Додаток 2 до Порядку передачі документації для надання висновку з оцінки впливу на довкілля та фінансування оцінки впливу на довкілля
____________________________________
(дата офіційного опублікування в Єдиному реєстрі з оцінки впливу на довкілля (автоматично генерується програмними засобами ведення Єдиного реєстру з оцінки впливу на довкілля, не зазначається суб’єктом господарювання)
___________________________________
(реєстраційний номер справи про оцінку впливу на довкілля планованої діяльності (автоматично генерується програмними засобами ведення Єдиного реєстру з оцінки впливу на довкілля, для паперової версії зазначається суб’єктом господарювання)
ПОВІДОМЛЕННЯ
про плановану діяльність, яка підлягає оцінці впливу на довкілля ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІ-ДАЛЬНІСТЮ «АВІС ЗЕРНОТРЕЙД» код згідно з ЄДРПОУ 41367250 (повне найменування юридичної особи, код згідно з ЄДРПОУ або прізвище, ім’я та по батькові фізичної особи - підприємця, ідентифікаційний код або серія та номер паспорта) інформує про намір провадити плановану діяльність та оцінку її впливу на довкілля.
1. Інформація про суб’єкта господарювання
ТОВ «АВІС ЗЕРНОТРЕЙД», юридична адреса: 42315, Сумська обл., Сумський р-н, с. Степне, вул. Набережна, б. 16, тел. (0542) 77-88-88, фактична адреса діяльності: 42065, Сумська область, Роменський район, с. Біловод, вул. Біловодська, 1, e-mail: azt@avisukragro.com. (місцезнаходження юридичної особи або місце провадження діяльності фізичної особи - підприємця (поштовий індекс, адреса), контактний номер телефону)
2. Планована діяльність, її характеристика, технічні альтернативи*.
Планована діяльність, її характеристика.
Нове будівництво контейнерної автозаправної станції (АЗС) ємністю 50 куб. м за адресою: вул. Біловодська, 1, с. Біловод Роменського району Сумської області передбачає: встановлення наземного резервуару ємністю 50 куб. м для зберігання дизпалива (ДП) та паливо-роздавальної колонки (ПРК).
Продуктивність контейнерної автозаправної станції (видача палива через пістолет) - 50 л/хв (0,05 куб. м/хв). Річна потреба ДП складає 1000 куб. м/рік. Будівництво планується на земельній ділянці площею 0,0374 га. Технологічне обладнання АЗС призначене для заправлення автотранспорту тільки рідким моторним паливом з наземним розташуванням резервуару та з розміщенням ПРК на одній металевій рамі з цистерною, яка виконана як цілісний заводський виріб. На об’єкті існують внутрішні і зовнішні каналізаційні мережі, дощова каналізація, очисні споруди побутових та дощових стоків. Режим роботи контейнерної АЗС - змінний.
Технічна альтернатива 1.
Проєктом передбачається нове будівництво контейнерної АЗС зі встановленням наземного резервуару ємністю 50 куб. м для зберігання дизпалива ПРК. Зберігання палива здійснюється в наземному двостінному горизонтальному циліндричному резервуарі з еліптичним днищем, моделі РН2-50-2500, місткістю 50 куб. м. Резервуар складається із еліптичних днищ, люка, кришки люка, комплекту трубопровідної арматури, перекачуючого обладнання. Наземне розміщення ємності з ДП вимагає проведення мінімального обсягу земляних робіт. У наземному резервуарі легко виявити витік палива, який може забруднити навколишнє середовище, та швидко його усунути.
Технічна альтернатива 2.
Технічною альтернативою № 2 може бути будівництво контейнерної АЗС з підземним резервуаром зберігання ДП з аналогічним обладнанням. Однак реалізація такого варіанту більш технічно ускладнена, потребує додаткового обсягу підготовчих, земляних та монтажних робіт. Цей варіант супроводжується значним обсягом земляних робіт - улаштування котлованів, перенос існуючих та прокладання нових підземних комунікацій і т.п., що створює додатковий вплив на ґрунти. Це призводить до переміщення земляних мас, в тому числі порушення ґрунтово-рослинного шару, порушення природного рельєфу. Реалізація підземного зберігання призводить до утворення більшого обсягу відходів при будівництві (залишки комунікацій, відпрацьовані мастильні матеріали від будівельної техніки та автотранспорту, відпрацьовані витратні частини техніки - повітряні та масляні фільтри), додаткових обсягів викидів в атмосферне повітря від роботи будівельних машин та механізмів. Монтажні роботи в котловані є більш небезпечними та мають більше потенційних небезпечних факторів для працівників, що задіяні на будівельних роботах.
Таким чином, технічна альтернатива 1 є оптимальним варіантом для роботи об’єкту з надземним розміщенням резервуару АЗС, з урахуванням існуючих розмірів та конфігурації земельної ділянки.
3. Місце провадження планованої діяльності, територіальні альтернативи.
Місце провадження планованої діяльності: територіальна альтернатива 1.
Нове будівництво контейнерної автозаправної станції за адресою вул. Біловодська, 1, с. Біловод Роменського району Сумської області планується здійснювати на території існуючого підприємства без додаткового відведення землі. Право користування земельною ділянкою загальною площею 10,8373 га (кадастровий номер: 5924182000:01:007:0142) підтверджує договір купівлі-продажу, виданий: ТОВ «АГРОБІЗНЕС ТСК» та ТОВ «АВІС ЗЕРНОТРЕЙД», посвідчений приватним нотаріусом Сумського міського нотаріального округу Коваль Н. М. 03.08.2017 р. (будівництво передбачається на земельній ділянці площею 0,0374 га в межах цієї ділянки). Цільове призначення - 11.02 «Для розміщення та експлуатації основних, підсобних і допоміжних будівель та споруд підприємств переробної, машинобудівної та іншої промисловості».
Місце провадження планованої діяльності: територіальна альтернатива 2.
Розгляд територіальної альтернативи 2 є недоцільним, так як об’єкт проектування знаходиться на території існуючого підприємства та визначений в залежності від призначення, розмірів, конфігурації. Встановлення контейнерної АЗС в іншому місці потребуватиме виділення додаткових земельних ресурсів, влаштування дорожньо-транспортної та інженерної мереж.
4. Соціально-економічний вплив планованої діяльності
Метою будівництва контейнерної АЗС є забезпечення безперебійного постачання транспортних засобів підприємства ДП в необхідній кількості, збереження якості нафтопродуктів і скорочення до мінімуму втрат при їх зберіганні. В результаті планованої діяльності передбачається створення додаткових робочих місць, збільшення надходжень у місцевий та державний бюджет при дотриманні екологічних та санітарно-гігієнічних нормативів.
5. Загальні технічні характеристики, у тому числі параметри планованої діяльності (потужність, довжина, площа, обсяг виробництва тощо)
На проєктованій контейнерній АЗС передбачено здійснювати прийом, зберігання і відпуск ДП для автотранспорту. Продуктивність контейнерної АЗС (видача палива через пістолет) - 50 л/хв (0,05 куб. м/хв). Річний оборот палива - 1000 куб. м/рік. Зберігання палива здійснюється в наземному двостінному горизонтальному циліндричному резервуарі з еліптичним днищем, моделі РН2-50-2500, місткістю 50 куб. м. Резервуар складається із еліптичних днищ, люка, кришки люка, комплекту трубопровідної арматури, перекачуючого обладнання. Розмір майданчика забезпечує місце стоянки автотранспорту, що заправляється. Зона стоянки автотранспорту має ухил поверхні до водовідвідного лотка величиною не менше 2 %.
Паливо на контейнерній АЗС завозиться автоцистернами - бензовозами. Злив палива здійснюється за допомогою зливного пристрою, який обладнаний фільтрами і швидкознімальними герметичними муфтами МС-1. Гнучкий гумовотканевий рукав з полумуфтою автоцистерни приєднується до швидкознімальної муфти МС-1, відкривається засувка зливного пристрою і потім включається насос автоцистерни, за допомогою якого паливо закачується у резервуар. Після закінчення зливу насос автоцистерни виключається, закривається засувка, а потім роз’єднується гумовий гнучкий рукав від муфти МС. Можливий самозлив палива.
Для видачі споживачам паливо за допомогою всмоктуючого пристрою, який змонтований на кришці резервуару, забирається з резервуарів насосом за допомогою гнучкого рукава, роздавальним пістолетом заливається у баки автомобілів. Передбачена можливість перекачування палива до двох дизельних генераторів за допомогою наземного пластикового трубопроводу, з’єднаних перехідниками та муфтами.
Всмоктуючий пристрій обладнаний приймальним клапаном, який підтримує постійний рівень палива у паливопроводі. Для підтримки тиску або вакууму в резервуарах до відповідного значення передбачено дихальний пристрій, який складається із суміщеного дихального клапану з вогневим запобіжником трубопроводу. Дихальний клапан монтується на висоті 2,5 м від поверхні землі. Рівень палива в резервуарі вимірюється за допомогою метроштоку через замірний люк, який змонтований на кришці люку резервуару.
6. Екологічні та інші обмеження планованої діяльності за альтернативами:
щодо технічної альтернативи 1
При дотриманні вимог технологічного регламенту роботи об’єкту вплив на навколишнє середовище знаходиться в межах нормативів чинного законодавства і окремих додаткових екологічних обмежень не потребує. Запланована діяльність проводиться в межах власної земельної ділянки. Санітарно-захисна зона об’єкту (50 м) витримана. Планована діяльність є безпечною для місцевого населення і відповідає чинному природоохоронному законодавству.
Обмеження планованої діяльності:
під час будівництва:
дотримання розмірів санітарно-захисної зони - 50 м;
межі відведеної земельної ділянки - загальна площа ділянки становить 10,8373 га (будівництво передбачається на земельній ділянці площею 0,0374 га в межах цієї ділянки);
прямий вплив на ґрунт - знімання насипного та ґрунтово-рослинного шару ґрунту, виїмка ґрунту, окреме його складування та повернення при плануванні території та благоустрої майданчику, що забезпечує максимальне збереження насипного та ґрунтово-рослинного шару ґрунту;
дотримання нормативів акустичного забруднення під час будівельних та монтажних робіт (в межах санітарно-захисної зони);
дотримання містобудівних умов та обмежень забудови земельної ділянки;
під час експлуатації:
дотримання розмірів санітарно-захисної зони - 50 м;
дотримання дозволених обсягів викидів у атмосферне повітря від стаціонарних джерел відповідно до дозволу на викиди;
прямий вплив на ґрунт, поверхневі та підземні води - відсутній;
дотримання нормативів акустичного забруднення під час експлуатації об’єкту (в межах санітарно-захисної зони);
безпечна експлуатація відповідно до діючих в Україні нормативних документів, інструкцій з експлуатації, технологічних регламентів;
створення та дотримання відповідної структури керування об’єктом, кваліфікації обслуговуючого персоналу;
постійний контроль у процесі експлуатації за всією діяльністю по забезпеченню екологічних вимог;
інші обмеження:
дотримання правил пожежної безпеки.
щодо технічної альтернативи 2
Екологічні та інші обмеження планової діяльності технічної альтернативи 2 аналогічні з технічною альтернативою 1.
щодо територіальної альтернативи 1
розмір санітарно-захисної зони;
протипожежні розриви між будівлями та спорудами.
щодо територіальної альтернативи 2
Розгляд територіальної альтернативи 2 є недоцільним, так як об’єкт проєктування знаходиться на території існуючого підприємства та визначений в залежності від призначення, розмірів, конфігурації. Встановлення контейнерної АЗС в іншому місці потребуватиме виділення додаткових земельних ресурсів, влаштування дорожньо-транспортної та інженерної мереж.
7. Необхідна еколого-інженерна підготовка і захист території за альтернативами:
щодо технічної альтернативи 1
Топографо-геодезичні, інженерногеологічні вишукування у необхідному обсязі згідно з чинним законодавством. Існуючі інженерні мережі водопостачання, каналізації залишаються без змін. Необхідна інженерна підготовка не потребує копання котлованів для встановлення надземної ємності для зберігання ДП. Проєктні рішення в період будівництва та експлуатації забезпечують раціональне використання ґрунту, передбачають заходи протидії підтопленню (вертикальне планування території з відведенням поверхневих вод), активізації інших екзогенних процесів, а також охоронні, відновлювальні та компенсаційні заходи (розміщення газонів та зелених насаджень із наданням необхідних уклонів озелененої поверхні для забезпечення стікання води).
щодо технічної альтернативи 2
Необхідна еколого-інженерна підготовка і захист території технічної альтернативи 2 аналогічні з технічною альтернативою 1.
щодо територіальної альтернативи 1
інженерно-геологічні та геодезичні вишукування на майданчику будівництва;
організація відведення дощових та талих вод;
зняття при земляних роботах верхнього шару ґрунту, окреме його складування та повернення при плануванні території, що забезпечує максимальне збереження насипного та ґрунтово-рослинного шару ґрунту.
щодо територіальної альтернативи 2
Розгляд територіальної альтернативи 2 є недоцільним, так як об’єкт проєектування знаходиться на території існуючого підприємства та визначений в залежності від призначення, розмірів, конфігурації. Встановлення контейнерної АЗС в іншому місці потребуватиме виділення додаткових земельних ресурсів, влаштування дорожньо-транспортної та інженерної мереж.
8. Сфера, джерела та види можливого впливу на довкілля:
щодо технічної альтернативи 1
Джерелами потенційного впливу нового будівництва контейнерної АЗС на навколишнє середовище є:
прийом дизельного пального, що надходить автомобільним транспортом;
зберігання палива в резервуарі;
відпуск дизельного пального через ПРК;
рух автотранспорту по території АЗС.
Коротка характеристика впливів при будівництві та експлуатації об’єкта на довкілля є:
Повітряне середовище:
під час будівництва: короткочасний незначний вплив за рахунок викидів забруднюючих речовин при роботі спеціалізованої техніки та транспорту, здійсненні зварювальних робіт, розвантаження та пересипання матеріалів, що пилять;
під час експлуатації: допустимий вплив, викиди забруднюючих речовин в межах нормативів чинного законодавства.
Водне середовище:
на період будівництва та експлуатації: для санітарно-побутових і службових потреб використовують існуючі внутрішні, зовнішні каналізаційні мережі. Скидання стічних вод у водні об’єкти не передбачається. Потенційних джерел забруднення підземних та поверхневих вод від планованої діяльності не передбачається.
Геологічне середовище. Ґрунт:
на період будівництва: зняття насипного та верхнього-рослинного шару ґрунту, незначним джерелом забруднення може стати будівельне сміття та відходи паливно-мастильних матеріалів від роботи будівельних механізмів. З метою запобігання негативного впливу на ґрунт проєктом передбачається оснащення площадки контейнерами для побутових і будівельних відходів і вивезення їх на полігон побутових відходів.
при експлуатації: можливий вплив від розливу нафтопродуктів у випадку аварії. При нормальній експлуатації об’єкту вплив не передбачається.
Рослинний і тваринний світ, заповідні об’єкти: передбачувана діяльність не матиме негативного впливу на рослинний і тваринний світ, їх популяції та міграції. Території ПЗФ (вищого та нижчих рангів) у межах АЗС та її санітарно-захисної зони відсутні.
Навколишнє соціальне середовище (місцеве населення та інші зацікавлені групи): вивчається через механізм публікації в ЗМІ та громадських обговорень.
Навколишнє техногенне середовище: негативний вплив на промислові, житлово-цивільні і сільськогосподарські об’єкти, наземні та підземні споруди, соціальну організацію території, пам’ятки культури, архітектури, історії та інші елементи техногенного середовища під час експлуатації проєктованого об’єкта відсутній.
Відходи виробництва і можливість їх повторного використання, утилізації, знешкодження або безпечного захоронення:
При виконанні будівельно-монтажних робіт та експлуатації підприємства передбачено утворення наступних видів відходів:
відходи комунальні (міські), змішані, у т.ч. сміття з урн;
масла та мастила моторні, трансмісійні, інші зіпсовані або відпрацьовані;
абсорбенти зіпсовані, відпрацьовані чи забруднені (пісок, забруднений ПММ);
огарки електродів;
матеріали обтиральні зіпсовані, відпрацьовані чи забруднені.
Фактично утворені відходи передаватимуться спеціалізованим підприємствам відповідно до укладених договорів.
щодо технічної альтернативи 2
Джерела та види можливого впливу на довкілля технічної альтернативи 2 аналогічні з технічною альтернативою 1.
щодо територіальної альтернативи 1
Сфера, джерела та види можливого впливу на довкілля аналогічні технічній альтернативі 1.
щодо територіальної альтернативи 2
Розгляд територіальної альтернативи 2 є недоцільним, так як об’єкт проєктування знаходиться на території існуючого підприємства та визначений в залежності від призначення, розмірів, конфігурації. Встановлення контейнерної АЗС в іншому місці потребуватиме виділення додаткових земельних ресурсів, влаштування дорожньо-транспортної та інженерної мереж.
9. Належність планованої діяльності до першої чи другої категорії видів діяльності та об’єктів, які можуть мати значний вплив на довкілля та підлягають оцінці впливу на довкілля (зазначити відповідний пункт і частину статті 3 Закону України «Про оцінку впливу на довкілля»)
Планована діяльність належить до другої категорії видів планованої діяльності та об’єктів, які можуть мати значний вплив на довкілля та підлягають оцінці впливу на довкілля згідно статті 3, частини 3, пункту 4 Закону України «Про оцінку впливу на довкілля» №2059-VII від 23 травня 2017 року.
10. Наявність підстав для здійснення оцінки транскордонного впливу на довкілля (в тому числі наявність значного негативного транскордонного впливу на довкілля та перелік держав, довкілля яких може зазнати значного негативного транскордонного впливу (зачеплених держав)
Підстави для оцінки транскордонного впливу на довкілля відсутні.
11. Планований обсяг досліджень та рівень деталізації інформації, що підлягає включенню до звіту з оцінки впливу на довкілля
Плановий обсяг досліджень та рівень деталізації інформації, що підлягає включенню до звіту з ОВД у відповідності ст. 6 Закону України «Про оцінку впливу на довкілля» №2059-VII від 23 травня 2017року.
Зокрема, планується проводити дослідження впливу на повітряне, водне, геологічне середовища та ґрунт, а також соціальне та техногенне середовища, рослинний і тваринний світ, клімат, оцінку ризику впливу планованої діяльності на навколишнє середовище, передбачається виконання розрахунків розсіювання шкідливих речовин на межі санітарно-захисної зони (50 м) та рівнів шуму і вібрації.
12. Процедура оцінки впливу на довкілля та можливості для участі в ній громадськості
Планована суб’єктом господарювання діяльність може мати значний вплив на довкілля і, отже, підлягає оцінці впливу на довкілля відповідно до Закону України «Про оцінку впливу на довкілля». Оцінка впливу на довкілля - це процедура, що передбачає:
підготовку суб’єктом господарювання звіту з оцінки впливу на довкілля;
проведення громадського обговорення планованої діяльності;
аналіз уповноваженим органом звіту з оцінки впливу на довкілля будь-якої додаткової інформації, яку надає суб’єкт господарювання, а також інформації, отриманої від громадськості під час громадського обговорення, під час здійснення процедури оцінки транскордонного впливу, іншої інформації;
надання уповноваженим органом мотивованого висновку з оцінки впливу на довкілля, що враховує результати аналізу, передбаченого абзацом п’ятим цього пункту;
врахування висновку з оцінки впливу на довкілля у рішенні про провадження планованої діяльності, зазначеного у пункті 14 цього повідомлення.
У висновку з оцінки впливу на довкілля уповноважений орган, виходячи з оцінки впливу на довкілля планованої діяльності, визначає допустимість чи обґрунтовує недопустимість провадження планованої діяльності та визначає екологічні умови її провадження.
Забороняється розпочинати провадження планованої діяльності без оцінки впливу на довкілля та отримання рішення про провадження планованої діяльності.
Процедура оцінки впливу на довкілля передбачає право і можливості громадськості для участі у такій процедурі, зокрема на стадії обговорення обсягу досліджень та рівня деталізації інформації, що підлягає включенню до звіту з оцінки впливу на довкілля, а також на стадії розгляду уповноваженим органом поданого суб’єктом господарювання звіту з оцінки впливу на довкілля.
На стадії громадського обговорення звіту з оцінки впливу на довкілля протягом щонайменше 25 робочих днів громадськості надається можливість надавати будь-які зауваження і пропозиції до звіту з оцінки впливу на довкілля та планованої діяльності, а також взяти участь у громадських слуханнях. Детальніше про процедуру громадського обговорення звіту з оцінки впливу на довкілля буде повідомлено в оголошенні про початок громадського обговорення.
Тимчасово, на період дії та в межах території карантину, встановленого Кабінетом Міністрів України з метою запобігання поширенню на території України гострої респіраторної хвороби (COVID-19), спричиненої коронавірусом SARS-CoV2, до повного його скасування та протягом 30 днів з дня скасування карантину, громадські слухання не проводяться і не призначаються на дати, що припадають на цей період, про що зазначається в оголошенні про початок громадського обговорення звіту з оцінки впливу на довкілля.
13. Громадське обговорення обсягу досліджень та рівня деталізації інформації, що підлягає включенню до звіту з оцінки впливу на довкілля
Протягом 20 робочих днів з дня оприлюднення цього повідомлення на офіційному вебсайті уповноваженого органу громадськість має право надати уповноваженому органу, зазначеному у пункті 15 цього повідомлення, зауваження і пропозиції до планованої діяльності, обсягу досліджень та рівня деталізації інформації, що підлягає включенню до звіту з оцінки впливу на довкілля.
Надаючи такі зауваженні і пропозиції, вкажіть реєстраційний номер справи про оцінку впливу на довкілля планованої діяльності в Єдиному реєстрі з оцінки впливу на довкілля (зазначений на першій сторінці цього повідомлення). Це значно спростить процес реєстрації та розгляду ваших зауважень і пропозицій.
У разі отримання таких зауважень і пропозицій громадськості вони будуть розміщені в Єдиному реєстрі з оцінки впливу на довкілля та передані суб’єкту господарювання (протягом трьох робочих днів з дня їх отримання). Особи, що надають зауваження і пропозиції, своїм підписом засвідчують свою згоду на обробку їх персональних даних. Суб’єкт господарювання під час підготовки звіту з оцінки впливу на довкілля зобов’язаний врахувати повністю, врахувати частково або обґрунтовано відхилити зауваження і пропозиції громадськості, надані у процесі громадського обговорення обсягу досліджень та рівня деталізації інформації, що підлягає включенню до звіту з оцінки впливу на довкілля. Детальна інформація про це включається до звіту з оцінки впливу на довкілля.
14. Рішення про провадження планованої діяльності
Відповідно до законодавства рішенням про провадження даної планованої діяльності буде висновок з ОВД, на підставі якого підприємством будуть розроблені документи дозвільного характеру згідно вимог екологічного законодавства України та отримано Дозвіл на початок виконання будівельних робіт (вид рішення відповідно до частини першої статті 11 Закону України «Про оцінку впливу на довкілля»), що видається Державною інспекцією архітектури та містобудування України (орган, до повноважень якого належить прийняття такого рішення).
15. Усі зауваження і пропозиції громадськості до планованої діяльності, обсягу досліджень та рівня деталізації інформації, що підлягає включенню до звіту з оцінки впливу на довкілля, необхідно надсилати до
Департамент захисту довкілля та енергетики Сумської обласної державної адміністрації. Поштова адреса: 40000, м. Суми, майдан Незалежності, 2, e-mail: sumy.ovd@gmail.com. Контактна особа: Яценко Олена Анатоліївна, +38(068) 877-60-92.
(найменування уповноваженого органу, поштова адреса, електронна адреса, номер телефону та контактна особа)
* Суб’єкт господарювання має право розглядати більше технічних та територіальних альтернатив.
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Додаток 2 до Порядку передачі документації для надання висновку з оцінки впливу на довкілля та фінансування оцінки впливу на довкілля
_________________________________
(дата офіційного опублікування в Єдиному реєстрі з оцінки впливу на довкілля (автоматично генерується програмнимизасобами ведення Єдиного реєструз оцінки впливу на довкілля, не зазначається суб’єктом господарювання)
_________________________________
(реєстраційний... 
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
