчас творится, мы в час пик людей не вывозим!
Однако эти аргументы никак не убедили депутатов, в особенности - что касается автобусов большой вместимости.
- Я категорически заявляю - не надо нам покупать большие автобусы! - сказал Геннадий Гризодуб. - Если нам в принципе нужны автобусы, давайте купим вместо одного большого два средних. Я вам по-простому расскажу, как человек, у которого в свое время были большие автобусы - «Икарусы». Так вот, в то время, лет 15 назад, один «Рафик» привозил чуть больше денег, чем большой автобус, а затрат на него шло в два раза меньше, чем на этот «Икарус». То же самое будет и сейчас. Мы просто похороним бюджетные деньги, купив эти автобусы, и через год-два будем кусать локти, нормальный хозяин этого никогда бы не сделал. Я слышал, как недавно кто-то из депутатов говорил: «Давайте, наверное, купим эти большие автобусы, а то уже так достали эти общественные активисты!» Разве это нормально, что мы собираемся купить эти автобусы только для того, чтобы активисты отстали, а не потому, что кто-то просчитал, что это нам действительно нужно и выгодно? Ради того, чтобы мы один раз в день в час пик загрузили эти автобусы, мы сейчас потратим 20 миллионов людских денег? Если мы в час пик людей не вывозим, давайте лучше покупать больше троллейбусов, тем более что нужно обновлять парк. Давайте по-хозяйски распоряжаться деньгами!
Позицию Г.Гризодуба поддержали и другие депутаты, в том числе председатель планово-бюджетной депутатской комиссии Владимир Шилов:
- Я согласен с Гризодубом по поводу автобусов большой вместимости - это деньги на ветер. Они у нас максимум через год лягут, попомните мои слова!
Против выступил и Игорь Перепека:
- Этот вопрос нужно решать системно и профессионально. Вот смотрите: с 2008 года город начал закупать транспорт - троллейбусы и автобусы. И что, улучшилась у нас с тех пор ситуация с перевозками? Давайте пройдем по всему городу и посмотрим, где больше всего страдают пассажиры. Я вам скажу - самая большая тоска - это Басы, там люди просто плачут! Если вы у них спросите, что они хотят, чтобы мы сделали в этом плане, они вам сразу же скажут - дайте нам маршрутку! То же самое и с Барановкой. Вот вы говорите, что на автобусы легче найти водителей. Да не легче! Более того, на большой автобус найти водителя сегодня практически нереально. Вы сходите на «Электроавтотранс», поговорите с людьми, которые обслуживают троллейбусы и автобусы, они все в один голос вам скажут: большие автобусы нас потянут назад! Вы теоретики не представляете себе, что такое эта 12-метровая махина на наших улицах. Да через пару месяцев водитель на нем въедет в какой-нибудь столб или забудет масла долить или тосола, и все - машина эта станет! Или вот просто спросите, сколько стоит одно колесо для такого автобуса? 10 тысяч! А их шесть! Поэтому не надо уходить от этой проблемы, я понимаю, что это тема, на которой можно классно пиариться - как власти, так и депутатам, и общественным активистам, но мы должны отбросить политику и подойти с практической точки зрения. Мы должны собраться все вместе, обсудить это и принципиально для себя решить, что и для чего мы будем покупать. А что касается часа пик, то я вам скажу, что этой проблемы не существует только в США и развитых европейский странах, где на 100 жителей 80 автомобилей, зато там другая проблема - пробки. Во всех остальных странах решить проблему часа пик просто нереально. Потому что вы нигде не найдете перевозчика, который будет выезжать только на часы пик.
Тем не менее мэр все равно остался при своем мнении, и на сессии 29 марта будет внесена на голосование рекомендация исполкома о выделении 20 млн. грн. на покупку шести автобусов, в том числе - четырех больших. Мало того, мэр и на этом не собирается останавливаться.
- Значит, сейчас мы выходим на добавку в 20 млн. на эти шесть автобусов, и я думаю, что нам надо готовиться на май или, скорее, на сентябрь выйти дополнительно еще на 20 млн. и купить на них или еще 4 троллейбуса (на 4 заложено в бюджете. - А.З.) или, возможно, даже не троллейбусы, а автобусы на электроходу, как купило сейчас Ровно. Они говорят: «Мы посчитали, дешевле купить электробусы, чем строить троллею и тяговые подстанции для троллейбусов». Сейчас есть такие автобусы белорусского производства - и гармошки, и одинарные, я думаю, не будет проблем их купить.
Суждено ли сбыться этим далеко идущим мэрским планам - узнаем через полгода. Какие же автобусы горсовет решит покупать сейчас - станет известно на сессии 29 марта.
Александр Завадский
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Новая жизнь усадьбы в Низах
Усадьба Кондратьевых-Сухановых, что в пгт Низы, неразрывно связана с именем великого композитора Петра Ильича Чайковского.
За ней по постановлению Кабмина закреплен статус памятника архитектуры местного значения. Но находится эта жемчужина Сумщины в удручающем состоянии. Здание... 
Опасные колеса на сумских дорогах
Мужчину, пострадавшего от взорвавшегося колеса, отвезли в травмпункт
Не секрет, что безопасность общественного транспорта в Сумах оставляет желать лучшего. Причем совершенно неважно, идет речь о троллейбусах или о маршрутках - и те и другие регулярно напоминают о своем состоянии...
Педагогам дадут 11 миллионов
Город повысит им должностные оклады на два тарифных разряда с 1 июля
На сессии горсовета 29 марта депутаты рассмотрят вопрос о выделении дополнительного финансирования на повышение должностных окладов на два тарифных разряда педработникам в детсадах, УВК, ПТУ, внешкольных и других...
Брак в небесах - это реально!
Проект Минюста «Брак за сутки», стартовавший в Сумах 14 февраля, набирает обороты.
За это время, как сообщила ВШ Евгения Быстрицкая, директор Сумского областного научно-методического центра культуры и искусства (который занимается организацией экспресс-браков), новым сервисом воспользовались...
После улиц взялись за учреждения?
Новая переименовательная волна может коснуться кадетского корпуса и областной библиотеки
На ближайшей сессии Сумскому облсовету предстоит рассмотреть вопрос «О наименовании «Сумской областной универсальной научной библиотеки». А до сессии с ним ознакомились представители постоянной...
Донорский центр как остров надежды
25-летие прихода отметили сдачей крови и плазмы для онкобольных детей
Кровь - одна из самых ценных составляющих лечения онкобольных, людей с гематологическими заболеваниями, жертв катастроф и несчастных случаев, тяжелых послеоперационных больных, новорожденных...
Живую человеческую...
Областной психдиспансер станет городским?
В резонансном переселении в новострой на ул. Ковпака появились новые идеи
Единственный вопрос повестки дня заседания профильной депутатской комиссии облсовета, состоявшейся
23 марта, касался дальнейшего использования достроенного помещения областного психоневрологического диспансера...
«Помогите, мне угрожает участковый!»
На прошлой неделе в редакцию обратилась жительница Сумского района Оксана С. Она утверждает, что участковый инспектор полиции запугивает ее, угрожая отнять малолетнего ребенка.
- 1 марта ко мне домой пришел фельдшер вместе с участковым, - рассказывает Оксана. - С первых же слов...
Возгорание в школьном пищеблоке
Оборудование школьных столовых, установленное еще во времена сдачи в эксплуатацию учебных заведений, потихоньку отрабатывает свой ресурс. Даже удивительно, как при таких нагрузках его удается сохранить до наших дней.
В Сумской гимназии №1 и школе №12, которые находятся под общей...
От тирана-сожителя - в бомжатник
Беременная горе-мамаша, уже лишенная родительских прав, сбежала из больницы
Не успели глуховчане переварить новость о мертворожденном младенце в заброшенном доме, как спустя две недели в другом злачном месте на ул. Чехова, 19, сотрудники скорой обнаружили еще одну будущую горе-мать.
Неотложку...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
