Уроки отца не прошли даром
В плотном рабочем графике депутата и предпринимателя Юрия Перепеки свободного времени практически нет. Тем не менее он нашел пару часов, чтобы пообщаться с нами.
- Юрий Александрович, в Сумах вас и вашего брата Игоря, тоже депутата горсовета, знают многие. Очень часто на различных мероприятиях вы появляетесь вместе. Так было всегда? Каким было детство братьев Перепек?
- Игорь действительно единственный человек, с которым я практически неразлучен с самого детства. Он старше меня на пять лет. Сейчас мы оба живем в Роменском микрорайоне, дома построены по одному проекту, занимаемся одним делом, у нас одинаковые марки авто. Даже наших жен зовут одинаково - Натальи. Хотя по характеру мы разные. Брат - это энергия, локомотив, импульс. Я же более спокойный, размеренный и усидчивый. В общем, мы друг друга дополняем. В том, что я всегда могу рассчитывать на брата, а он на меня, - заслуга нашего отца. Он нас так воспитал. Помню, в детстве мы почти каждые выходные ездили к бабушке и дедушке в Ахтырский район. В пути он всегда с нами разговаривал, рассказывал разные истории, учил житейским мудростям. Тогда за глаза мы называли это «лекциями», но сколько в них было правды! Отец работал водителем в автопарке на междугородных перевозках, очень часто брал нас с собой. У него в «Икарусе» была оборудована комнатка, так мы с Игорем в детстве путешествовали. Мама занималась нашим воспитанием. Она педагог, работала воспитателем, а затем методистом в детсаду «Красная шапочка». Именно она привила мне любовь к чтению, постоянному самосовершенствованию.
- Как учились в школе?
- Можно сказать, неплохо. Благодаря Тамаре Ивановне Козолуп любимым предметом была физика. Штудировал много дополнительной литературы, энциклопедии. Школьные годы знаменательны для меня еще и тем, что в 9 классе я обратил внимание на девочку Наташу из параллельного класса, которая спустя пять лет стала моей женой.
- А что было дальше?
- После 11 классов поступил в СНАУ на строительный факультет. Учился заочно и работал автоэлектриком в автопарке. Папа был рядом и научил многому. Так что самостоятельно могу и машину починить, и воду подвести, и отопление сделать. Домашнюю мужскую работу делаю с удовольствием. Строителем я так и не стал: окончил только один курс. Тогда, как многие в начале 90-х, немного занимался челночным бизнесом. До 1995 года трудился в автопарке. Теперь наверстываю упущенное - учусь в СНАУ на факультете менеджмента предприятий. В общем, у меня получилось все наоборот: сначала освоил уроки жизни, теперь подтягиваю учебу. Нынче любую свободную минуту использую для чтения и просмотра познавательных программ. Увлекаюсь мемуарами известных политических деятелей, публицистикой, историей. Перечитал Черчилля, Старикова, Стивена Хокинга. Сейчас читаю Сергея Кара-Мурзу, Александра Никонова. Хотя бы 50 страниц в день должен прочитать обязательно.
- Вы с братом одними из первых в городе занялись частными пассажирскими перевозками. С чего все начиналось?
- В 1995-м мы вскладчину вместе с двумя друзьями купили за 3 тыс. долларов автобус «КаВЗ», именуемый в народе «шараповец». Деньги занимали у родственников. До этого Игорь, который работал водителем в автопарке, предлагал его руководителю открыть частные маршруты и сдавать в аренду автобусы. На то время автопарк уже умирал. Не получив поддержки, мы решили заниматься этим самостоятельно. Как раз был рассвет частных перевозок. Время было уникальное: ни маршрутов, ни разрешающих документов, ни законодательной базы. Где на остановках было больше всего народа - туда и ехали. Только в 1996-м начали создаваться маршруты и проводиться конкурсы. Сначала на год, потом на три, затем на пять лет. Таким образом, методом проб и ошибок была наработана транспортная схема. Выжили самые востребованные маршруты. Почему новая схема требует доработки? В старой было отшлифовано все до мелочей. При создании новой стоило бы поднять то, что было создано раньше, посмотреть, где уже за 15 лет протоптаны тропинки, а затем, как говорится, класть на них плитку. Изначально мы работали только на автобусах. В 2002-м на конкурс частично выставили маршрутки, а в 2006-м, когда наши автобусы, которые выставлялись на 55-й маршрут, не прошли конкурс, перестроились на формат маршрутных такси. Пришлось в оперативном порядке поменять весь автопарк. Было непросто: влезли в долги, кредиты. Тогда городская власть не была заинтересована в большегрузном транспорте. Теперь же все наоборот: акцент делается на автобусы. Снова приходится брать кредиты. Считаю, что в этом направлении политика городской власти должна быть более прогнозируемой.
- Как вы сами оказались в политике? Что сыграло решающую роль?
- События 2004-го года многих обнадежили на перемены к лучшему. Тогда казалось, что пришло время, когда все должно кардинально измениться, и через год-два мы будем жить в совершенно другой стране. Я поддерживал «помаранчевое» движение, ездил в Киев и был горд, что участвую в историческом процессе, за что моим детям не будет стыдно.
Чем сильнее я верил, тем больнее было разочарование, которое не заставило себя долго ждать. Через год я увидел, что мы идем не туда. Люди, пришедшие к власти, ничем не занимались, кроме демагогии. Постоянные склоки, ссоры, дрязги. В 2007-м, когда надежда была окончательно утеряна, вступил в Партию регионов. Возможно, даже потому, что это была оппозиция к действующей власти. Кроме того, эти люди, в отличие от «помаранчевых» наместников, реально что-то делали, и я принял их сторону.
- Вы с Игорем - оба депутаты горсовета. Это было обоюдное решение?
- Не совсем. Игорь шел на выборы по мажоритарному округу №12 (Роменский микрорайон). Я даже его отговаривал от этого, думал, что ничего не получится. Но избиратели в него поверили: мы ведь у всех на виду, в микрорайоне все знают нашу семью. Игорь прошел. С тех пор в его приемную люди идут с проблемами. Я же стал депутатом волей случая: по списку был шестым, а наших в депкорпус прошло пять человек. Но когда Александр Емец ушел в исполком, я автоматически занял его место. Так что депутатом я мог и не быть.
- Ваши социальные инициативы как депутата в большинстве своем направлены на улучшение медобслуживания сумчан. Стоит вспомнить выделенные из бюджета средства на препарат «Диспорт» для детей с ДЦП, приобретение автопарка «скорых», лекарства для чернобыльцев... Почему медицина?
- Став депутатом, я пообещал маме, что буду помогать людям. Изначально попал в депутатскую комиссию по земле, где до этого был Емец. Пробыл полгода, вижу, что не мое. Нынче я зампредседателя комиссии по вопросам здравоохранения, труда и соцзащиты населения. Медицина для меня - приоритетное направление. Ведь за этим стоит здоровье, а порой и жизнь сумчан. Если за время моей каденции будет спасена хоть одна человеческая жизнь - значит, все, что я делал, было не напрасно.
Кроме медицины много внимания с братом уделяем детям, пенсионерам, родной школе №25 и своему микрорайону. Начали планомерную работу по
освещению Роменского микрорайона.
- Как удается все успевать?
- Помогает одно из наставлений отца, которого, к сожалению, уже нет рядом с нами. В 2002-м я начал строить свой дом. Роют котлован, а я присел на краю и взялся за голову: что меня ожидает?! Бетон, блоки, кирпич... Потом первый этаж, второй. Крыша. Стало страшно: куда я ввязался! Подходит ко мне папа, словно прочитал мои мысли. Обнял и говорит: сынок, не думай сейчас про весь дом. У тебя сейчас первая задача: котлован. Сконцентрируйся на нем. Затем будут другие задачи. С тех пор я всегда все планирую и выполняю пошагово. Как в бизнесе, так и в политике. Этому учу и своих детей.
- Какой вы отец?
- Справедливый. Воспитываю исключительно своим примером. Никогда не переношу проблемы на домашних. Максимально использую время, чтобы побыть с любимой семьей. Играю с сыновьями в шахматы. Привлекаю их к своему хобби - аквариумистике. С детства увлекаюсь аквариумными рыбками, сам клею аквариумы. На счету уже 30 штук, как правило, дарю их другим людям. Уверен, что равенство в отношениях - залог крепости семьи. ИП
Лиза Павлова
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
эта неделЯ в истории
Во все времена в нашем полушарии на этой неделе - ИЮЛЬ! Месяц Юлия Цезаря, реформатора календаря и общества. Все кесари, цари и кайзеры произошли от него - который любил, чтобы его называли просто: Цезарь.
11 июля. Всемирный день народонаселения
1792 (220 лет) - В связи с начавшейся... 
Бессмертный Карден
В кабинете Пьера Кардена в Париже стоит большой глобус. Легендарный кутюрье любит крутить его.
Он с особой гордостью говорит, что на Земном шаре практически не осталось мест, где бы не покупали продукцию под маркой «Карден». И не только роскошную одежду. Карден талантлив во многом...
Житель страны искусства
Ее часто можно увидеть на выставках живописи и декоративно-прикладного искусства в ДДЮ, СМуГе, художественном музее, а еще где-нибудь на пленэре, на крутых склонах Токарей или в других живописных местах района и области.
Она проводит мастер-классы, заседает в жюри творческих фестивалей...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
