Из журналиста - в водители
58-летний сумчанин Николай Фоменко, перепробовав себя в разных профессиях, нашел свое счастье за рулем и вот уже 40 лет колесит. Из них 20 - по маршруту Сумы - Знобь-Новгородское, Сумы - Шостка и Сумы - Свесса.
Любовь к рулю и людям
Николай, можно сказать, рос в отцовском автомобиле: сидя на руках, крутил баранку, помогал в гараже. Мальчик был активным и общительным, легко шел на контакт со сверстниками и взрослыми, первым подходил знакомиться, умел поддержать любую беседу. Автомобили были не единственным увлечением нашего героя: ему еще нравилось и общение с людьми. Этот весельчак и балагур в хорошем смысле слова, эрудированный и начитанный, стал душой любой компании. После школы парень получил права и устроился водителем-дальнобойщиком. На тот момент Коле было 18 лет. Работа очень нравилась, но пришла пора идти в армию. После службы он планировал вернуться в профессию и так и сделал. Правда, пересел на другую машину. Руль, дорога, длинная дистанция, музыка в кабине - казалось бы, все, о чем он так мечтал, сбылось. Только вот все равно чего-то не хватало. И Николай понял, чего - общения. Эту потребность он старался восполнить выездами на дачу, где совмещал приятное с полезным: соседом по участку был редактор газеты «Добрый день» Владимир Чернов, с которым Николай подолгу беседовал про сад-огород. Коле настолько нравились эти увлеченные беседы с грамотным соседом, что он начал читать аграрную литературу - и огороду польза, и что-то новое мог Чернову рассказать. Причем он делился прочитанным так интересно, что однажды сосед предложил ему попробовать себя в роли корреспондента аграрной рубрики. Молодой человек удивился: где я, а где газета! Однако Чернов, видя его потенциал, убедил Николая, что шанс упускать все же не стоит. Так начался новый этап в жизни. Труд на журналистской ниве имел плюсы: новые знакомства с интересными людьми, известными аграриями, углубление в узкопрофильную тематику, оттачивание мастерства в изложении мыслей на бумаге и многое другое. 24-летний Николай Фоменко много знал, красиво говорил, умел слушать и слышать.
Вот оно, счастье! Пассажирский автобус!
Гордость родителей, уважение, статус, «непыльная» и интересная работа со множеством людей - вроде как все амбиции реализованы, а вот все равно - не то... Чего же на этот раз не хватает? Какая еще потребность осталась незакрытой, из-за чего та самая дверь в счастливую жизнь до сих пор не захлопнута и сквозит? И Николая осенило: ему не хватает руля! Он долго ломал голову над тем, как же совместить все свои профессиональные желания, стремления, человеческий фактор так, чтобы в работе гармонично сочеталось и «люблю общаться с людьми», и «без руля не могу»? Решение пришло само собой: стать водителем пассажирского автобуса междугородных рейсов, чтобы было время и с попутчиками поговорить, и руль покрутить, и музыку послушать. И вот уже третий десяток лет сумчанин трудится на одном месте - водителем автобуса ЧП «Компол».
Азбука Морзе для водителей
Сейчас, спустя больше чем двадцать лет, Николай Васильевич в деталях помнит начало своей дорожной романтики. Из Сум направлялся на север области - на Знобь-Новгородское, Шостку, Свессу. Последние пять лет обслуживает рейс Сумы - Свесса продолжительностью 220 км, больше пяти часов в пути. Сначала его удивляли сигналы, которые в пути показывали ему через лобовое стекло водители встречных автобусов. Первое время он даже обижался на них, ведь, далекий пока от всего этого, ничего не понимал. И многие знаки воспринимал как оскорбление, только вот за что?! Это уже потом он ознакомился и разобрался с так называемой водительской азбукой Морзе. Например, сжатый кулак, вбиваемый в раскрытую ладонь другой руки, на их языке означает, что рядом стоит полиция...
Психолог
Не скучно ли изо дня в день, из года в год уже третье десятилетие курсировать по одному и тому же маршруту? Николай Васильевич отвечает - ничуть! Даже наоборот, есть в этом свои плюсы. График работы - сутки через сутки. Приехал из Сум в Свессу и девять часов отдыхает на арендованной квартире. Затем возвращается домой, в областной центр. «Дорога-то одна, но пассажиры - разные! - говорит он. - Есть постоянные, а есть новые. И к тем, и к другим нужен особый подход - к каждому свой. Еще подъезжая к остановке, я вижу контингент, мгновенно оцениваю и анализирую. И когда человек заходит в салон и протягивает деньги за проезд, это время я использую для личного общения с ним. Одного, с виду уставшего и грустного, стараюсь подбодрить добрым словом, другого - нагловатого - наоборот, необидной шуткой поставить на место, третьему сделать комплимент. Так что скучать некогда!»
Николай Васильевич за годы водительства стал настоящим психологом: выслушивает истории из жизни, горести и радости своих пассажиров. Некоторые, как случайные попутчики, изливают душу незнакомому человеку за рулем. Другие, наоборот, настолько привыкли к нему, что считают его «своим» и делятся проблемами и переживаниями. А он держит в голове всю эту информацию, не забывает даже деталей. Потом, когда рассказчик опять едет этим автобусом, водитель обязательно поинтересуется, как дела.
«Молодых не люблю»
Место рядом с водителем - излюбленное у пассажиров. Поэтому каждый стремится занять именно его. Однако Николай Васильевич всегда знает, какая с этим человеком будет дорога. Для него важно общение: за интересной беседой несколько часов пути пролетают незаметно. Бывает, попросится какая-нибудь молоденькая девушка присесть на переднее сиденье, и водитель в предвкушении приятного общения позволит. А барышня усядется комфортно, воткнет наушники и дремлет! Другое дело - пенсионеры. Они, как правило, телефонами пользуются только для срочных звонков, все остальное время - беседуют с водителем. Вот и получается, что вакантное место спереди герой материала бережет для разговорчивых пассажиров немолодого возраста.
И плакать приходилось...
Особенно запомнился Николаю Васильевичу один пассажир, освободившийся из Шосткинской исправительной колонии. Он ловил попутку, перейдя дорогу от
ШИК-66, напротив вышек с колючей проволокой. Николай Васильевич остановился и подобрал его, а тот показал справку об освобождении и попросил довезти, а деньги отдаст его мать, которая встретит автобус в Сумах. «Подъезжаю на автостанцию, вижу: стоит бабушка лет восьмидесяти, - вспоминает Николай. - Как принялась целовать мне руки за то, что привез ее сыночка, которого она так долго ждала из мест лишения свободы. Какие там деньги... Я не взял с нее ни копейки. Зато выплакался, что называется, от души - так меня тронула вся эта ситуация, эта долгожданная встреча на моих глазах...»
Свидетель разрухи и вымирания
Слезы душили водителя и тогда, когда он видел, как исчезают села на маршруте Сумы - Свесса. Наш герой помнит, как более 20 лет назад вдоль автодороги бурлила жизнь. Он любил наблюдать за тем, как проходят будни и праздники людей, живущих рядом с трассой. Шли годы, топающие, словно пингвины, малыши, вырастали, затем гоняли на пастбище овец и коров, а потом их и вовсе не стало видно: выехали из родных домов. Да и сами дома со временем опустели, обветшали, покосились... За эти два десятилетия от маленьких придорожных сел не осталось и следа. Единственным напоминанием о былой жизни служат плодовые деревья, которые когда-то росли в саду каждого двора... Столько лет прошло, а Николай Васильевич помнит все до мелочей, даже цвет платья, в котором давным-давно переходила дорогу с коромыслом одна из старушек. Наверное, эти мелочи как раз и есть те ценные пазлы, из которых состоит жизнь. Утеряешь один - картинка не сложится...
«Папочка, это - твое!»
Это только со стороны кажется, что работа водителя - однообразная. У Николая Васильевича она довольно-таки насыщенная, ведь он к своему делу подходит творчески. Его жена в этом убедилась лично, отправившись однажды с ним в рейс. Понаблюдав, как горят у мужа глаза за рулем, как он общается с пассажирами, она заявила: «Да, папочка, это - твое!» В целом же у нашего героя - большая семья (два сына и три внука), и она для него - тот самый надежный тыл, который окрыляет и поддерживает. Дедушка всегда находит время на совместную рыбалку с внучатами, которых он называет не иначе как защитниками отечества. А дома он обожает отдыхать в оранжерее, созданной заботливыми руками жены: в квартире - около 60 видов самых разных цветов! Везде: на подоконниках, на стенах, на полках, столах и даже на полу! Кстати, жена, в прошлом бухгалтер, занялась цветоводством несколько лет назад, превратив квартиру в настоящий благоухающий рай. Семья для Николая Фоменко - самая большая ценность, и он, даже уходя в рейсы, делает все возможное, чтобы родные люди не чувствовали его отсутствия. Решает все проблемы, берет на себя все важные задачи любой сложности, как и положено настоящему мужчине. «Я не боюсь ничего и никогда, - говорит нам собеседник. - Всегда найду выход из положения, безвыходных ситуаций не бывает!»
Яблонька как дорожный талисман
Николаю Васильевичу - 58, через два года на пенсию. Расставаться с рулем он не собирается, если, конечно, медкомиссия выпустит на дорогу. Все-таки пассажирский автобус на междугородных рейсах - это серьезно! Примечательно, что за все время работы у него не было ни одного ДТП: все благополучно. А как же иначе - ведь есть у него на маршруте свой талисман. Однажды, в юности, когда Николай еще только сел за руль «ГАЗельки», на дороге случилась небольшая неприятность: машина сломалась, и парню пришлось какое-то время простоять на обочине в ожидании подмоги. Пока ждал - съел вкусное красное яблоко огромных размеров, заботливо положенное в дорогу мамой. Огрызок бросил с размаху в поле рядом с обочиной. Вскоре из той косточки проклюнулся росточек, превратившийся в саженец, а затем - в плодовое дерево. Яблонька росла на глазах у Николая Васильевича. Двадцать с лишним лет он изо дня в день ездит мимо нее и наблюдает за ее жизнью: как весной на ней появляются нежные зеленые листочки, как она цветет буйным белым цветом, как летом плодоносит и дает урожай, как желтеют и облетают листья, оголяя на зиму черный ствол... Стоит себе одинокая яблонька в поле, и только он, водитель Николай, знает историю происхождения своего дорожного талисмана. И яблочки у нее такие же ароматные и сочные, как те, что давала когда-то в дорогу мама... Нашему герою даже иногда кажется, что эта яблонька как бы машет ему своими ветвями, желая счастливого пути... А путь у Николая Фоменко всегда будет счастливым, как и вся его жизнь, ведь занимается он любимым делом!
Ксения Кузнецова
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Медпроекты на обновление
В этом году в перечень объектов, которые финансируются за счет средств ГФРР с участием горбюджета, включена Сумская детская больница Св. Зинаиды. Об этом на аппаратном совещании в мэрии сообщила замначальника горздрава Наталья Кипенко.
Речь идет о капремонте двухэтажного здания... 
Загадочная смерть в Стамбуле
Сумская модель погибла, выпав с балкона после ссоры с бойфрендом
11 июня в Стамбуле с балкона пятого этажа дома в жилом комплексе выпала 33-летняя уроженка Сум Анжелика Срабьянц. Из соцсетей Анжелики известно, что она уроженка Сум, выпускница Сумской академии банковского дела, в...
Сын Героя просит перезахоронить останки отца на родине
Сумчанин, отец которого - Герой Советского Союза - погиб во Второй Мировой войне, обратился в Сумской облсовет с просьбой о перезахоронении тела погибшего летчика-героя на территории Украины. Уроженец с. Пожня Великописаревского района Сумской области майор Ф.В. Митрофанов погиб при...
Сумщина святкує Всесвітній день донора!
14 Червня - Всесвітній день донора крові. Для Сум це особливе свято, адже наше місто офіційно визнане донорською столицею України, а донорський рух у Сумах уже давно заслуговує на світове визнання.
Задовго до урочистої дати в Сумському обласному центрі служби крові розпочалися благодійні...
Школьники Сум закончили учебный год
У школьников Сумской городской территориальной громады завершился образовательный процесс 2020-2021 учебного года. В части школ 11 июня прозвучали последние звонки. В остальных это произошло в понедельник, 14 июня. Одиннадцатиклассникам свидетельства о среднем образовании будут вручать...
Сердечный десант в Сумах
В детской больнице специалисты Института сердца проконсультировали полсотни пациентов
Впервые на базе Сумской детской горбольницы Св. Зинаиды столичные врачи провели консультирование маленьких пациентов с патологиями сердечно-сосудистой системы.
Как правило, для этого больные детки...
Лишний пассажир в троллейбусе - контролер
Почему сумчанину-пенсионеру отказали в посадке в общественный транспорт?
Общественный транспорт - место, где нередко случаются конфликты. Скандалят пассажиры, выясняют отношения с кондукторами или водителями троллейбусов.
Порой подобные столкновения превращаются даже в драку (особенно...
Детская горбольница - с аппаратом для биосваривания тканей
В Сумской детской больнице Св. Зинаиды добавилось новейшего современного оборудования. Городской центр детской хирургии, ортопедии и травматологии получил высокочастотный сварочный электрокоагулятор ЭК 300М украинского производства - ООО «Свармед».
Такой аппарат незаменим при выполнении...
Пункт вакцинации: в «Романтике» или в манеже?
В Сумах продолжается вакцинация от COVID-19 в прививочных пунктах, которые открыты в лечебных учреждениях города. Как сообщила 14 июня замначальника горздрава Наталья Кипенко, пациентов прививают вакциной CoronaVac (Китай):
- К слову, она дает наименьшее количество побочных реакций....
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
