Здесь будет город-сеть
Сумы получили новую транспортную схему. И куда ее теперь?
Ну вот мы и дождались заключительных выводов Харьковского автодорожного института. Напомним, что по заказу города харьковчане разрабатывали рациональную схему движения маршрутов общественного транспорта в Сумах.
Автодорожные технологи сосредоточились на «сетях общественного транспорта, дублировании маршрутов, времени трудового передвижения, маршрутных трассах и транспортных районах».
Основными проблемами признали то, что все предоставители транспортных пассажирских
услуг находятся на грани выживания, что неоправданное развитие сети маршрутных такси снизило количество и мощность троллейбусных возможностей и что при принятии местной властью решений по пассажирскому транспорту не использовались «методы современного транспортного планирования». Оказывается, в Сумах 330 узлов и 720 отрезков транспортной сети, но при этом напрочь отсутствуют выделенные полосы для пассажирского транспорта. Хотя, с точки зрения харьковчан, этому есть оправдание - город, расположенный на берегах аж трех рек, существенно ограничивает возможности для организации рационального развития улично-дорожной сети. И без строительства новых мостов и путепроводов проблему в целом не решить. Автодорожники разработали для Сум компьютерную схему дорожной сети. Отдельная глава в ней посвящена возможностям сумских льготников реализовать свое право на бесплатный проезд. Вот тут как раз обозначились серьезные проблемы, потому как лишь половина сумчан может пользоваться своими льготами. Зато расстояния между остановками сумского транспорта вполне отвечают «нормативным показателям». А вот дублирование маршрутками половины троллейбусных маршрутов, как оказалось, противоречит Постановлению Кабмина №1855 от 29.12.06 года. Однако рассматривал ли Кабмин вариант отсутствия на положенных маршрутах троллейбусов как таковых - науке неизвестно. Еще харьковчан огорчило, что многие маршрутки дублируют направления друг друга, а как минимум шесть - полностью.
Автодорэксперты ввели в наш бытовой транспортный лексикон такие понятия, как «центр», «периферия центра» и «периферия города». Каждая зона изучалась ими отдельно - и выяснилось, что все у нас далеко не равномерно, притом транспортная «дискриминация» усиливается по мере удаления от городского центра. Кроме того, из выводов спецов мы с удивлением узнали о несоблюдении маршрутками «прямолинейности маршрута», которая, как нам казалось, применима только для самолетов. Тем не менее, наша транспортная сеть была признана «условно прямолинейной». Еще эксперты выяснили, что центр города часто используется пассажирами как транзитный пункт для пересадки на другие маршруты и это, мол, подтверждается неоправданно высоким количеством маршруток, сосредотачивающихся, например, в районе рынка - его не могут миновать автобусы 38 маршрутов!
Выводы же таковы: развитие автобусно-троллейбусной сети общего пользования должно сопровождаться выведением из транспортной системы маршрутных такси. Притом и качество, и цена поездки в оставшихся маршрутках должны существенно отличаться в лучшую и большую стороны. Перемены, по мнению харьковчан, лучше всего осуществлять летом, а неудобства, причиняемые при этом пассажирам, должны компенсироваться за счет низкой цены на проезд в вводимом в оборот общественном транспорте. Сумам предложено внедрить в сеть 60-70-местные автобусы на маршрутах: «Н.Песчаное - ул.Прокофьева» (3 ед.), «Госпиталь - ул.Проркофьева»
(6 ед.), «Веретеновка - Аэропорт» (9 ед.), «Косовщина - Химгородок» (7 ед.), «ул.Роменская - ул.Черепина» (10 ед.), «Анновка - Химгородок» (7 ед.), «ул.Роменская - Барановка» (5 ед.), «ул.Тополянская - Василевка» (5 ед.), «Веретеновка - ул.Юбилейная» (14 ед.), «В.Песчаное - Аэропорт» (8 ед.) и «Автовокзал - Химгородок» (5 ед.). Интервал движения между автобусами должен быть в среднем 10-15 минут. Кроме того, «микрушки» должны быть заменены на такие, которые вмещают 20-22 человека, и возить они обязаны только «сидячих». Правда, для всей этой идиллии надобно 79 больших автобусов, но это, как говорится, уже не харьковские проблемы.
В общем, теперь у наших транспортников есть руководство к действию - с печатями и подписями, как положено. А вот сроки начала в Сумах дорожно-транспортной перестройки пока не разглашаются. Хотя тут уж не до спешки - не ухудшилось бы существующее положение. Потому как нас, например, насторожила фамилия руководителя харьковской бригады, доцента и кандидата технаук... Горбачова. Но, Бог даст, все обойдется...
Владимир Фесенко
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Народ не безмолвствует - митингует
Профсоюзы вывели на площади не только бюджетников
В среду, в рамках всеукраинской акции протеста Федерации профсоюзов Украины в Сумах, на пл.Независимости, прошла акция профсоюзов Сумской области.
Участники митинга, в основном работники бюджетной сферы - учителя и врачи, держали... 
Не рубите, мужики...
Если обработанную красавицу принести домой - запах будет невыносимый
Новый год уже на пороге. А значит, любители срубить «на халяву» елочку уже приготовили «рабочий инструмент». Учитывая нынешний кризис, таких желающих, вероятно, найдется немало.
Чтобы предотвратить вырубку, областная...
Задай вопрос мэру
Сумчане спрашивают - Минаев отвечает
Вопрос №1
- Земельные аферы с бесплатной приватизацией «избранными» рекреационных зон, придомовых территорий, территории Сумского водоканала (водозаборов), зон отдыха - это очевидный результат коррупции чиновников, которые дают положительные...
Экономим на малом - теряем в большом
Почему подростковые клубы не попали под крыло «Спорта для всех»
Велосипедный клуб «Сумы» существует четыре года и все это время испытывал проблемы с помещением. Но вот недавно при поддержке депутатов наши велосипедисты таки обрели свои законные квадратные метры.
В связи с этим...
Рубим по живому...
Почти детективная история об исчезновении тополиной аллеи!
Пески - особый район в нашем городе. На фоне общей зеленой пестроты Сум он выделяется своей скукой и серостью. Причина тому - в основном бетонные новостройки и намытые пески, с которыми тяжело свыкается все живое.
Наверное,...
Депутаты против новых жэков
Наверное, они хотят как лучше, но почему-то кажется, что будет все значительно хуже
В последнее время предоставление услуг по содержанию жилья не соответствует тем требованиям, которые жильцы и город ставят перед эксплуатационными предприятиями.
Потому было принято решение создать...
Исполком зарубил «ночной»
Владимир Панченко: «Лучше вечером ехать за две гривни, чем на такси или идти пешком »
Давно муссировавшийся вопрос «ночного» тарифа в маршрутках был вынесен на обсуждение внеочередного исполкома 17 декабря.
Это была вторая попытка собрать исполком с тарифной повесткой дня - первый...
В подвал - только вплавь
Почему жэк не спустил воду в ливневку или на улицу?
Ни для кого не секрет, что коммуникациям сумского жилфонда давно требуется ремонт. Сейчас сложно найти дом без проблем с трубами. Казалось бы, жэки должны радоваться, если жильцы за свой счет что-то ремонтируют, но...
В редакцию...
В городе ледное настроение
Каток на площади Независимости заработает еще до Нового года
Наше с вами долгое ожидание хорошего катка в Сумах наконец-то будет вознаграждено.
На прошлой неделе горисполком согласовал его временное размещение на главной городской площади. Монтаж ледового поля 42х22 метра начался...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
