Директор «Электроавтотранса» отчитался
КП «Электроавтотранс» Виталия Однорога за весь период его работы на этой должности (почти два года). Инициатором отчета выступила фракция «Солидарности».
Напомним: на мартовской сессии руководитель фракции Дмитрий Лантушенко предложил ввести такую практику, чтобы любой директор коммунального предприятия перед окончанием контракта отчитывался перед громадой за свою работу. В.Однорог стал первым, так как контракт у него заканчивается уже в мае.
В последнее время уже стало «доброй» традицией, что сам по себе отчет, который инициируют сами же депутаты (будь то начальника структурного подразделения горсовета, заммэра или директора КП), становится формальностью: депутаты слушают его вполуха, просто дожидаясь возможности задать вопросы и высказать свои претензии к работе нерадивого (как правило) чиновника. Не стал исключением и отчет В.Однорога. Особого интереса к нему депутаты не проявили, и где-то на средине мэр Александр Лысенко прервал доклад, объявив, что лучше перейти к вопросам.
Большинство народных избранников поднимали тему наличия троллейбусов на линии и соблюдения графиков движения.
- Сегодня у КП есть 69 троллейбусов. Но почему на линии выходит всего 38? - спросил один из депутатов фракции «За Украину!».
В.Однорог объяснил: во-первых, из 69 троллейбусов, которые стоят на балансе КП «Электроавтотранс», в исправном техническом состоянии на сегодня находятся только 58. Вторая же - и основная проблема - это нехватка водителей. Но на предприятии работают над этой проблемой: после повышения зарплат постепенно начали возвращаться те водители, которые несколько лет назад ушли из-за проблем с выплатой зарплаты. Кроме того, в сентябре выпустится вторая группа будущих водителей троллейбусов, которые сейчас проходят обучение на базе КП. В.Однорог надеется, что если все они (12 человек) останутся работать на «Электроавтотрансе» (а это прописано в условиях обучения), то уже с октября предприятие сможет выпускать на линии минимум 50 троллейбусов в пиковые часы утром и вечером и около 35 - в межпиковые.
Некоторые депутаты обвинили В.Однорога в нежелании сотрудничать с временной депутатской комиссией по проверке работы КП «Электроавтотранс», а также - в неэффективном менеджменте. В частности, Дмитрий Лантушенко заявил, что за два года пребывания на своей должности В.Однорог так и не предоставил депутатам и городскому руководству стратегический план развития предприятия на ближайшие несколько лет, как было им обещано на конкурсе. Но были среди депутатов и такие, кто встал на защиту В.Однорога.
- По поводу временной депутатской комиссии хочу сказать следующее: по моему мнению, в последнее время она превратилась в какую-то политическую площадку, - заявил Геннадий Гризодуб. - Конечно, решать вам, но я считаю, что, наверное, пора заканчивать работу этой комиссии, потому что на сегодня она больше вносит хаоса в работу предприятия, чем помогает ему.
Что же касается планов на будущее, то В.Однорог заявил, что на сегодня у него есть план текущего развития предприятия - программа на 2019-2021 годы, которая в ближайшее время будет внесена на рассмотрение депутатов.
- Если же говорить о плане стратегического развития, то давайте сначала вы, депутаты, соберетесь и разработаете план стратегического развития города, в котором я смогу четко увидеть, какое место вы отвели коммунальному транспорту и в каком направлении, - заявил В.Однорог. - Ведь для того чтобы просчитать экономику и сделать новые маршруты, мне надо знать точные цифры по мобильности и пассажиропотоку - это основные финансовые показатели, которые закладываются в стратегическое развитие предприятия. Без этих исходных данных план стратегического развития в том виде, в котором вы хотите его от меня увидеть, - это просто филькина грамота.
Напомним: исследование мобильности и пассажиропотока в Сумах планируют провести только в конце текущего года.
На том вопросы и претензии у депутатов иссякли, и отчет поставили на голосование. Изначально проектом решения предполагалось принять отчет к сведению, признать работу директора удовлетворительной или неудовлетворительной и рекомендовать мэру при продлении контракта учесть эту оценку. Однако после того как Однорог ответил на все вопросы депутатов, инициатор отчета Дмитрий Лантушенко с голоса отредактировал проект решения, убрав из него два последних пункта и оставив только первый - принять отчет к сведению. Но даже для этого голосов у депутатов не хватило...
Антон Акулин
P.S. На сегодня «Электроавтотранс» совершает перевозки платных и льготных категорий пассажиров на 15 троллейбусных и 8 автобусных маршрутах. В 2017 году среднесуточный выпуск троллейбусов на линии составлял 38 единиц. Услугами электротранспорта в прошлом году воспользовались более
21 миллиона пассажиров, что почти на полтора миллиона больше, чем в 2016-м, а доход от перевозки пассажиров в троллейбусах составил более
13 млн. грн. Автобусы «Электроавтотранса» перевезли
5 миллионов пассажиров и принесли предприятию почти
5 млн. грн. дохода.
Директор «Электроавтотранса» отчитался
Окончание. Начало - на с. 2А
За последние два года (2016-2017) в Сумах появилось семь новых коммунальных маршрутов: троллейбусные №15 (Прокофьева - Прокофьева) (через рынок) и №15А (Прокофьева - Прокофьева) (через 9-й мкрн.) и автобусные №58А (Басы - Тополянская), №62 (Барановка - аэропорт), №63 (Басы - Анновка), №64 (Добровольная - Добровольная) и №65 (Героев Крут - автовокзал). В этом году планируется запустить еще один новый автобусный маршрут (Прокофьева - Косовщинская) и троллейбусный (Роменская - Ковпака), а также вернуть троллейбусы на существующий маршрут №16 (Центролит - аэропорт).
В третьем-четвертом квартале 2017 года на предприятии были существенно пересмотрены условия оплаты труда водителей троллейбусов, автобусов и кондукторов, в результате чего средняя зарплата увеличилась почти в два раза по сравнению с 2016 годом.
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Как мэр сам себе коррупцию вылечил
В теЧение трех месяцев сумчане с большим интересом следили за эпопеей привлечения городского головы Сум Александра Лысенко к ответственности за коррупцию.
Напомним: 16 января сотрудники Управления защиты экономики Нацполиции вручили мэру Сум два протокола о коррупции, составленных... 
Топчемся на месте...
В Сумах представили результаты ежегодного исследования по измерению индекса публичности местного самоуправления, которое проводится с 2013 года по инициативе Гражданской сети ОПОРА.
Кампания охватывает муниципалитеты во всех областных центрах Украины, а также в Краматорске и Северодонецке....
Звіт Сумського міського голови Олександра Лисенка
перед громадою міста Суми за 2017 рік
Шановна громадо!
2017-й став для міста ще одним роком розвитку: інфраструктури, енергозберігаючих технологій, комунального транспорту, освіти, медицини, капітального будівництва.
Пріоритети міської влади залишаються незмінними: створення...
Облсовет не захотел поддержать 29-ю школу
НашумевшаЯ история с возможным прекращением в сумских школах №29 и 7 углубленных занятий по эстетическому воспитанию детей получила свое продолжение на сессии областного совета
27 апреля.
Руководитель депутатской группы «За людей» Андрей Кисель после встреч с коллективом 29-й...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
