Передавать ли деньги на билет?

Если вы регулярно пользуетесь услугами КП «Электроавтотранс», обе нижеописанные ситуации наверняка вам хорошо знакомы. Но всегда ли мы правильно ведем себя в таких ситуациях и всегда ли правы в них работники КП?

Сам себе кондуктор

- Горожане, которые каждый день ездят в троллейбусе, особенно там, где нет кондуктора, постоянно сталкиваются с тем, что их просят передать водителю деньги за проезд, - рассказывает сумчанка Наталья. - Мне не трудно. Я даже радуюсь, когда люди сознательно передают деньги в забитом до отказа салоне, хотя многие специально садятся в троллейбус без кондуктора, чтобы проехать бесплатно. Но часто бывает так, что пассажиры, которые стоят ближе к кабине водителя, попросту игнорируют просьбы передать деньги дальше. Говорят: «У меня руки заняты» или что-то в этом роде, а то и вовсе делают лицо кирпичом. И вот стоишь ты с пачкой купюр в руках и не знаешь, что делать, - то ли самой к водителю пробираться, то ли возвращать деньги обратно. Но еще больше беспокоит то, что многие вообще не платят. А ведь это - упущенный доход предприятия, руководство которого будет потом просить горсовет выделить очередную помощь из бюджета, потому что то на зарплату не хватает, то еще на что-то. Мы обсуждали проблему с мужем и другими знакомыми, которые тоже наблюдают за ежедневной миграцией «зайцев», и подумали: может, добровольно и бесплатно помочь КП в качестве общественных контролеров? Ведь одна фраза: «В салоне контроль, предъявите билеты» - и деньги сразу начинают передавать по салону. Но, конечно, идеально было бы, чтобы в каждом салоне был кондуктор. Это решило бы проблему как с «зайцами», так и с неудобствами по передаче денег...

Не заплатишь - не выйдешь?

- Недавно в районе автовокзала зашел в троллейбус через последнюю дверь, - рассказывает сумчанин Виктор. - Водитель объявил, что троллейбус следует в депо, но мне как раз в центр надо было, поэтому ехал спокойно. Сел, достал «пятерку» и по привычке жду кондуктора. Буквально на следующей остановке водитель объявляет, что нужно приготовить билеты для контроля. Но у меня-то нет билета, кондуктор еще не подходил. Встаю и иду в сторону кабины, чтобы купить билет. Но тут подходят контролеры и говорят: «Платите штраф или вызываем полицию». Я пытался им объяснить, что всегда плачу за проезд, просто ко мне еще не подошел кондуктор. Но контролеры настаивали на своем: плати и все! Они даже перестали проверять остальных, перекрыли мне путь к выходу, и в итоге я проехал свою остановку. Честно говоря, я бы и сам вызвал полицию и не стал бы платить штраф, так как не считаю себя виновным. Но я очень спешил, поэтому штраф таки заплатил. Однако я все равно считаю, что в этой ситуации работники КП были не правы.

Что говорят в КП?

По этим двум ситуациям мы обратились за комментариями на КП «Электроавтотранс». Там сказали, что благодарны неравнодушным сумчанам за добросовестную оплату проезда и желание помочь. Но КП, к сожалению, не может наделить полномочиями контролеров нештатных сотрудников предприятия. Что же касается отсутствия кондукторов, то эти вакансии на предприятии постоянно актуальны (на данный момент их 6), и на КП делают все возможное, чтобы привлечь сумчан к себе на работу. Но по истории с Виктором работники «Электроавтотранса» настаивают на своей правоте. Они утверждают, что, согласно записи, сделанной нагрудной камерой контролера, пассажир действительно держал в руках деньги, но, когда водитель объявил о контроле, тот встал и почему-то прошел мимо кондуктора, направившись к кабине. На КП настаивают на том, что приобретение билета независимо от обстоятельств (полный салон, наличие кондуктора или его отсутствие и т.п.) является обязанностью пассажира. Он должен оплатить проезд на протяжении одной остановки, в противном случае - штраф. То есть пассажир при посадке должен войти через первую дверь и купить билет у водителя либо сразу самостоятельно направиться за билетом к кондуктору, даже если он будет в другом конце салона - так считают на КП. При этом юристы предприятия ссылаются на ст.41 ЗУ «Об автомобильном (!) транспорте», где сказано, что «пассажир обязан иметь при себе билет на проезд». Нам подчеркнули, что они даже готовы отстаивать эту позицию в суде, если кто-то из пассажиров с этим не согласен.

Юридический момент

Мы решили проконсультироваться у юристов, чтобы узнать, на самом ли деле все обстоит так, как утверждают на КП «Электроавтотранс». Нам разъяснили, что пассажир действительно (и с этим никто не спорит) обязан оплатить проезд. Но при этом на КП забывают, что, помимо обязанностей, у пассажира есть еще и права, равно как и у работников КП - обязанности. Пассажир имеет право на качественную услугу! Собственно, это основная задача любого транспортного предприятия. Да, не трудно подойти к кондуктору, чтобы купить билет, если салон пустой. Но как сделать это, когда в салоне людей больше, чем предусмотрено производителем и техникой безопасности? Также пассажир не обязан предпринимать какие-либо действия по оплате проезда, привлекая других лиц (передавать деньги). Он не работник предприятия! Мы делаем это добровольно! К тому же нередки случаи, когда пассажир передает деньги, а билет не получает. И если в этот момент заходят контролеры, доказать вы ничего не сможете. Не лишним будет также напомнить, что обилечивание пассажиров водителем во время движения (что мы наблюдаем ежедневно) может стать причиной ДТП, а вход через первую дверь всех пассажиров, желающих купить билет, - причиной сбоя графика. И вообще, согласно п.5.3 Правил пользования трамваем и троллейбусом в городах Украины (утверждены приказом Министерства ЖКХ Украины 09.10.2006 г. №329), входить через переднюю дверь трамвая, троллейбуса имеют право только пассажиры с детьми до 7 лет, беременные, лица с явными признаками инвалидности, граждане пожилого возраста и работники предприятия, имеющие соответствующие удостоверения.

Что же делать, если контролер не выпускает вас из салона, требуя оплатить штраф, как это случилось с Виктором? В тех же правилах, утвержденных приказом МинЖКХ №329, четко разъяснены функциональные обязанности водителя, контролера и кондуктора. Там сказано, что кондуктор обязан продавать билеты и обеспечивать качественное обслуживание пассажиров. Значит ли это, что он должен сидеть в битком забитом салоне и ждать, когда пассажир подойдет сам, преодолев все преграды и препятствия? Зачем тогда вообще нужны кондукторы? Согласно п.4. ст.6 правил, в случае отказа пассажира платить штраф его следует высадить на ближайшей остановке. То есть никто не в праве удерживать пассажира в салоне, так как это может быть расценено как ограничение свободы передвижения. А это уже - далеко не административная статья, как говорится, со всеми вытекающими. У контролеров и кондукторов нет таких полномочий! А вот если пассажир отказывается и платить штраф, и выходить, тогда уже работники КП имеют право обратиться в полицию (п.6 правил), которая может составить админпротокол по ст.135 КУоАП (безбилетный проезд). Но эта статья применима только в том случае, если у работников КП есть доказательства выполнения ими своих обязательств, предусмотренных приказом (должностными инструкциями), - постоянные объявления о необходимости оплаты проезда, напоминание о наличии или отсутствии кондуктора и т.п. Так что для тех, кто регулярно пользуется городским электротранспортом, идеальный вариант - купить проездной на месяц и забыть о головной боли с передачей денег.

***

Трудно представить себе Сумы без троллейбусов. Но если не платить за проезд, то рано или поздно их попросту не станет! КП «Электроавтотранс» и так убыточное, хотя каждый новый руководитель, приходя на эту должность, обещает если не сделать его прибыльным, то хотя бы вывести на ноль. Но если не обеспечить пассажирам нормальную возможность покупки билетов, чтобы кондукторы были во всех троллейбусах в течение всего дня, то «зайцы» по-прежнему будут наносить убытки и их будет становиться все больше. А кто должен решать эту проблему, если не руководство предприятия?

Максим Новиков

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

п»ї

Как Ростику лечили перелом...

После оказания помощи роменским травматологом семье пришлось обращаться в областную больницу

Эта грустная история случилась в Ромнах.

6-летний Ростислав сломал руку в локтевом суставе, и родители сразу же отвезли мальчика в местную больницу.

Как всегда бывает в таких случаях,...

Сумская живность - в Animal-id.info

«Центр ухода за животными» планирует оказывать услуги по передержке с видеонаблюдением

Все чаще на улицах Сум можно встретить собак с номерной желтой клипсой. Эти четвероногие побывали в КП «Центр ухода за животными», где были привиты, стерилизованы, а при необходимости - и пролечены....

Клещи продолжают атаковать

За 9 месяцев в области зарегистрировано 210 случаев болезни Лайма, 38 - в сентябре

Казалось бы, сезон клещей уже далеко позади. Однако в связи с аномально теплой осенью паразиты по-прежнему нападают на людей. Причем такие атаки заканчиваются неприятными последствиями для здоровья....

Деньги есть, а услуги?

Почему общественники не могут освоить средства на сопровождение лечения больных туберкулезом?

1 ноЯбрЯ состоялось заседание областного совета по вопросам противодействия туберкулезу и ВИЧ-инфекции/

СПИДу под председательством замглавы Сумской ОГА Вадима Акперова.

Одним из наиболее...

Сумы - не без добрых пап

Один из разрушенных вандалами домиков в детсаду «Перлинка» уже восстановлен!

Прошла всего неделя - и на месте одного из разбитых вандалами деревянных домиков на игровой площадке в Сумском детском саду №15 «Перлинка» на ул. Нахимова, 17, появился новый.

Яркое и разукрашенное сооружение...

Сердечная забота: дать кровотоку свободу!

Впервые в Сумской ЦГБ на бюджетном ангиографе выполнено стентирование сосудов

В Сумской медицине огромный прорыв: впервые в области на бюджетном ангиографе 68-летней сумчанке выполнена коронарография - диагностика проходимости сосудов сердца - с последующей установкой стента.

Пионером...

Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня

Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...

UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині

Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...

Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.

Ukr.net – новини провідних компаній