Политика сплошных компромиссов...

На первом этапе становления системы пассажироперевозок на Сумщине стояла задача охватить транспортными услугами как можно больше населенных пунктов. И эту задачу перевозчики выполнили: транспортная сеть охватывает 98% населенных пунктов области.

Но немало проблем и осталось. Например, пригородные маршруты неинтересны перевозчикам, потому что в селах много пенсионеров-льготников, как правило, незначительная наполняемость рейсов и очень плохие дороги. В то же время есть довольно выгодные междугородние маршруты. И задача ОГА состоит в том, чтобы во время конкурсов выгодные маршруты давать перевозчикам в пакете с невыгодными. Также надо регулировать количество междугородних перевозок. Ведь, например, только в маленьком Краснополье 63 отправки маршруток в день. С одной стороны - это хорошо. Человек каждые полчаса сможет уехать. А с другой - чем больше автобусов и маршруток, тем меньше их заполняемость и тем дороже проезд для пассажира... Сейчас сельские головы буквально забросали ОГА просьбами открыть маршрут, например, Деркачевка (Недригайловского района) - Сумы или Побиванка (Липоводолинского района) - Сумы. «От Побиванки до райцентра, - отметил Сергей Георгиевич, - 3 километра. Если удовлетворить эти просьбы, то перевозчик выйдет на магистраль Шостка - Сумы и начнет «вырезать» маршруты Путивль - Сумы, Глухов - Сумы, Кролевец - Сумы, Ямполь - Сумы, Шостка - Сумы».

Да, людям хочется сесть в любом селе и без пересадки доехать до областного центра. Но есть ведомственный приказ - автоперевозки должны быть направлены от сел к райцентрам, а потом от райцентров к областному. Сломать устоявшуюся систему автоперевозок просто, а вот наладить и сбалансировать - нет.

За последние годы, когда активно проводились конкурсы на право обслуживания маршрутов, удалось достичь того, что более 70% автомобилей, используемых во внутриобластных пассажирских перевозках, «пробегали» меньше 10 лет. Это далеко не идеал, но лучше, чем 3-4 года назад. Областная конкурсная комиссия, прекрасно понимает, что перевозчикам надо дать возможность заработать на более комфортабельный и дорогостоящий транспорт. Для этого ОГА обратилась в Кабмин и Мининфраструктуры с просьбой увеличить сроки действия условий конкурсов, чтобы перевозчики спокойно работали и аккумулировали средства для обновления своего подвижного состава.

Сейчас в области проводятся кустовые совещания с участием перевозчиков, председателей сельсоветов и представителей районных органов власти. Каждая из сторон высказывается по поводу качества обслуживания, количества рейсов, цены проезда, и все вместе обсуждают перспективы улучшения пассажирских перевозок в своем регионе.

Елена Вовченко

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Лучше бы в школу ходил

Бурынские правоохранители задержали 17-летнего жителя Ворожбы Белопольского района, летом прошлого года вышедшего из мест лишения свободы. Как установили милиционеры, он в центре города ограбил 11-летнего мальчика, силой отобрав у него мобильный телефон. Мальчик смог описать нападавшего,...

Арендаторы получили льготы

29 февраля горсовет установил индивидуальную арендную плату некоторым общественным организациям, которые занимаются спортивно-массовой работой с детьми и арендуют коммунальные помещения. Напомним: 1 февраля на внеочередной сессии горсовета депутаты утвердили новую методику расчета...

Скажем «Стоп коррупции»!

С 10 октября прошлого года при Сумской ОГА открыта круглосуточная горячая телефонная линия (60-01-66) «Стоп коррупции», куда можно сообщать о коррупционных нарушениях.

Все звонки регистрируются и записываются с помощью компьютерной программы, независимо от того, есть ли сотрудник...