На троллейбусы денег больше нет!

Согласно тендерной документации, технические требования к закупаемым транспортным средствам полностью копируют требования предыдущего тендера, по которому в мае коммунальное предприятие купило два маленьких дизельных автобуса «Отаман А092Н6» у ООО «Авторегион». В частности, автобусы должны быть вместимостью не менее 52 пассажиров, с дизельным двигателем стандарта Евро 5, иметь две двери шириной не менее 1,2 метра каждая, а также должны быть оснащены кондиционером для водителя и электронным табло. Под эти характеристики на украинском рынке полностью подпадает только модель «Отаман А092Н6».

Интересно, что в действующей целевой программе развития городского пассажирского транспорта в Сумах на 2016-2018 годы на 2017 год предусмотрено приобретение двух автобусов средней вместимости, шести автобусов большой вместимости (100 +) с низким уровнем пола и 21 троллейбуса. В бюджете же города было заложено финансирование только на покупку двух средних автобусов, четырех больших и четырех троллейбусов. Все тендеры уже проведены, договоры на поставку заключены, а два средних автобуса уже даже прибыли в Сумы и работают на маршрутах. Месяц назад члены временной контрольной депутатской комиссии по деятельности КП «Электроавтотранс» рекомендовали директору предприятия Виталию Однорогу объявить тендер на закупку еще четырех троллейбусов из расчета на то, что деньги на них могут быть выделены по итогам перевыполнения горбюджета за шесть или девять месяцев. Однако КП этого не сделало, но зато объявило тендер на закупку трех маленьких автобусов, которые не предусмотрены целевой программой и на которые также нет денег в бюджете. По крайней мере, пока.

На заседании контрольной комиссии 8 июня В.Однорог получил за это выволочку от депутатов. Он попытался объяснить, что на четыре троллейбуса нужно 20 млн. грн., а при нынешней ситуации с наполняемостью бюджета вероятность выделения еще одной такой суммы в этом году, мягко говоря, очень мала. Начинать же процедуру на ProZorro, не имея гарантии выделения денег, и потерять впустую три месяца бессмысленно. Что же касается объявленного тендера на три автобуса, то 6 млн. грн., в которые они обойдутся, это все-таки не 20 млн., поэтому здесь есть хоть какой-то шанс.

Тем не менее мэр Александр Лысенко, присутствовавший на заседании комиссии, все же рекомендовал В.Однорогу обратиться на планово-бюджетную депутатскую комиссию по вопросу возможного выделения дополнительных 20 млн. грн. на покупку еще четырех троллейбусов и получить официальный ответ. Из этого ответа и станет окончательно ясно, стоит ли объявлять этот тендер или нет.

- Сразу вам скажу, что на сегодня перевыполнение бюджета у нас далеко не такое, как мы ожидали, а самое минимальное, - «порадовал» мэр. - Так что надеяться особо не стоит, но получить рекомендацию планово-бюджетной комиссии все же нужно. А вот по поводу автобусов возможность еще рассматривается. Этот вопрос решать надо, потому что у нас, к примеру, на Тополе ситуация патовая: мы открыли там новую дорогу, надо запускать новый маршрут, а троллейбусных линий там нет...

После этого стало очевидно, что объявление нового тендера на три средних автобуса не было самовольной инициативой руководства КП, а делалось по негласной договоренности с мэром. Поэтому вопросов к В.Однорогу у членов комиссии больше не было.

Александр Завадский

P.S. Кстати, как сообщил Виталий Однорог, после повышения стоимости проезда в маршрутках до 4 грн. сбор выручки в коммунальном транспорте увеличился на 30%. Известно, что больше всего подорожание маршруток ударило по пенсионерам, ведь для всех проезд повысился на 1 грн., а для них - сразу на 1,5 грн., поэтому отток пенсионеров с маршруток был прогнозируемым. Однако, исходя из информации В.Однорога, можно сделать вывод, что платные пассажиры также начали активно пересаживаться на троллейбусы.

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Вместо стройки - полная ж..!

Еще в мае на совещании в мэрии поднимался вопрос о заброшенной строительной площадке между многоэтажками 32 и 42 на пр. Лушпы в Сумах.

В 2012 году здесь планировалось строительство магазина промтоваров, однако вместо реальных действий участок со временем просто превратился в настоящую...

Хотели по три, поедем по пять?

Пока сумчане протестуют против тарифа в 4 грн., перевозчики подали документы на 5

Каждый раз, когда в Сумах повышали тариф на проезд в маршрутках, это вызывало волну недовольства у горожан. Особенно у тех, кто и так еле-еле сводит концы с концами.

В этом году борьба против повышения...