Даешь стране рапса!
С 2011 года транспорт девяти украинских городов перейдет на биотопливо. А Сумы?
Экологическое топливо на основе биологического сырья - уже не утопия. Из семян рапса во всем цивилизованном мире десятки лет (в отличие от нас) производят биодизель - дешевое и экологически чистое топливо.
Например, из тонны рапса, по словам аграриев, можно получить около 300 кг рапсового масла, а из него - порядка 270 кг
биодизельного горючего. К слову, кроме рапса, биотопливо изготавливается еще из подсолнуха, пшеницы, сои и даже кукурузы. По сравнению с обычным дизельным горючим, при его сгорании выделяется на 10% меньше двуокиси углерода и на 50% меньше сажи. Поэтому, если Украина хочет присоединиться к ЕС, нам все-таки придется вплотную заняться темой производства экологического топлива.
Кардинальный шаг в этом направлении в декабре прошлого года сделал Кабмин, утвердив Программу развития производства дизельного биотоплива на 2007-2010 годы. Согласно документу, в Украине в ближайшем будущем предполагается интенсивное выращивание рапса, в том числе - за счет создания региональных зон его концентрированного посева на площадях от 50 до 70 тыс. га. В Министерстве аграрной политики считают, что при увеличении посевных площадей рапса в 8 раз и переработке его на биодизель сельское хозяйство Украины полностью обеспечит страну экологически чистым топливом.
До 2010 года в Украине должны появиться около 20 заводов по производству биодизеля с мощностями от 5 до 100 тыс. тонн в год и общей мощностью не менее 623 тыс. тонн в год.
Мы поинтересовались у Петра Турчина, начальника отдела технической политики главного управления агро-промышленного развития ОГА, планирует ли наша область идти в ногу со временем и заняться производством биотоплива. По его словам, на Сумщине пока нет заводов, которые производили бы биодизельное топливо на основе рапсового масла, несмотря на то, что посевы этой культуры с каждым годом увеличиваются. (Например, в прошлом году было засеяно 23 тыс. га, а в этом - уже 40 тыс. га).
В перспективе такой завод должен появиться в Конотопе. Нынче проектом его строительства занимается киевская фирма - ЗАО «Биотоп эко». Уже выделен земельный участок, разработана проектно-техническая документация.
Изначально, согласно приказу Минагрополитики, проектная мощность завода составляла около 100 тонн биотоплива в год. Но в связи с тем, что государственной финансовой поддержки в бюджете на этот год не предусмотрено, киевляне поубавили прыть и составили проект на 60 тыс. тонн. Сейчас они ведут переговоры с немецкими, польскими, швейцарскими инвесторами, чтобы воплотить масштабные государственные замыслы в дело.
Петр Турчин уверен, что с появлением завода можно будет обеспечить биотопливом всю Сумскую область, причем не только сельские хозяйства, но и остальных потребителей.
Несмотря на то, что страна только набирает обороты в производстве биотоплива, правительство выдвигает новые идеи. Законом «О развитии производства и потреблении биотоплива», принятым 8 июня этого года, парламент Украины обязал местные власти 9-ти городов страны с населением свыше полумиллиона человек с 2011 года полностью перевести весь транспорт на биотопливо (биоэтанол и биодизель). Это касается Киева, Харькова, Днепропетровска, Донецка, Одессы, Запорожья, Львова, Кривого Рога и Николаева.
Сумы, конечно, не дотягивают до города-полумиллионника. Но мы все же решили спросить у начальника отдела логистики гор-
управления социально-экономического развития Валерия Семесенко о перспективах перевода местного общественного транспорта на экологически чистое горючее. По его словам, на сегодняшний день городской транспорт работает на сжатом газе - метане, который, с точки зрения экологов, тоже не сильно загрязняет воздух. Когда в городе появятся автобусы средней и большой вместимости, то они, согласно нормам Евро-2, скорее всего, будут работать на дизельном топливе.
Когда же вопрос перевода транспорта на биологическое горючее коснется и нашего города, то, по мнению Валерия Семесенко, проблем с технической точки зрения не будет никаких. Единственное, чтобы оно было в наличии и по цене «вписывалось» в разумные пределы. Тогда в условиях конкурса городских перевозок появится пункт о том, чтобы наш общественный транспорт обязательно работал на биотопливе.
Лиза Павлова
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
«Слона-то я и не приметил...»
Почему на туристической карте Сумщины не оказалось двух самых главных художественных музеев области
В нашем городе бурно развивается туризм. По всем столбам развешены листовки с информацией о туристических объектах Сум и Сумщины. Можно повести своих друзей или внуков, приехавших... 
Колеса диктуют вагонные...
Дорога между ж.-д. станциями «Сумы» и «Белополье» созрела для ремонта
Жители райцентра Белополье, работающие в Сумах, пожаловались в редакцию ВШ на то, что последнюю неделю добираться на работу и с работы домой на пригородных поездах стало проблематично: прибытие и отправление поездов...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
