Бетонные дороги - долговечнее и лучше?

Так, один из сумчан зарегистрировал электронную петицию, в которой предлагает перейти к строительству бетонных магистралей. По его мнению, их главное достоинство - долговечность: «По этому показателю они значительно опережают традиционную для Украины технологию использования асфальтобетона. Минимальный срок службы бетонной дороги без капитального ремонта - 30-40 лет. Однако трассы, построенные еще в 60-е годы прошлого века, успешно справляются с современными нагрузками и сейчас.

Второе преимущество бетонных дорог - они не требуют частого текущего ремонта. Например, если асфальтовые дороги ремонтируют раз в 3-5 лет, то бетонке нужны небольшие ремонты только на 12-м году использования. Как следствие - снижаются эксплуатационные расходы. Бетон гораздо менее восприимчив к перепадам температуры и экстремальным погодным условиям. Покрытие из этого материала долгое время остается ровным, на нем не появляется характерная для асфальтобетонных магистралей колейность - настоящий бич украинских дорог.

Кроме того, бетон отражает на 30-50% больше света, чем асфальт, а это значит, что бетонную дорогу лучше видно водителю. Это повышает безопасность движения и позволяет экономить на освещении. Благодаря возможности нанесения различной текстуры на поверхность бетонные дороги могут обеспечивать высокий коэффициент трения и лучшее сцепление колес автомобилей с дорожным покрытием. Напомним также, что в составе асфальта есть нефтепродукты, которые постоянно дорожают и плохо влияют на экологию. С этой точки зрения бетон - менее вредный для окружающей среды материал. Кроме того, при движении по бетонной дороге у автомобилей меньший расход топлива, что также снижает выбросы в атмосферу.

Есть мнение, что бетонные дороги более шумные и потребуют дополнительного строительства шумозащитных стен. Но, согласно исследованиям, движение по цементобетонному покрытию создает в среднем всего на 5 дБ больше шума, чем по асфальтовому, а современные технологии строительства позволяют бетонным дорогам полностью приблизиться к асфальтобетонным по уровню шумности».

Сегодня бетонные дороги строят в США, Канаде, Азии, Австралии, Новой Зеландии и других странах. Только в США - более 1 млн. километров шоссе с бетонным покрытием! С каждым годом число трасс, построенных по этой технологии, растет. Поэтому, по мнению горожанина, и сумской власти стоило бы взять на вооружение мировой опыт, тем более что недостатков у бетонных дорог значительно меньше, чем преимуществ. А КП «Дорремстрой» - надо принять во внимание мировой и европейский опыт и начать строить и делать дороги по новейшим технологиям и прекратить практику так называемого «ямочного» ремонта.

Присоединиться к этой петиции сумчане могут, проголосовав на Едином сайте местных петиций в разделе «Сумы».

Подготовил Иван Демидов

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Реконструируют ли Сумскую ТЭЦ?

«Сумытеплоэнерго» уже давно арендует городской целостный имущественный комплекс по производству, транспортировке тепла и электроэнергии - Сумскую ТЭЦ.

В 2005 году между предприятием и городом был заключен договор аренды, а в 2013-м - еще и дополнительное соглашение к нему. По условиям...

В сумские школы пустили инвестора

Депутаты горсовета дали добро на установку новых теплопунктов в 11 школах и детсадах

На сессии Сумского горсовета 28 марта депутаты в третий раз рассматривали проект решения об утверждении условий энергосервисных договоров с ООО «Европейская энергосервисная компания».

Напомним:...

Покушение на сумского депутата?

Ни для кого не секрет, что состояние многих жилых домов в Сумах оставляет желать лучшего. Особенно это касается исторического центра города - здесь время от времени обваливаются балконы, а некоторые фасады выглядят так, будто Великая Отечественная еще продолжается...

Вот и на сессии...

Cтроительный флагман Сумщины

Не нравится планировка? Поменяйте!

После затянувшейся зимы наконец пришла настоящая весна, а с ней начался полноценный строительный сезон. В это время все компании стараются сделать максимальное количество работ. Лидер по строительству среди сумских фирм ПАО «Сумстрой» в этом плане...

Создатели ЖК SAN FRANCISCO строят город в городе

Современный Киев – это 10 административных районов, в каждом из которых почти ежегодно возводят жилые дома комфорт-класса. Квартиры свободной планировки, новейшие инженерные системы и особенный подход к обустройству фасадов – лучшее, что могут предложить девелоперы. В...

Оффлайн-продажи брендовой одежды продолжают расти

Ещё совсем недавно лидером по объёмам продаж дизайнерской модной одежды, обуви и аксессуаров был онлайн сегмент. Сегодня же всё идёт к тому,...

Вместо такси - общественный транспорт!

В каЧестве альтернативы ночному транспорту в Сумах в виде такси сумчане предлагают организовать движение маршруток или общественного транспорта.

«Можно взять пример ночной системы общественного транспорта в городе Трир (Германия, население 100 тыс. чел.). Она построена по принципу...

Правила для киосков - мертвый документ?

Правила размещения в Сумах временных сооружений Сумской горсовет утвердил еще в прошлом году, в январе - управление архитектуры предложило новую комплексную схему для сумских МАФов, но прошло уже два месяца, а в областном центре не работает ни тот, ни другой документ...

Напомним,...

Cтроительный флагман Сумщины: Предлагаем к заселению готовое жилье!

Благодаря самой масштабной стройке в Сумской области - а это целый новый современный элитного микрорайон «Эспланада» - в компании «Сумстрой» всегда есть большой выбор жилой и коммерческой недвижимости.

Новый микрорайон находится в центре Сум, на берегу речки Псел, между двумя...