Постой, паровоз... а лучше - человек!
В прошлом году жертвами железной дороги стали 10 жителей области
О том, что железная дорога - зона повышенного риска, знают все. И, тем не менее, как свидетельствует статистика, под колесами поездов из года в год гибнут люди.
В прошлом году только на перегонах Южной железной дороги травмированы 105 человек, из них 77 - со смертельным исходом. К сожалению, это случалось и на участке Сумской дистанции пути (СДП). По словам Любови Загорулько, инженера по охране труда СДП, в 2007 году из-за неосторожности людей произошло 11 несчастных случаев, в результате чего 10 человек погибли, а один получил тяжелые травмы.
Основная причина человеческих жертв - грубейшие нарушения «Правил безопасности граждан на ж.-д. транспорте Украины». Чаще всего люди, угодившие под поезд, пересекали пути в неразрешенных местах, находились ближе, чем за 0,5 м от края платформы во время движения состава, или просто шли по железнодорожному полотну. И чаще всего виной тому - банальная человеческая беспечность. В других случаях жертвами наездов становятся далеко не трезвые или психически неуравновешенные люди...
Эта трагедия случилась на перегоне Сумы - Торопиловка. Пожилая сумчанка, 1925 г. р., стояла недалеко от перехода через пути. Приближавшийся поезд ехал с небольшой скоростью - до 35-40 км в час. Когда расстояние между ним и женщиной сократилось до 10 м, старушка внезапно бросилась под колеса движущегося состава. Машинист моментально применил экстренное торможение, но все же столкновения избежать не удалось, и женщина погибла. В принципе, другого исхода и быть не могло, ведь тормозной путь поезда составляет от 400 до 800 м. Что побудило женщину таким способом расстаться с жизнью - можно только догадываться.
В другом случае погиб молодой парень, житель Сумского района. Ему было всего двадцать пять. Рано утром 3 января он возвращался домой после длительного празднования Нового года. Причем путь для этого был выбран необычный - пешком по шпалам. В это время навстречу ему ехал скорый поезд «Харьков - Калининград». На усиленный звуковой сигнал, который подавал ему машинист, молодой человек не реагировал и упрямо двигался на приближающийся состав. Экстренное торможение поезда жизнь парню не спасло. Да и наверняка в тот момент он не был адекватен. Ведь громкий гудок локомотива отпугнет любого, кому дорога его жизнь, и способен отрезвить самого пьяного...
Житель Белопольского района, перебежав пути перед мчавшимся на большой скорости поездом, оказался «зажатым» между двумя движущимися составами: поезда ехали по разным колеям навстречу друг другу. Мужчину смело под колеса одного из них сильной волной воздуха...
Железнодорожные мосты также представляют немалую опасность. И хотя со времени трагического случая, когда два года назад с фермы моста на 58-м километре перегона Сумы - Сумы-товарная свалился желавший адреналина парень, подобных трагедий не зарегистрировано, многие упорно пытаются взобраться на это сооружение.
- Путевые обходчики уже устали бороться с нарушителями, - рассказывает Любовь Загорулько. - Особенно много желающих попрыгать с моста летом. Неужели люди не осознают, чем чреваты такие развлечения? Ведь малейшая неосторожность - и можно остаться калекой на всю жизнь! Да и от смертельного исхода никто не застрахован. А ведь доходит до того, что туда взбираются свадьбы, чтобы запечатлеть себя в экстремальной ситуации! На запрещающий знак никто даже не обращает внимания...
Единственное, что может уберечь пешехода от трагедии, так это здравый смысл и осознанное отношение к собственной безопасности. Люди должны сами помнить и приучать своих детей к тому, что ж.-д. пути можно переходить только в предназначенных для этого местах (пешеходные мосты, переходы, туннели, переезды). Даже на небольших станциях есть оборудованный переход, где установлен соответствующий указатель «Переход через пути». Ходить по путям; приближаться к ним на расстояние меньшее, чем полметра; перебегать их перед приближающимся поездом нельзя, даже если это кажется безопасным. Также не стоит переходить пути сразу же после того, как поезд (локомотив, вагон, дрезина) проехал, не удостоверившись, что по соседним путям не движется другой состав. Нельзя подходить к платформе ближе чем на полметра после того, как объявили о подаче или прибытии поезда, до полной его остановки.
Обходить вагоны, находящиеся на путях, можно только на расстоянии не менее 5 м от последнего. И уж, само собой разумеется, ни при какой спешке не надо пересекать пути при закрытом шлагбауме либо пролезать под шлагбаумом или под вагонами.
Лиза Павлова
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Твои года и твой пин-код - его богатство...
Появились мошенники - специалисты по выманиванию пластиковых карт пенсионеров
Переход многих пожилых на пластиковые карточки для получения пенсии принес им не только удобство.
Не успели они порадоваться возможности откладывать деньги так, чтобы их не нашли воры, как стали жертвой... 
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
