Не в одной упряжке
Почему два предприятия, отвечающих за мусорный вопрос в городе не находят общего языка?
Как известно, недавно исполкомом было принято решение о признании результатов конкурса об определении одного из городских КП исполнителем услуги по сбору, перевозке и захоронению твердых бытовых отходов (ТБО).
То есть мусором скоро будет заниматься КП «Сумыжилкомсервис», а не ООО «Сумыкоммунтранс». Что даст это нововведение «Сумыжилкомсервису», на балансе которого находится полигон для складирования ТБО, мы поинтересовались у директора СЕРГЕЯ СЫТНИКА:
- Этого решения мы ждали долго. Сегодня наше финансовое положение довольно сложное. Ведь новый механизм заработает лишь с 1 июня. А сегодня мы полностью зависим от доброй воли руководства ООО «Сумыкоммунтранс», а вернее, соучредителей (кстати, контрольный пакет акций ООО находится в руках бывшего губернатора нашей области до 2004 года). Именно этому предприятию платили и платят сумчане за очистку города от мусора. Наше КП имеет с «Сумыкоммунтрансом» договор о предоставлении услуг по учету и захоронению доставленных на полигон ТБО. Согласно договора по окончании каждого месяца наши специалисты составляют акты выполненных работ за этот период, которые на протяжении 5 дней должны быть подписаны руководством «Сумыкоммунтранса». Однако его директор Владимир Чертков либо не подписывает некоторые акты вообще, либо не оплачивает счета, выставляемые нами после подписания актов, либо перечисляет нам деньги, так сказать, маленькими порциями.
Я объясню, что это значит. ООО «Сумыкоммунтранс» задолжало нашему КП с августа прошлого года более 200 тыс. грн. Поэтому мы решили подавать на него в суд. Однако, использовав совет приезжих юристов, (кстати, оттуда и извещения жителям о задолженности в оплате за мусор), руководство ООО платит нашему КП раз в несколько дней, скажем, по тысяче гривен. Только мы подготовим иск на определенную сумму, как его тут же надо переделывать.
На юридическом языке то, что делает ООО, называется учинением юридически значимых действий по погашению долга. Значит, нам не на что роптать. Долг нам погашают. Иное дело, что по каплям... Таким образом, мы задолжали нашему подрядчику - ПМК-45, и нам фактически не на что развиваться.
- А что же власти? Неужели они не могут повлиять на этот процесс?
- Довольно сложно бороться с монополистом в этой сфере. Занимаясь проблемами обустройства полигона, мы объездили многие города Украины. Нигде мусор не вывозит одно-единственное, к тому же частное предприятие. У соседей мусором занимаются по несколько КП, и власти поставили их в жесткие рамки. Нам же от прошлой власти досталась вот такая мусорная монополия. Сколько раз на совещаниях руководитель «Сумыкоммунтранса» обещал уплатить долг... Не помогло и решение городской комиссии по ЧС о солидарной ответственности нашего КП и ООО за возможные ЧП при очистке города от мусора. Если, к примеру, по вине «Сумыкоммунтранса», которое не заплатило нам, наш подрядчик откажется выполнять работы на полигоне - это и будет нештатной, неприятной для города ситуацией. Руководство ООО никак не поймет, что у нас на рынке разные ниши, но мы вместе отвечаем за решение мусорных проблем. Мы готовы помогать «Сумыкоммунтрансу» в налаживании раздельного сбора мусора, в ремонте контейнерных площадок и прочем - и ждем соответствующих шагов навстречу. Нам нечего делить, нам надо делать общее дело.
- Сегодня мы часто слышим нарекания на неудобства, связанные с подъездом на полигон и выгрузкой мусора...
- Да, действительно, дорога там узкая, но существует четыре кармана, позволяющие разминуться встречным машинам. А еще - площадка для разгрузки спецавтомобилей уже разбилась. Да к тому же и размещена она неудобно. Но ведь полигон окончательно еще не построен, сейчас функционирует только пусковой комплекс. Работы по окончании первой очереди полигона начинаются уже этой весной. Основная проблема при разгрузке - спуск автомобилей вниз, внутрь котлована. В хорошую погоду они нормально съезжают, разгружаются и поднимаются к дороге. Что очень сложно во время дождя или гололеда. Поэтому выход один - избежать спуска. Тут возможны два варианта. Либо дождаться, пока мусор уплотнится и станет вровень старой разгрузочной площадки, чтобы по нему уложить бетонную дорогу с новой разгрузочно-разворотной площадкой фактически внутри котлована. Либо надо на краю котлована ставить небольшой комплекс: эстакада - бункер - транспортер (как это делается на сахзаводах при разгрузке свеклы). В таком случае машина с содержимым поднимает кузов до уровня, когда мусор сам высыпается. Бункер поможет направить этот «поток», а лента транспортера - расположить его в котловане. Мы сейчас ищем такой комплекс. А заодно прорабатываем вопрос внесения соответствующих изменений в проект.
- А соблюдаются ли правила захоронения ТБО на полигоне?
- Техника нашего подрядчика, ПМК-45, разравнивает мусор и трамбует его и пересыпает грунтом с песком. А что касается частоты пересыпки, то по технологии ее положено делать, когда очередной слой утрамбованного мусора достигнет 2,5 м. На сегодня не пересыпанными остаются только 1,2 м утрамбованных ТБО.
- А говорили, что котлован уже почти заполнен...
- Это неправда, котлован заполнен только на 40-45%. Более того, как оказалось, город дает меньше мусора, чем было рассчитано с подачи ООО «Сумыкоммунтранс». Сейчас ни один мусоровоз не разгружается на полигоне без взвешивания. Мы за этим процессом следим очень тщательно. На данный момент, в среднем, складируется 800-900 куб. м городского мусора в день, а расчет был на 1,5 тыс. Так что к концу года, когда будет общая картина за все месяцы, мы будем инициировать пересмотр мусорного тарифа.
Елена Пахолюк
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Монополизму - бой?!
Объявляя конкурс, власти не хотят «развода» с «Сумыкоммунтрансом»
Несколько последних лет мусорная тема буквально будоражит город. Ведь вывоз твердых бытовых отходов (ТБО) полностью зависит от монополиста-частника - ООО «Сумыкоммунтранс». Уже несколько лет городские власти пытаются... 
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
