Крепче за баранку держись...
Ремонт дорог вынуждены делать по принципу «где уже горит»
Не так давно в районе улицы Тополянской в Сумах произошел жуткий случай.
Маршрутка, полная пассажиров, попала колесом в огромную выбоину, от чего ее так тряхнуло, что металлические крепления, державшие на крыше автомобиля два больших баллона с газом, не выдержали и сломались, и баллоны упали на дорогу.
Удар был таким сильным, что баллоны не взорвались только чудом. Страшно даже представить, чем могла закончиться эта экстремальная поездка для водителя маршрутки и его пассажиров. А ведь ему и еще нескольким его коллегам приходится проезжать по этой улице ежедневно по несколько раз!
Начальник отдела логистики управления социально-экономического развития горсовета
ВАЛЕРИЙ СЕМЕСЕНКО говорит, что перевозчики регулярно обращаются с жалобами в его ведомство:
- Водители говорят, что опасаются ездить по районам Тепличного, Василевки, Тополянской (особенно нижней части этой улицы, где узенький проезд и множество опасно близких деревьев). Их можно понять: они вложили в машины деньги, но при этом подвергают риску и технику, и пассажиров, и себя. На конкурсе перевозчиков такие «непопулярные» маршруты, как №6, например, обошли своим вниманием те, чьи машины дороже 100 тысяч гривен. Конкурсному комитету не из чего было выбирать, и на маршруте остались ГАЗели. Правда, с ними заключили договора только на год и поставили условие обновить авто. Однако владельцы старых машин грозятся не пролонгировать договора, а уйти с маршрутов вообще - так губительны для техники те дороги, на которых они вынуждены работать. Уже сейчас многие перевозчики не хотят ехать на Барановку, а ведь скоро начало дачного сезона, не говоря уж о приближающейся Пасхе!
О том, каким дорогам города посчастливилось попасть в «План ремонта-2007», мы расспросили директора КП «Дорремстрой» АЛЕКСАНДРА ВЕГЕРУ:
- В 2007 году будет выполнен капремонт дорожной сети в районе улиц Краснозвездинской (включая мост через Псел), Дзержинского (от Леваневского до Привокзальной),
2-й Железнодорожной, Тополянской (от 2-й Железнодорожной до Воровского), Кирова, Героев Сталинграда, Харьковской, 40 лет Октября, переулка Юбилейного, Курского проспекта. Мы вынуждены определять для себя приоритетные направления по принципу «где уже горит», потому что все охватить пока не можем. Особое внимание уделим проблемным улицам Воровского и Орджоникидзе. Также запланирован текущий ремонт Белопольского шоссе, улиц Янки Купалы, Металлургов, Калининградской, Калинина и Красной площади. В целом на ремонт дорог в этом году выделено 8 млн. 680 тыс. горбюджетных гривен, хотя необходимо 16 млн.
А по поводу старых машин на маршрутах... Не думаю, что дело только в дорогах. Одна из основных причин холодности перевозчиков к районам вроде Тополи - низкая рентабельность самого маршрута и его специфичность: пассажиры едут, в основном, утром на работу и вечером с работы. В этом году на Тополянской будет отремонтирован участок дороги, и это станет первым шагом к строительству сети объездных городских дорог.
- А что будет с многострадальной Красной площадью? Опять «слегка подлатают»?
- Латать здесь уже бесполезно. Из-за применения некачественных технологий при проведении предыдущих ремонтов покрытие серьезно разрушено и требует срочного обновления. Поэтому в 2007 году запланировано полностью снять верхний слой и положить новый - горячего асфальтобетона. Кроме того, прорабатывается вопрос о расширении Красной площади на одну полосу за счет сквера.
- Ремонтировать опять будете, не перекрывая движение?
- Мы бы и рады перекрыть движение, но не можем этого сделать. Что опять-таки возвращает нас к вопросу об источнике проблемы - отсутствию сети объездных городских дорог. Как перекрыть улицу Орджоникидзе, например, если люди будут отрезаны от Барановки и городского кладбища - туда по-другому не добраться?.. Ну, а где будет возможность, там обязательно перекроем.
По графику, с 1 апреля мы уже приступим к ремонту, и если не будет экстримов в погоде, к июню автолюбители уже почувствуют заметное улучшение качества дорог. Однако я, как специалист, твердо убежден, что так называемого ямочного ремонта нам не избежать еще лет 5-7, даже с тем неплохим финансированием, которое мы имеем на сегодняшний день, - слишком уж давно дороги не ремонтировались капитально.
Владимир Фесенко
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Зимний сад на Набережной
предлагают разбить местные садоводы-огородники
«Наш город превратился в грязный базар, хаотично застроенный киосками и торговыми палатками.
Создается впечатление, что в Сумах живут не сумчане, а приезжие, которым наплевать и на город, и на эту землю. Подрастает поколение, уже не... 
«Здыбанка» все вздыбит?
Депутаты не против начать продавать землю
Что выгоднее городу: сдавать землю в аренду или продавать?
Год назад, столкнувшись с предложением выкупить участок под цветочным павильоном прямо в центре города напротив Главпочтамта - и поняв, что экспертная оценка далека от реальной...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
