У нас будут Volvo DAF на 120 пассажиров

Мэр и наибольшая фракция горсовета - БЮТ - наконец, достигли консенсуса по вопросу главной транспортной проблемы города: в 2011 году в Сумах состоится очередной транспортный конкурс, и к тому моменту город должен приложить все усилия, чтобы не менее половины пассажиров перевозилось коммунальным транспортом.

Времени осталось совсем мало, а потому мэр и горсовет вплотную занялись поиском возможных путей решения поставленной задачи. Поскольку в этом году мэру так и не удалось отстоять решение по муниципальному займу для покупки троллейбусов, он попытался подойти к вопросу с другой стороны. Ведь для комплексного решения транспортной проблемы городу никак не обойтись и без автобусов - хотя бы потому, что троллейбусные линии у нас проложены далеко не на всех маршрутах. Естественно, новые автобусы по нынешней цене город средствами бюджета никак не потянет. Поэтому у мэра родилась идея о покупке в европейских странах бэушных автобусов, которую и поддержала фракция БЮТ. Ее руководитель секретарь горсовета Петр Гученко провел, что называется, «изыскательские работы» и нашел в Украине людей, которые уже работали в этом направлении и посоветовали обратиться в Швецию. На прошлой неделе П.Гученко с Г.Минаевым побывали в Стокгольме, где за два с половиной дня им удалось-таки найти то, что нужно для нашего города.

Как рассказал мэр, они попали на фирму Andriys Consulting нашего бывшего соотечественника, а ныне подданого королевства Швеция Андрея Семенчака, который живет и работает в Стокгольме. Его фирма поставляет в страны СНГ автобусы одной из крупнейших транспортных компаний в мире Veolia Transport. К шведскому отделению фирмы Veolia Transport относятся Норвегия, Финляндия, Швеция и страны Бенилюкса (Бельгия, Нидерланды, Люксембург). В компании принята такая политика: четыре года автобусы работают в центральных городах и столицах, потом еще четыре года - на пригородных маршрутах, после чего снимаются с эксплуатации и продаются на вторичном рынке.

- Как видите, в схеме есть посредник, и мы этого не скрываем, - сказал Г.Минаев. - Просто по-другому никак не получится, потому что компания Veolia Transport не поставляет автобусы напрямую - ни нам, ни в ту же Россию, ни в Польшу, ни в Прибалтику, ни куда бы то ни было вообще. Схема поставок через Andriys Consulting достаточно налажена, так что никаких проблем быть не должно. Единственный нюанс - обе компании категорически отказались участвовать в тендере в Украине - ни при каких условиях, у них уже однажды был такой печальный опыт. Поэтому когда мы завели речь о покупке автобусов, нам сказали однозначное «нет», мол, мы можем работать только по договору аренды с правом выкупа, то есть лизинга.

Сначала мэр с П.Гученко побывали под Стокгольмом в небольшом транспортном отделении Veolia Transport и посмотрели автобусы, имеющиеся в наличии, которые можно купить прямо сейчас. Это автобусы MERCEDES 8-9-летней эксплуатации.

- Внешний вид этих автобусов очень хорош, - поделился впечатлениями мэр. - Но больше всего нас поразило их состояние внутри. Автобусы восемь лет проработали на линии - и нигде ни одной надписи, ни одного пореза сиденья! Представляете, все на месте - огнетушители, аптечки, поручни, аварийные молотки, зеркала, микрофоны для водителей... Как будто после недельной эксплуатации у нас в Сумах!

Естественно, внимательно осмотрели двигатель, проверили технические характеристики. Для этого с нами специально ездил начальник АТП-15954 Евгений Киктенко - непререкаемый в нашем городе авторитет по вопросам транспорта.

Поразившие нашего градоначальника стокгольмские «Мерседесы» работают на газу, низкопольные, с широкими быстро раскрывающимися пневматическими дверями, оборудованы для въезда-выезда инвалидных колясок (и вообще там для инвалидов предусмотрено все - вплоть до фиксации коляски в салоне). Под пассажирскими сидениями в салонах установлены печки и кондиционеры. Пробег - 500-700 тыс. км. Veolia Transport предлагала провести предпродажную подготовку и привезти эти автобусы в Сумы буквально в течение двух месяцев. Но после долгих обсуждений наши пришли к выводу, что для Сум такие автобусы все же не подходят, так как, по выражению мэра, «коротковаты» - двухдверные и вмещают до ста пассажиров, включая стоячих. Нам же нужны машины максимальной вместимости, и их все-таки нашли. Это трехдверные автобусы VOLVO DAF вместимостью до 120 пассажиров, бывшие в эксплуатации 8 лет. В Veolia Transport показали их технические характеристики, пробег, номера и т.д. Но посмотреть на них, что называется, «вживую» нашим не удалось, так как эти автобусы сейчас еще работают на маршрутах в Копенгагене (Дания) и снимаются с эксплуатации только в декабре. Договорились, что потом наши специалисты приедут и посмотрят их как положено.

Горсовет планирует взять 30 таких автобусов примерно по 35 тысяч евро каждый, с учетом того, что фирма берет на себя доставку и растаможку. В общей сложности городской казне шведские автобусы обойдутся примерно в 10 млн. грн.

- Конечно, все будет зависеть от возможностей горбюджета-2010. Но если все пойдет по плану, мы заключаем со шведами договор лизинга, закладываем в бюджете на следующий год 4 млн. грн. на предоплату (30%) и если все нормально, то где-то в конце февраля - начале марта мы берем автобусы для КП «Электроавтотранс» и потом выкупаем их в течение трех лет.

Городское руководство надеется охватить шведскими автобусами основной пассажиропоток на главных маршрутах Сум и разгрузить от транспорта центр города, существенно сократив количество маршруток на наших дорогах.

- Техника действительно в очень хорошем состоянии, - заверил Г.Минаев. - Лет 10-15 как минимум у нас еще проработает. Да плюс еще Петр Михайлович посодействует в принятии решения по муниципальному займу для покупки троллейбусов, и тогда в 2011 году город подойдет к транспортному конкурсу во всеоружии.

Инна Лысенко

P.S. В Стокгольме на каждой остановке установлены лайт-боксы с картой города, картой транспортных маршрутов и расписанием движения автобусов («Они там ходят каждые 5-7 минут!»). Единственное место продажи билетов на общественный транспорт в Стокгольме - это метро, причем только центральная станция. Проездной билет на час на все виды транспорта - метро, автобус, трамвай, троллейбус - стоит 40 крон, что примерно равно 48 гривням. Это если покупать за наличные, а через автомат по банковской карточке - 30 крон. Шведы считают, что возиться с наличкой - это дополнительные затраты и время, поэтому по безналу все дешевле. Но в столице королевства почти никто не покупает билет на час (еще можно купить на неделю, месяц, три месяца и полгода), в основном все покупают проездной на полгода за 400 евро. Оплатить проезд в общественном транспорте там невозможно - водителям категорически запрещено проводить какие-либо операции с оплатой - только регистрация проездного на входе.

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

п»ї

Одним реклама, другим - позор

Город определился с отличниками благоустройства и с самыми неприятными местами

Летом нынешнего года горуправление архитектуры вышло с инициативой провести в городе акцию на лучшее благоустройство. Целью ее было показать горожанам, чего достойны Сумы - быть красивым и уютным городом.

Для...

С 17 до 510 грн. - запросто?

По опыту Днепропетровска Сумы хотят увеличить штрафы за нарушение чистоты и порядка

В октЯбре в Днепропетровске произошел экологический прорыв. Местный горсовет принял волевое решение - за засорение территории или сбрасывание отходов в неположенном месте горожанам теперь придется...

Летняя площадка превращается...

Как по желанию суда малая архитектурная форма могла стать полноценным помещением

РеЧь идет о летней площадке на ул.Соборной, 41. В свое время наслышаны о ней были многие - именно тут два года назад впервые сносилась самовольная постройка, туалет.

И вот спустя годы выяснилось,...

Быть ли храму в сквере?

Два года назад этот вопрос стоял перед архитекторами. Тогда на градостроительном совете был представлен прекрасный проект греко-католического храма.

Единственное, что смущало градостроителей, - предложенное авторами место расположения культового сооружения. Его планировали возвести...

Мэр хочет две «скорые помощи»

Уже третий месяц подряд ЧФ «Валентина» пытается получить депутатское добро на проведение экспертной оценки 5 соток под детским центром «Місто розваг». Опальная бизнесвумен, так и не договорившись с горсоветом об официальном оформлении аренды, решила выкупить участок на пл.Независимости,...

Аллея у Альтанки зазолотится

К новогодним праздникам должна засветиться и аллея кленов на ул.Соборной

На улице еще вовсю дождит, но уже скоро наступят праздники. Думает о предстоящих новогодних днях и городская власть. Как всегда, не обойдется без приятных сюрпризов. Одним из них станет каток в парке им.Кожедуба....

Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня

Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...

UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині

Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...

Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.

Ukr.net – новини провідних компаній