Золотые треллейбусы
Как известно, еще в 2008 году город выделил 3,6 млн. грн. для приобретения новых троллейбусов. В сентябре был проведен тендер на закупку трех новых машин Львовского автозавода – по 1,2 млн. за каждую. Тендер выиграло киевское предприятие «Украинские коммерческие автомобили». После чего между победителем и КП «Электроавтотранс» был заключен договор на поставку транспортных средств. Заметим, что, согласно договору, после его подписания в течение 10 дней покупатель должен внести 50% общей стоимости, а поставщик, в свою очередь, после получения денег обязан поставить товар на протяжении 90 дней. Аванс в сумме 1,8 млн. грн. был перечислен в срок, а вот с троллейбусами произошла заминка. Первый и пока единственный низкопольный троллейбус, который курсирует по Сумам, прибыл на КП не через три, а только через пять месяцев, да и то без каких-либо документов. Мало того, как оказалось, его начинка не соответствовала той, которую заказывали: комлектующие и сборка были китайские, а не чешско-германские. В денежном эквиваленте разница составляла свыше 200 тыс. грн. Другими словами, на момент проведения сделки троллейбус с такой комплектацией стоил чуть больше 900 тыс. грн. Поставщику были выставлены претензии за невыполнение условий договора и требования выплаты неустойки по контракту. Ведь сроки поставки давно истекли, а получен всего лишь один троллейбус да и тот с задержкой. Но судебные разбирательства оказались не в пользу КП «Электроавтотранс». По первому троллейбусу все закончилось тем, что документы на него были получены, - и этой зимой, после почти годичного простоя на предприятии, он выехал на линию. А вот с денежной компенсацией, как ни странно, все получилось с точностью до наоборот: ее теперь требуют у КП. Вот что нам удалось узнать у ВАЛЕРИЯ СЕМЕСЕНКО, начальника отдела логистики и связи горсовета:
- В начале этого года к нам поступил точно такой троллейбус с китайской начинкой. Только поставщик просил за него уже 1,5 млн. грн. Но коммунальное предприятие не имеет права самостоятельно вносить изменения в договор (особенно в части ценовых вопросов), ведь он составлялся по результатам тендера и выполняется за бюджетные деньги. Да и почему город должен доплачивать за товар, который мы должны были получить еще в конце 2008-го? ООО «Украинские коммерческие автомобили» подало в суд, но почему-то не в киевский - по месту регистрации фирмы, а в наш – Хозяйственный суд Сумской области. Истец просил внести изменения в договор, и увеличить общую сумму поставки с 3,6 млн. грн. до 4,5 млн. грн. То есть, стоимость каждого троллейбуса, в том числе и того, что уже эксплуатируется, поднять на 300 тыс. грн! Его аргументы сводились к тому, что непредвиденные обстоятельства, в данном случае – финансово-экономический кризис, начавшийся в ноябре 2008-го, и нестабильность на валютном рынке (70% продукции ЛАЗа состоит из импортных комплектующих) помешали им выполнить условия договора. Хозсуд принял сторону киевлян, правда, иск удовлетворил частично. Стоимость первого троллейбуса осталась прежней – 1,2 млн. грн., а вот следующих двух – поднял аж до1,5 млн. Теперь мы вынуждены закладывать в горбюджете 900 тыс. грн., чтобы рассчитаться за второй троллейбус. Не исключено, что поставщик скоро предоставит и третий троллейбус по баснословной цене, которую таким же образом узаконит через суд. Тогда троллейбусы для города окажутся золотыми.
Мы поинтересовались у Виктора Чалого, директора КП «Электроавтотранс», будет ли подана аппеляция на это решение или иск о разрыве договора, что упредило бы дальнейшие непомерные расходы городской казны, даже при том условии, что Сумы останутся без одного троллейбуса. Ведь деньги на него пока еще не заложены. Директор предприятия от комментариев отказался, сказал лишь только то, что в хозсуд направлено обращение с просьбой разъяснить принятое им решение.
Лиза Павлова
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Дома еще нет, а проблемы уже есть
Часть городских чернобыльцев считает непростительным расточительством отдать 40 соток за три квартиры
Две недели назад застопорилось строительство дома на Ковпака, 41-А, где земля была выделена под жилье городским чернобыльцам. Сумские депутаты не стали утверждать градостроительное... 
«Я не миллионер, а пенсионерка!»
Но сумчанка прошла уже два суда и три года не может подключить индивидуальное отопление
Не так давно одном из подъездов на ул.Гамалея, 36/1, на несколько часов отключили газ. По словам сумчанки Ирины Анатольевны, так газовики воюют с соседкой, которая судится с ОАО «Сумыгаз» по...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
