Думайте сами, чините сами
Почему председатель сельсовета перекладывает решение проблем на селян?
Село Стецковка - в 20 минутах езды на автобусе от Сум. Практически через весь населенный пункт протекает небольшая речушка Олешня. Местные жители не понаслышке знают, во что превращается эта тихоня в период весенних паводков - вода стремительным потоком заливает небольшие самодельные «кладочки».
Только весна уже давно прошла, а ходить по этим кладкам все равно опасно. Особенно сейчас, когда маршрут местного рейсового автобуса продлен и от новой остановки «Ул.Садовая» до улицы Куйбышева селяне ежедневно ходят по аварийному мосту. Через этот же мост местные жители ходят в церковь на службы. Кто помоложе, еще может перепрыгнуть самые опасные места, а вот старушкам приходится тяжко.
Сооружение уже давно пришло в негодность. Перил здесь и не было, а деревянные столбы, на которых держится весь импровизированный мост, расшатались и разъехались в разные стороны. Металлическое покрытие кладки, по которому ходят люди, давным-давно проржавело, в нем образовались сквозные дыры в 20-30 см в диаметре. При желании через эти отверстия можно даже рыбу ловить, ведь, кроме раздолбанных листов металла, мост больше ничем не устлан. В таком состоянии кладка находится уже который год, и никому до этого нет дела.
Мы поинтересовались у председателя Стецковского сельсовета НИКОЛАЯ РАДЬКО, светит ли многострадальному мостику в ближайшее время хоть какой-нибудь ремонт:
- Этот мост местные жители построили очень давно, они же раньше за ним и ухаживали, а в последнее время почему-то забросили. К сожалению, по закону, такие мостики считаются самовольным строительством - когда наши деды их строили, об архитектурных проектах и разрешениях никто и не слышал. Поэтому эта кладка ни за кем не закреплена, я даже не имею права дать денег из местного бюджета на ее ремонт. О том, в каком она состоянии, я прекрасно знаю, не раз этот вопрос обсуждался на собраниях местных жителей. Я говорил, что помогу чем смогу - и материалом, и транспортом, - но всю работу сделать придется местным мужикам. Так никому ж не хочется заниматься, все хотят, чтобы кто-то за них все сделал. А так не бывает. В соседних селах люди сами и за кладбищами ухаживают, и сорняки вдоль дорог убирают, и за кладками следят.
Если строить новый мост, только на один проект понадобится тысяч двадцать. Откуда у нас такие деньги? Если б хоть кто-нибудь взялся за ремонт, я помог бы. В конце концов, деньги на это можно попытаться у спонсоров попросить, только никто этим не хочет заниматься. Если люди предпочитают прыгать через дырки, это их право. У меня уже просто нет сил убеждать их, что это в первую очередь им нужно.
Конечно, всегда легче сетовать на пассивность людей, чем попытаться поднять вопрос перед районной или областной властью. Или направить ходатайственные письма потенциальным спонсорам. В Стецковке ими могут выступить тот же спиртзавод или местные предприниматели, у которых бизнес «завязан» на этом селе. Ведь одно дело, когда к ним придет какая-то инициативная группа селян, другое дело, когда попросит сам председатель. Ведь прежде всего он - голова и именно от него зависит безопасность и здоровье избравшей его громады.
P.S. Кстати, это не единственный проблемный мост в Стецковке. Возле местной школы есть еще одна пришедшая в негодность переправа, по которой жители отдаленных районов ходят в центр, где находятся аптека, большинство магазинов, автобусная остановка. Причем ее существование вообще под вопросом: директор школы, по словам Н.Радько, давно просит убрать эту кладку и закрыть проход через школьный двор. А тогда селянам светит около трех километров обходного пути...
Маша Подольская
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Перевозчики жалуются
ПеревозЧики, работающие на постоянных городских маршрутах, пожаловались в горсовет, что они не могут нормально работать и соблюдать правила дорожного движения.
Так как подъезды к остановкам общественного транспорта постоянно блокируются незаконно припаркованными на них частными... 
Стандарты не роскошь, а необходимость
Неповеренным диагностическим приборам большинства наших СТО верить опасно!
Когда-то литературный Остап Бендер назвал автомобиль «не роскошью, а средством передвижения», и это определение повторило за ним не одно поколение читателей.
А как бы охарактеризовал Остап сегодняшний автомобиль?...
Раз бутылка, два бутылка...
Почему невыгодны выездные пункты приема стеклотары
ПроходЯ по улицам города, нам часто приходится видеть людей, собирающих пустые бутылки. Они бродят с
огромными пакетами, роются в мусорных баках, иногда надоедливо стоят над душой у выпивающего и ждут, пока освободится желанная...
Мясной «переполох»
Какой информацией пользовались депутаты, обвиняя победителей тендера в завышении цен?
25 июнЯ на сессию горсовета был вынесен вопрос о дополнительном выделении 3 млн. грн. на питание ребят в детсадах и школьников 1-4-х классов. Подобная идея не нашла поддержки у депутатского корпуса,...
НеЛЕДное время?
Спорные парковые объекты ставят под угрозу появление в парке им.Кожедуба катка
В свЯзи с участившимися выступлениями общественности против застройки парка им.Кожедуба на прошлой неделе на сессии горсовета был сорван вопрос о разрешении на разработку проектной документации на участок...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
