Мусорный экстрим
О трудовых буднях водителя мусоровоза и проблемах полигона ТБО
Наверное, мало кто из горожан представляет, с какими проблемами приходится сталкиваться каждый день водителям и операторам мусоровозов ООО «Сумыкоммунтранс».
Мы лишь вспоминаем их «незлим тихим словом» каждый раз, когда они не приезжают вовремя и контейнеры во дворах переполняются мусором. Редакции представилась возможность узнать, какой же ценой дается рабочим саночистка города.
Один из водителей ООО «Сумыкоммунтранс» предложил нам проехать с ним и его напарником-оператором один полный рейс.
В четверг, 20 марта, с водителем Виктором и оператором Владимиром (имена изменены) мы отправились на очистку города от ТБО. Их рабочий день - более 12 часов, и работают они по три дня через трое суток. Получает водитель мусоровоза за свою работу порядка 1200 гривен, оператор - 800. Но в целом зарплата зависит от количества мусора, вывезенного за месяц.
- И много «мусорят» сумчане в день?
- Прилично! - рассказывает Виктор. - Пока объедем весь наш участок, там, где забрали мусор утром, уже опять будут полные баки. А на выходных так вообще... На некоторых точках 14 баков заполняется всего за 4 часа.
- С какими трудностями вам приходится сталкиваться во время работы?
- Во-первых, во многих дворах плохо продумано расположение мусорных баков. Как правило, они находятся возле подъездной дороги к дому, где частенько паркуются автомобили. Приходится ждать, пока водитель спустится и освободит доступ к бакам. Также из-за строящихся объектов, которых в последнее время появляется очень много, нам иногда приходится делать громадный круг лишь для того, чтобы забрать мусор с одной площадки. Как правило, к площадкам, расположенным рядом со стройкой, нет асфальтированных дорог, и бывает так, что увязаем в песке или грязи. А во время дождя вообще на такие точки не ездим, пусть это даже многолюдный спальный район. Кому хочется «убить» чуть ли не целый день ради десятка баков?
Пока мы курсировали по одному из крупнейших спальных районов города, нам действительно пришлось столкнуться с трудностями подъезда к бакам. Это и машины во дворах, загораживающие проезд, и дороги, на которых даже «КамАЗ» увязает, словно велосипед в болоте. На некоторых участках баки расположены у дороги так, что мусоровоз заваливается на бок под углом 45 градусов, что доставляет немалые трудности бригаде. Видели мы и развалившиеся на части контейнеры для пластиковых бутылок. Набитые до отказа, они явно не выдержали нагрузки вторсырья. Буквально за полтора часа мусоровоз был заполнен и отправился в сторону полигона, который находится неподалеку от села М.Бобрик в Краснопольском районе.
- Полигон - самая большая проблема для нас, - продолжает водитель. - Дорога, которая ведет к нему от трассы, слишком узкая, может проехать только один грузовик. По обе стороны - мягкий грунт, и если нужно разминуться с другой машиной, приходится сворачивать, и опять-таки можно увязнуть. На самом полигоне тоже негде развернуться, приходится разворачиваться на узенькой дорожке при въезде и в сам котлован заезжать задним ходом по скользкой бетонной дороге.
Кстати, если в сухую погоду и засветло еще можно работать, то в дождь и темное время суток соскользнуть, перевернуться или зацепить другую машину - плевое дело. На полигоне установлены фонари, есть генератор, но на моей памяти его еще ни разу не включали. Помимо этого, из бетонных плит разгрузочной площадки местами торчит арматура, из-за которой лопаются скаты и приходится тратить время на замену колеса. И сколько мы ни жаловались, эта проблема остается. Также очень тяжело подниматься из котлована. В дождь, когда очень скользко, выехать можно только с помощью трактора. Раньше мусоровозы вытаскивали тросами, а теперь, когда они порвались, трактор просто толкает машину сзади. Естественно, так делать нельзя, но выбора-то нет.
Прибыв на полигон, мы были очень удивлены: котлован нового полигона, которого, как обещало руководство города, должно хватить на полтора-два года, оказался засыпан уже почти доверху! Небольшой забор, который закрывает далеко не всю территорию полигона, вагончик, весы, в котловане работает трактор, еще один стоит на приколе со спущенным колесом (пробитым из-за арматуры), несколько столбов с фонарями, которые не включаются, и почти заполненная яма, вокруг которой огромные кучи крупногабаритного мусора, - вот что на данный момент представляет собой «один из лучших полигонов в Украине», как заявляло при его открытии руководство города.
Осторожно спустившись на дно котлована, наша машина высыпала мусор, и бригада отправилась в новый рейс. По пути в Сумы нам, кроме всего прочего, рассказали, что на полигоне, оказывается, никто не делает так называемую пересыпку (когда слой мусора достигает определенного уровня, его должны засыпать землей и утрамбовать, а уже потом укладывать новый слой).
Максим Новиков
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
На баки навесят замки
Как приучить сумчан сортировать бытовые отходы?
Похоже, идея ООО «Сумыкоммунтранс» по раздельному сбору мусора пока еще не нашла поддержки у сумчан. Своими наблюдениями по этому поводу поделился наш читатель:
- Я живу на Харьковской, где в числе первых были устанавлены разноцветные... 
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
