Моряки "Святой Софии" вернулись домой
Сейчас сложно даже предположить, о чем могли думать украинские моряки "Святой Софии", оказавшиеся заложниками полуразрушенного судна у берегов далекого Египта. Из-за безответственности владельца корабля они вынуждены были почти четыре месяца обходиться без нормальной пищи и воды, ограничиваясь лишь пресными лепешками из остатков муки. Их сигналы о помощи египетские власти игнорировали, родное государство для спасения соотечественников тоже ничего не предпринимало. Тем временем судно могло затонуть каждую минуту - воду, которая поступала через пробоину, приходилось откачивать вручную. Но долгожданное спасение пришло... Как и в нашумевшей истории с "Арианой", на призывы о помощи откликнулся Сергей Тигипко. Инициативная группа его партии "Сильная Украина" и фонда помощи морякам "Ассоль", основанного при поддержке политика, сделала все, чтобы вернуть соотечественников домой.
SOS, на который никто не откликнулся
Беды экипажа сухогруза "Святая София", названного в честь одной из главных православных святынь, начались в марте этого года. Судя по словам самих моряков, еще в январе по документам сухогруз должен был встать на ремонт в Ильичевске, однако судовладелец направил "Софию" в очередной рейс в Индию, причем загрузив ее опасными с точки зрения экологии фосфатными удобрениями. Но рейс не удался... Войти в Суэцкий канал кораблю не позволили. Во-первых, экспертиза установила, что судно, построенное в семидесятых годах прошлого века и едва держащееся на плаву, немореходное и аварийное. Во-вторых, у владельца сухогруза обнаружились весьма немаленькие долги. Так что экипажу откровенно дали понять, что до погашения долга путь в порт судну заказан. Говоря прямо, владелец "Святой Софии" фактически подставил экипаж, отправив его в рейс на старом корыте и сделав моряков заложниками своих долгов. Увидев, что его афера не прошла, он просто бросил их на произвол судьбы.
В дальнейшем на судне разыгралась настоящая драма. Скоро у экипажа закончились запасы еды и питьевой воды, затем вышел из строя клапан для сдерживания морской воды, и машинное отделение начало понемногу заполняться водой. Чтобы хоть как-то улучшить ситуацию, пришлось рычаг клапана фиксировать обычной веревкой. Так что в какой-то момент жизни моряков не в переносном, а в прямом смысле оказались на волоске, точнее, на веревке...
Но беда не приходит одна: "Святая София" осталась без электричества, воду приходилось откачивать вручную. Это означало, что на плаву судну оставалось быть считанные дни, потому как из-за течи в машинном отделении оно медленно, но уверенно уходило под воду... Казалось, все! Ведь на сигналы SOS, дважды посланные экипажем, ни одно судно так и не откликнулось. А руководство египетского порта, даже видя красные сигнальные ракеты, так и не сняло запрет на вхождение в порт, оставив сухогруз с украинцами тонуть на дальнем рейде...
Чтобы не умереть с голоду, они ели пресные лепешки из остатков муки и рыбу, приготовленную на дровах (ведь топливо к тому времени уже закончилось). А в ночь с 21 на 22 августа в полностью обесточенный и невидимый для других сухогруз чуть не врезалось рыболовецкое судно. Украинцы случайно заметили приближающуюся угрозу и фонариками подали сигнал бедствия. После чего, по словам одного из членов экипажа, "ребята ходили с ними ночью по палубе, чтобы не столкнуться с другими кораблями, параллельно пытаясь закрыть бреши в машинном отделении"...
Родина же словно забыла о своих гражданах. За все время вопрос возвращения моряков в Украину так и не сдвинулся с мертвой точки. У государства для этого попросту не нашлось денег, а компания-оператор и судовладелец самоустранились от решения проблемы.
Рука помощи
Узнав о трагедии, глава Одесской областной организации "Сильной Украины" Светлана Фабрикант вовремя сумела привлечь внимание к бедствию наших моряков. И именно представители партии "Сильная Украина" Сергея Тигипко и фонда помощи морякам "Ассоль" сумели вызволить украинских моряков из многомесячного плена. Что, впрочем, неудивительно: вспомнить хотя бы роль Тигипко в освобождении моряков "Арианы" из сомалийского плена.
22 августа в Египет вылетела инициативная группа, чтобы на месте решить проблему. Возглавила ее Светлана Фабрикант. Представители инициативной группы, добравшись до судна на катере в сильный шторм, доставили морякам продукты, питьевую воду и дрова. Также им удалось договориться с местными властями о транспортировке аварийного судна в порт. "Никто не был заинтересован в оказании помощи. Попирались всякие международные морские законы. И первый вопрос, который нам задавали, - не как себя чувствуют люди, а кто будет платить?" - поделилась своим впечатлениями от общения с местными властями представитель "Сильной Украины". Добавив, что представителям партии удалось найти очень опытного адвоката, который занимается вопросами судов и поможет украинскому экипажу добиться выплаты зарплаты. Именно он будет контролировать судьбу пятерых моряков, которые остались сопровождать груз во время буксировки судна в Порт-Саид. Остальные шесть членов экипажа благополучно вернулись домой в минувшую субботу. "Хорошо, что есть такие небезразличные люди в нашей стране, как Сергей Тигипко и его единомышленники. Благодаря таким людям Украина сможет научиться ценить своих граждан и заставить других себя уважать", - сказал Виталий Шульженко, матрос "Святой Софии", ступив на родную землю.
Хорошо то, что хорошо заканчивается. Но, конечно, хотелось бы в будущем избежать подобных драм. А для этого необходимо, чтобы Украина действительно стала сильным и авторитетным государством. Ведь сложно себе представить, чтобы гражданина ЕС, американца или россиянина портовое начальство Египта вот так же игнорировало, подвергая его жизнь опасности. Ну и, конечно, нельзя не согласиться с позицией "Сильной Украины" - чтобы избежать подобных ситуаций в будущем, государство должно обеспечить каждому украинцу достойные условия работы и зарплату, иначе люди и дальше будут вынуждены соглашаться на рискованные предложения по трудоустройству.
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Их долги и наши слезы
Что делать с более чем 60 млн. грн. долгов по зарплатам? На этот вопрос искали ответ члены коллегии ОГА, которая состоялась в прошлый четверг. Ведь Сумщина не выполнила задание правительства сократить к 1 августа зарплатные долги на 30%. Теперь у руководства области задача посложнее... 
Александр Пороскун: "Создание домовых комитетов не в интересах городской власти"
Уже довольно продолжительное время Блоком общественных организаций "ОБГРИН" на территории города Сумы проводится разъяснительная работа и предоставляется методическая помощь инициативным группам по созданию и организации работы органов самоорганизации населения (ОСН) - так называемых...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
