«Стриптиз» для безбилетного пассажира
Сумчанин готов был оплатить проезд, но у него требовали штраф - до нервного срыва
В общественном транспорте конфликты - не редкость. Что и говорить, напряженный ритм жизни сказывается как на водителях, так и на пассажирах. Слово за слово - и возникает эмоциональная перепалка, свидетелями которой невольно становятся все пассажиры.
Но когда при разговоре на повышенных тонах унижают и оскорбляют человека, доводя его до нервного срыва, - это уже серьезно. История, рассказанная нам Николаем Васильевичем, пожилым сумчанином, произошла с ним в троллейбусе. Мужчина был настолько расстроен и подавлен, что пришлось с ним повторно встречаться, дабы разузнать все в деталях.
Итак, 21 мая с утра он отправился в центр города по делам. Заплатив за телефон, купил на рынке немного свежих овощей и с оставшимися 85 копейками в кармане отправился на остановку. Ему повезло: возле «Макдональдса» как раз стоял троллейбус №5, на котором можно было за эти деньги доехать домой, в 12-й микрорайон. В салоне сидячие места были заняты. Но стоять пожилому человеку не пришлось - незнакомая девушка уступила ему свое место. Троллейбус-«гармошка» тронулся, и Николай Васильевич с 70 копейками в руке стал ожидать, когда к нему подойдет кондуктор.
- Когда троллейбус повернул на пр.Лушпы, водитель неожиданно объявил, чтобы пассажиры приготовили документы на проезд, - рассказывает Николай Васильевич. - Ко мне подошли три человека: кондуктор, контролер из троллейбусного
управления и участковый. Я начал было объяснять ситуацию, что вот деньги, я готов заплатить, но кондуктор ко мне еще не подходил, чтобы обилетить. Но контролер мне заявил, что у кондуктора нет времени ко всем подходить (это при том, что в полдень в салоне было не много людей). Почему-то к этому добавил: «Может, тебе еще стриптиз станцевать, чтобы ты заплатил?» И вообще, что уже поздно оплачивать проезд, готовь, мол, штраф -14 грн. плюс стоимость билета. Я снова предложил взять с меня 70 копеек, ведь названной суммы для штрафа у меня с собой не было. «Вызывай на помощь родных», - настаивал контролер. Я оказался в тупиковой ситуации - без денег и мобильного телефона (у меня его нет вообще). Был с собой только совершенно новый зонт - и я предложил его в качестве штрафа. Но это проверяющих не устроило. Тогда я стал просить, чтобы они записали мои координаты и выпустили на остановке, взять дома денег. Но контролер требовал деньги сейчас и немедленно, при этом громко оскорбляя меня. А женщина-кондуктор крепко зажала мои ноги, словно я, как преступник, буду оказывать сопротивление. Мне было так горько! На все происходящее смотрели пассажиры, среди которых были те, кто меня знает...
Тогда участковый, наверное, сжалившись, предложил им отвезти меня на конечную и отпустить. К сожалению, он вышел перед поворотом на ул.Черепина, а я в окружении контролера и кондуктора поехал дальше. Но никто меня на конечной не высадил. «Будем катать по городу, пока не заплатишь!» - таков был вердикт контролера.
На обратном пути к центру в жарком и душном салоне я почувствовал себя плохо: разболелось сердце, в висках стучало. Судя по всему, подскочило давление. При этом я сидел на солнечной стороне и даже не мог пересесть. Я с трудом представлял, чем это все может закончиться! И вдруг двое пассажиров - молодой мужчина и женщина, не выдержав, отдали контролеру по 7 грн. Я попытался записать данные своих спасителей, чтобы потом вернуть им деньги, но они отказались. Выйдя на остановке «9-й микрорайон», я долго не мог прийти в себя. Через полчаса, отсидевшись на свежем воздухе, потихонечку пошел домой пешком. После случившегося несколько дней принимал успокоительное, но неприятный осадок так до сих пор меня и не покинул. Все время думаю - неужели нужно мучить пожилых людей, чтобы все-таки получить штраф?! Разве кондуктор не обязана была подойти ко мне и обилетить? Зачем же меня с таким позором «покатали» в общественном транспорте?!
Рассказывая все это, мужчина не смог сдержать слез. Мы поинтересовались, хочет ли он наказать тех, кто довел его до такого состояния. Он ответил, что попросту не вынесет никаких разбирательств по этому инциденту.
Мы же, чтобы получить ответы на вопросы Николая Васильевича, отправились к Валерию Семесенко, начальнику отдела логистики и связи горсовета. По его словам, пострадавшему пассажиру следовало бы написать письменную жалобу на имя директора КП «Электроавтотранс» Виктора Чалого с указанием даты, времени, номера троллейбуса, ФИО кондуктора и контролера. Если бейджиков у них не было (или, как в этом случае, не было фамилии контролера), в жалобе должна быть соответствующая информация.
- Это необходимо, чтобы руководство предприятия не только разобралось в происшедшем, но и отреагировало на нарушения, - объясняет Валерий Михайлович. - В соответствии с Правилами пользования городским пассажирским электротранспортом в г.Сумы, принятыми в апреле 2004 г., пассажир обязан оплатить проезд до следующей остановки независимо от расстояния движения по установленному тарифу. То есть Николай Васильевич, сев в троллейбус возле «Макдональдса», должен был отдать кондуктору 70 копеек до остановки, что возле бывшей суконной фабрики. В документе среди обязанностей и прав кондуктора не указано, что он должен подходить к каждому пассажиру. Другими словами, кондуктор выполняет обязанности живого кассового аппарата, куда пассажиры должны внести деньги за проезд. Поэтому, если следовать букве закона, то свои обязанности по обилечиванию пассажира кондуктор не нарушила. Хотя ничего бы с ней не случилось, если бы женщина сама подошла к пожилому человеку. Если же рассмотреть этот случай в морально-этической плоскости, то никакие правила не предусматривают подобного обращения с пассажирами. Как раз наоборот, там есть пункт о вежливом обслуживании пассажиров, который она нарушила. И за это ее, равно как и контролера, следовало бы наказать.
Отреагирует ли должным образом руководство КП «Электроавтотранс» без наличия жалобы? Может, хотя бы еще раз напомнит своим сотрудникам Правила пользования электротранспортом в г.Сумы, где нет ни слова о том, что человека, который вовремя (до первой остановки) не заплатил за проезд, нужно с унижением и до потери сознания катать по городу? Думаем, что из рассказа нетрудно будет вычислить всех персонажей, работавших 21 мая в троллейбусе №5.
Лиза Павлова
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
ГНИ в г.Сумы ищет автовладельцев
В результате оперативно-розыскной деятельности выявлены транспортные средства, владельцы которых по состоянию на 25.05.2009 г. не установлены:
1. А/м «ГАЗ-31029», белого цв., без г/н, номер кузова S0292343.
2. А/м «Сузуки», джип, синего цв., без г/н, номер двигателя F10A593189.
3.... 
Конфликт: парковщик - водитель
Что должна знать та и другая сторона, чтобы не возникали споры
В редакцию ВШ нередко обращаются водители с жалобами на работников КП «Сумыпарксервис». Они сетуют, что на парковках нет ни знаков, ни разметки - и иногда непонятно, законно ли на том или ином месте работники КП собирают...
Внесло ли лето коррективы?
О сезонных транспортных изменениях
Как правило, лето вносит коррективы в графики пассажирских перевозок. Вот что рассказал по этому поводу начальник Сумского автовокзала АЛЕКСАНДР ШПАК:
- Новых маршрутов у нас этим летом не предусмотрено. Что касается расписания на действующих...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
