Пока вопрос открыт, страдают пассажиры
Почему бастовали работники железной дороги?
В этом году пассажиры железнодорожного транспорта стали заложниками конфликта, возникшего между городской властью и Сумской дирекцией ж.-д. перевозок в вопросе компенсации за проезд льготников.
Оказывается, горсовет до сих пор не подписал договор, регулирующий оплату проезда пассажиров-льготников. А потому средства, израсходованные железной дорогой на проезд этой категории пассажиров в январе-феврале 2008-го, никто не компенсировал (а это, с учетом проезда в поездах дальнего и пригородного следования, - 160769 грн.). В итоге руководство дирекции ж.-д. перевозок решилось на крайнюю меру и 18 марта отменило некоторые пригородные маршруты. И это накануне дачного сезона! К слову, к подобным мерам дирекция пыталась прибегнуть и в прошлом году, когда были проволочки с компенсацией, и даже официально заявляла о снятии шести пригородных маршрутов. Но до крайних мер дело не дошло, так как город все же в конце года рассчитался в соответствии с договором. Причину неподписания договора в этом году со стороны городской власти нам объяснил заммэра ОЛЕГ СУХОНОС:
- Мы не отказываемся от компенсации, и для этого в бюджете есть деньги. Но от Сумской дирекции ж.-д. перевозок требуется учет пассажиров-льготников. Ведь в 2006 году, когда существовала персонифицированная форма учета (указывались ФИО пассажира, его адрес, номер удостоверения, идентификационный код, стоимость билета), железная дорога перевезла только 22 тысячи сумчан, подпадающих под льготную категорию.
А в 2007-м, когда форму отчетности упростили, таких пассажиров почему-то стало аж 590 тысяч! Непонятно, как в сравнении с прошлым годом могло так увеличиться количество льготников - почти в 30 раз! Поэтому мы требуем, чтобы железная дорога предоставляла нам полную информацию о тех, кто ездит в транспорте пригородного сообщения - нужно же знать, за кого мы будем платить.
Ж/д отказывается это делать, а в поездах пригородного сообщения вывесила объявления, что в связи с нефинансированием городской властью льготной категории пассажиров некоторые поезда отменяются. Считаю, что ж/д злоупотребляет своим положением, поэтому город намерен обратиться за помощью в Антимонопольный комитет Сумской области.
Сумская дирекция ж.-д. перевозок, в свою очередь, не согласна с мнением города и считает, что расширенная (персонифицированная) форма учета не подходит для реального использования на практике. Вот что рассказала ВШ ТАТЬЯНА ЯРОШЕНКО, начальник пассажирского сектора Сумской дирекции ж.-д. перевозок:
- В 2006 году, согласно статданным, мы перевезли 575550 человек льготной категории на сумму 1 млн. 237 тыс. грн. Но заполнили документов по персонифицированной форме учета только на 5% от всего количества льготников. Ведь на запись данных одного человека уходило целых пять минут, поэтому обслуживание таких пассажиров (несмотря на то, что для льготников у нас работает отдельная касса) затягивалось. Кассирам приходилось вести учет в отсутствие пассажиров. В итоге в базу данных при управлении труда и соцзащиты населения поступила информация не обо всех пассажирах-льготниках. Уже в марте 2006-го Кабмин предложил упрощенную форму учета, где фиксируется только номер удостоверения и цена билета. Понятно, что, когда льготники в 2007 году подсчитывались по количеству проездных документов, их число отображало реальную картину поездок. Ведь подобный учет не занимает много времени. Но местная власть требует, чтобы мы вернулись к старому методу. Это невозможно, ведь мы и так несем убытки от льготных перевозок (город компенсирует лишь 25% от понесенных затрат). А при той схеме, что была раньше, эти убытки увеличатся.
Теперь, когда город не выплатил нам ни копейки компенсации за два месяца этого года и тянет с подписанием договора, мы пошли на крайние меры: с 18 марта отменили остановку пригородных поездов на ОП 52 км (в Курском микрорайоне нет билетной кассы, и о персонифицированном реестре не может быть и речи) и некоторые маршруты. В частности, поезда №6002 «Сумы - Смородино» (отправление из Сум в 8 ч. 15 мин.) и №6003 «Кириковка - Ворожба» (прибытие в Сумы в 8 ч. 15 мин.) пока курсировать не будут.
Выход из ситуации вижу, если все останется по-прежнему, так, как в прошлом году.
А пока вопрос остается открытым - страдают пассажиры. Они уже сейчас обращаются к нам за помощью. Особенно жители Курского микрорайона: ведь им теперь, чтобы сесть на пригородный поезд, нужно ехать на ж.-д. вокзал.
Лиза Павлова
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Сложение полномочий - смерти подобно
Страсти вокруг формирования нового состава исполкома и отставки мэра по-прежнему не утихают. Мэр Геннадий Минаев озадачен сложившейся ситуацией и вечером 24 марта собрал по этому поводу пресс-конференцию.
По его словам, руководители депутатских фракций проигнорировали его официальное... 
Страсти по гражданству
Почему сумчанин, освободившийся из мест не столь отдаленных, полгода живет без паспорта?
Может ли человек полноценно жить в обществе без главного документа? Конечно, нет. Однако на практике нередко случается так, что сама наша бюрократическая машина делает все, чтобы человек стал...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
