Так кто же будет возить сумчан в Киев?

С одной стороны присутствовали руководители трех информационных служб - «Санавто», «Сервис Люкс» и «Элит-экспресс», представляющих 107 перевозчиков, имеющих «Спринтеры», с другой - представители собственников автобусов, которые выиграли министерский конкурс на право обслуживать пассажиров по маршруту Сумы - Киев, выезжая с Сумского автовокзала. Между ними сел первый замглавы ОГА Виктор ЧернЯвский:

- Эту беседу инициировали обе стороны. Первые пришли просить, чтобы не трогали их налаженный бизнес, вторые - требовать выполнения законодательства, дающего право обслуживать пассажиров на указанном маршруте именно им. Заказчик пассажирских перевозок на этом маршруте - Министерство инфраструктуры. Поэтому ОГА, по сути, не имеет к нему отношения. Кроме того, в данном случае речь идет о конфликте интересов двух бизнес-объединений, а власть не имеет права вмешиваться в хоздеятельность частных структур. Но конфликт возник на подведомственной нам территории, и речь, по большому счету, идет об обслуживании наших людей. Поэтому стоять в стороне ОГА тоже не имеет права.

По словам В.Чернявского, власть понимает и тех, кто приобрел «Спринтеры», и тех, кто купил «Манны», «Неопланы» или «Гюнселы». С одной стороны, ценно качество оказания услуг, гибкость, мобильность, умение подойти к каждому пассажиру, а с другой - импонируют понимание стратегии и стремление придерживаться буквы закона. Владельцам автобусов, которые из-за «Спринтеров» так и не смогли регулярно выезжать на выигранный в конкурсе маршрут, замглавы ОГА порекомендовал подумать над подачей своих услуг пассажирам, над тем, чтобы дойти до каждого, как это делают их конкуренты - с довозом, с заказом билетов по телефону. Владельцам «Спринтеров», а особенно информационно-диспетчерским службам он настоятельно советовал реструктуризоваться, сформировать свой представительский орган, который их объединил бы. Ведь в законе и правилах нет такого участника пассажирских перевозок, как указанные службы.

- По сути, - сказал В.Чернявский, - вы выполняете функции автостанций и автовокзалов. А почему же вы не строите свой автовокзал? Вот сейчас в Сумах сроится автостанция. Этот рынок не монополизирован. Пожалуйста, подключайтесь.

В ответ руководители информслужб промолчали, а их оппоненты тут же объяснили, что службы на это никогда не пойдут, потому что тогда им придется платить налоги в полном объеме.

Представители информслужб отметили, что нынешнюю проблему надо решать на законодательном уровне. То есть уменьшить количество мест в автобусах для транспорта, который министерство допускает к конкурсу. Если «Спринтерам» разрешат участвовать в конкурсе, они все готовы подать заявки.

Но смогут ли автобусы полностью заменить «Спринтеры» и не возникнут ли у пассажиров проблемы в связи с пересадкой на более вместительный транспорт? Представители владельцев автобусов отметили, что на сегодня число оборотных маршрутов автобусов уже сравнялось со «Спринтерами». Только у владельцев «Спринтеров» каждый час едет три маршрутки, а у них будет один автобус, причем с Сумского автовокзала, как того требует законодательство. Но в Киеве автобус приходит на ту же автостанцию возле ж.-д. вокзала, что и «Спринтеры». Правда, автобус едет немного дольше, зато соблюдается скоростной режим и безопасность, выдаются билеты, что гарантирует страховку пассажиру. Владельцы автобусов также сообщили, что рассматривают возможность уменьшить стоимость билетов на 20%. Кроме того, уже год они ведут переговоры с теми же информслужбами о сотрудничестве в реализации билетов на автобусы.

В связи с тем, что конфликтующие стороны пока так и не нашли общий язык, было решено перенести встречу и обсудить эту проблему с привлечением специалистов.

Елена Вовченко

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Когда заборы наступают

Трепетное отношение наших людей к своим соткам - не новость. Но вот наш читатель Игорь Николаевич подошел к старой проблеме по-новому:

- Знаю место, где происходит деформация пространства, - смело заявил наш посетитель. - Не так, конечно, зрелищно, как в кино, но все-таки кое-какие...

Клубника не в законе

СельхозпредприЯтиЕ «Сад», что в Ахтырском районе, давно славится своими фруктами. Но, как оказалось, выращивают они и клубнику, которую привозят в Сумы прямо с поля.

Причем продают ее, как правило, всего по 20 грн. за кг, в то время как средняя цена у перекупщиков - 30 грн. Тем...

А кто будет бунтовать - в милицию!

БлагодарЯ ремонту переход на ул.СКД за весьма короткое время стал буквально притчей во языцех.

Ведь если сначала у городской власти была головная боль, как отремонтировать и запустить простаивающую годами подземку, то сегодня появилась другая - напомнить сумчанам, что для их безопасности...

Псевдопарковщики обдирают сумчан

В среду, 13 июня, конкурсная комиссия второй раз подряд признала конкурс на право обслуживания платных парковок на территории Сум несостоявшимся.

Как и в первый раз (20 апреля), на него не было подано ни одной заявки от претендентов.

Напомним: горисполком вынужден был объявить...

Реестр отказников - опубликован

ЭпопеЯ с высаживанием деревьев на ул.Петропавловской на минувшей неделе закончилась обнародованием перечня предприятий, которые отказались принимать участие в восстановлении зеленых насаждений на центральной улице.

Напомним, что в нынешнем году на отсутствие деревьев здесь пожаловался...