Борьба за место под солнцем...

- На самом деле киевская фирма «АТП Стрела» уже год назад зашла на рынок сумских перевозок, вполне законным путем, - говорит начальник Сумского управления «Укртрансбезопасности» Игорь Шевель. - Она выиграла конкурс на межобластные регулярные маршруты Сумы - Киев, который проводился в Киеве 12 апреля 2017 года. Свой автобус фирма отправляет только c автостанции на ул. Первомайской. Предприятию составляют конкуренцию перевозчики, которые фактически занимаются регулярными перевозками, маскируясь под «нерегулярные» и «для собственных нужд». Все они работают под вывеской трех служб, которые по документам оказывают только информационные услуги.

«АТП Стрела» обратилось в управление противодействия коррупции, внутренних расследований и госмониторинга Министерства инфраструктуры с заявлением на бездействие «Укртрансбезопасности». Речь идет о том, что предприятие, выиграв конкурс и получив разрешительные документы на перевозку пассажиров, обратилось на автостанцию города Киева, чтобы заключить договор. Но администрация им отказала, аргументировав это тем, что из Сум в Киев уже отправляется 50 рейсов в сутки. «АТП Стрела» жалуется, что в Сумах работают нелегальные перевозчики, которые отправляются в регулярные рейсы из нелегальных мест отправления, и «Укртрансбезопасность» на это не реагирует. Предприятие просит организовать постоянные рейдовые проверки. Жалобу передали в департамент госконтроля «Укртрансбезопасности», который, в свою очередь, поручил нам проверку нерегулярных перевозчиков.

Инспекторы нашего управления постоянно проверяют перевозчиков, работающих в режиме регулярных и нерегулярных пассажирских перевозок. Но мы и сами понимаем, что эти проверки малоэффективны - в лучшем случае перевозчик заплатит штраф 1700 грн. и все...

Дело в том, что перевозчики доказывают, что они работают в режиме нерегулярных рейсов. Т.е. маршрутку нанимает группа людей для разовой поездки и каждый раз заключает договор на оказание услуги, оплату за поездку перевозчик получает по счету за всю группу людей (при нерегулярных перевозках плату за проезд с каждого отдельного пассажира по закону брать запрещено). На самом же деле перевозчики заключают фиктивный договор, к нему прикладывают такую же фиктивную квитанцию об оплате рейса и по этим липовым документам работают. Что самое страшное при подобном «предпринимательстве» - никто не проверяет состояние здоровья водителей, способны ли они управлять автобусом или нет, никто не контролирует и техсостояние машины перед выездом в рейс. В результате - аварии, в которых гибнут люди. Вспомните 20 июля, черную пятницу, когда на дорогах Украины погибли 22 человека, которые были пассажирами двух автобусов, осуществляющих так называемые нерегулярные перевозки.

Как с этим бороться? У «Уктрансбезопасности» нет права фиксировать факт передачи денег от пассажира водителю. Это дело правоохранителей, которые сразу же могут заняться и поддельными документами, и неуплатой налога с полученной прибыли, в общем, целым букетом правонарушений. Пока это единственный метод борьбы с нелегальными перевозчиками. Посмотрим, чем закончится уголовное производство на этот раз...

Виктория Ростоцкая

P.S. ООО «АТП Стрела» имеет неоднозначную репутацию. Эта фирма выиграла конкурс и на перевозки по маршруту Глухов - Киев. Минувшей зимой рейсы выполнялись автобусом «Волжанин-52701», который не отапливался, не имел в салоне багажных отсеков, сиденья не раскладывались, а подлокотников и подголовников не было вообще...

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Сумам грозит потеря центра крови?

Новый законопроект может лишить сумчан безопасных препаратов крови и необходимого лечения

На прошлой неделе в Сумах прошла пресс-конференция, на которой руководители ОО «Родители онкобольных детей» и областной организации Красного Креста, а также представители Сумского областного...