Грядет транспортный скандал
Напомним: одним из основных квалификационных требований на конкурсе было то, что для перевозок на городских маршрутах общего пользования в режиме маршрутного такси (№1-23) должны использоваться автобусы общей пассажиро-вместимостью не менее 22 мест, а на маршруты, курсирующие в обычном режиме (№51-61), - общей пассажировместимостью не менее 40 мест. По итогам конкурса, проведенного в ноябре 2011 года, с перевозчиками, которые не смогли сразу закупить необходимое количество автобусов (по шести лотам), договора были заключены сроком на один год вместо пяти, и они обязались заменить «Руты» автобусами в течение года.
По информации отдела логистики, по состоянию на 15 ноября только один перевозчик - ЧП Олейник (лот №11 - маршруты №53 «Добровольная - Аэропорт» и №8 «Василевка - Тополянская») не выполнил обязательство по замене «Рут» на 40-местные автобусы, поэтому договор с ним пролонгирован не был, и отдел логистики уже подготовил проект решения о проведении конкурса на его маршруты. Остальные перевозчики свои обязательства выполнили и действительно закупили автобусы. Вопрос только в том, что поставили они их на свои более выгодные с коммерческой точки зрения «маршруточные» маршруты, а не на автобусные с 51-го по 61-й, где по сей день остаются те же 22-местные «Руты».
Кроме того, мэр Геннадий Минаев вменяет в вину перевозчикам то, что они выставляют на линии гораздо больше машин, чем предусмотрено транспортной схемой и их договорами, а также нарушают схемы движения, прописанные в паспортах маршрутов.
По поручению городского головы отдел логистики в очередной раз провел ряд проверок, в ходе которых вышеуказанные факты были зафиксированы официально. В частности, было выявлено, что на маршрутах №61 (лот №2, ООО «Сумыпасс-транс»), №56 (лот №3, ООО «Сумыпасстранс»), №52 (лот №5, ООО «Сумыпасстранс»), №60 (лот №6, ЧП «Согор») и №58 (лот №14, ЧП Масюк) вместо автобусов работают «Руты».
На аппаратном совещании 19 ноября и.о. начальника отдела логистики Николай Гиценко заверил мэра в том, что по всем остальным маршрутам ездят такие автобусы, как положено, и в таком количестве, как нужно, кроме ЧП Запорожца. У него по
условиям конкурса на каждом маршруте (№3 и №19) должно быть по 10 «Рут», а во время проверки выяснилось, что ездит по 12-14. Однако у Геннадия Минаева на этот счет имеется другая информация.
- А я вам говорю, что у Запорожца работает на «тройке» вместо десяти 16-18 машин, и я даже вам могу предоставить их номера. И этой своей «тройкой» он убивает всю Петропавловскую, в том числе 20-й и 60-й маршруты. То есть они друг у друга воруют деньги! А потом автобусники мне говорят, что 60-й нерентабельный! А как же он будет рентабельный, если Запорожец у него своей «тройкой» пассажиров крадет? У него маршрутки ходят с интервалом в три минуты, а 60-й - с интервалом 15 минут. Ну и сколько это будет продолжаться?
Сейчас еще Чесноков, директор КП «Электроавто-
транс», будет докладывать, какая плачевная ситуация у него на предприятии, а у нас каждый день до 80 лишних маршруток по городу бегает! Куда еще по этому поводу обращаться? Трансинспекция знает, ГАИ знает, ОГА знает, прокуратура знает, СБУ знает! Кому еще говорить? В суды обращаться бесполезно, мы с Олейником уже полгода судимся - и что толку? Суды не помогут. Только на выкинштейн - и проводить новый конкурс. Причем конкурс исключительно на автобусы. Как в Черкассах. Да, там 2,5 грн. проезд, но там только автобусы, никаких маршруток. Вот каким путем надо идти, и это в нашей компетенции. Разрывайте все договора и объявляйте новый конкурс, - резюмировал градоначальник.
Инна Лысенко
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Маршрутные ДТП: кто виноват?
Эти ДТП случились в октябре. Их участниками стали маршрутки дальнего следования.
В первом случае «Мерседес-Спринтер», мчавшийся по маршруту Ахтырка - Киев, из-за первого снега, летней резины и большой скорости перевернулся под Гадячем Полтавской области. Второй случай - микроавтобус,... 
Вагончик тронется...
Реформирование сегодня происходит во многих отраслях экономики. Не обошло оно и железную дорогу. Как и любое преобразование, оно предусматривает непопулярные меры, которые нередко вызывают у людей массу недовольства.
К председателю Сумского облсовета Геннадию Михайленко с коллективным...
Адвокату сожгли иномарку
после выхода статьи «Уголовное дело из-под палки?»
В прошлом номере нашей газеты, был опубликован материал «Уголовное дело из-под палки?».
Напомним, сумчанин Сергей больше двух лет добивается объективного расследования правоохранительными органами факта подделки документов, незаконного...
Увольнение с пристрастием
Слово «юстиция» с латыни переводится как «справедливость, почтительность, благочестие». Но, судя по происходящему в городском РАГСе, руководство Главного управления юстиции в Сумской области трактует это понятие иначе.
На сегодня отдел РАГС Сумского городского управления юстиции...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
