Невыездной район?

Задать вопрос Роману Чеснокову, директору КП "Электроавтотранс" можно здесь

На заседании профильной депутатской комиссии горсовета, где разбиралась жалоба студентов, начальник отдела логистики Валерий Семесенко заявил, что причина всех транспортных бед района Басов - в ненадлежащей работе КП. Однако директор предприятия Роман Чесноков считает, что на самом деле на Басах никакой проблемы с транспортом (по крайней мере, такой острой, как о ней заявили студенты) нет, а просто кое-кому выгодно создавать видимость того, что «Электроавтотранс» не справляется с перевозками:

- В районе Басов проблемы нет, и мы можем это подтвердить документально, предоставить распечатки данных с системы GPS, которая установлена на всех наших автобусах. Весь транспорт, который предусмотрен там по договору, находится на линии и следует по графику. Что же касается жалоб, то в начале лета этого года у нас была точно такая же ситуация с троллейбусом №5. Было коллективное обращение с ул.Роменской, в том числе и от некоторых депутатов, что там не хватает троллейбусов и надо пустить туда частные маршрутки. Тогда мы совместно с отделом логистики провели две контрольные проверки с фотофиксацией и доказали, что троллейбусы с Роменской ездят полупустые, в них максимум 10-15 человек. То есть очевидно, что это не предприятие не справляется с перевозкой, а кое-кому выгодно нагнетать такую нездоровую атмосферу.

По Басам - то же самое. Басы - это на сегодня единственное направление, в которое еще не влезли частные перевозчики. Отсюда и взялось коллективное обращение студентов. Студенты говорят, что, по их мнению, чтобы решить проблему на Басах, нужно ввести дополнительный маршрут. Но, поверьте, это не их мнение! Студенты далеки от таких вещей, им какая разница, сколько маршрутов и чьи они? Если бы действительно была проблема с нехваткой транспорта, они бы просили просто добавить автобусов. Вот В.Семесенко говорил, что раньше направление Басов обслуживало почти сорок 12-местных маршруток, то есть было около 460 пассажиромест, а сейчас, мол, восемь 60-местных автобусов, то есть 480 пассажиромест. Но это ведь не так. Сейчас на маршруте №59 «Веретеновка-Басы» - 8 автобусов, на №59А «Центр-Басы» - 5, то есть всего 13 автобусов, а это 780 пассажиромест, почти на 60% больше, чем раньше. То, что они переполнены, действительно так, но это только в утренние часы пик. И ходят они не через 45 минут, когда все 13 автобусов на линии, интервал между ними 7-8 минут. Если на одном случается поломка - такое бывает, тогда интервал минут 15. В межпик на 59-м маршруте пять автобусов сходят с линии и ходят только три, но и они идут почти пустые, потому что в такое время туда почти никто не ездит. И такой график не я придумывал, он согласован с отделом логистики за подписью самого В.Семесенко. Опять же, на комиссии В.Семесенко сказал: чтобы кардинально решить проблему по Басам, надо добавить на этом районе как минимум две единицы транспорта. Так вот, в самом начале моей работы на КП, в феврале этого года, я направлял В.Семесенко письмо, в котором просил для улучшения обслуживания Басов и Барановки увеличить количество автобусов на маршруте №57 (Барановка) с 4 до 6, а на №59А - с 5 до 7. Поскольку количество транспорта на маршрутах прописано в условиях договора, просто так взять и добавить автобусы мы не можем, надо только вносить изменения в договор. И на тот момент у нас была возможность поставить дополнительные автобусы, но мое обращение осталось без реакции.

Вот где действительно у «Электроавтотранса» на сегодня есть проблемы, так это на Барановке. По словам Р.Чеснокова, из 20 имеющихся у предприятия автобусов сегодня работают 15, из которых 13 - на Басах (поскольку там нет других перевозчиков), а на Барановке всего два. Пять автобусов сейчас в ремонте, при этом на двух - серьезные проблемы с двигателями, а это, как показывает практика, надолго.

- К таким автобусам, как «Руслан», достать запчасти вообще невозможно. Доходило до того, что, когда были проблемы со стартером, приходилось заказывать его в России! Кроме того, у нас в договоре с горсоветом четко прописаны номера автобусов, которые должны быть на каждом маршруте, поэтому даже в случае поломки поставить на Барановку какой-нибудь другой автобус мы не можем, - объяснил Р.Чесноков на аппаратном совещании в мэрии 17 декабря.

На вопрос мэра Геннадия Минаева, нужно ли сейчас ставить на Басы и Барановку дополнительные частные автобусы по временному договору, директор «Электроавтотранса» ответил - нет:

- Еще раз повторяю: на Басах все автобусы на линии. Давайте проведем, как мы делали по ул.Роменской, проверку с фото- и видеофиксацией и выясним, надо ли добавлять транспорт или это все-таки лишние разговоры.

Что касается Барановки, то Р.Чесноков пообещал, что те автобусы, которые сейчас стоят в ремонте, будут сделаны и пущены на линию в ближайшие дни.

- Но у нас, кроме всего прочего, по Барановке еще и большая проблема с пригородными маршрутами. Они забирают с Барановки всех платных пассажиров, мы одних льготников оттуда везем. И никто на это внимания не обращает, хотя мы уже писали и в область, и куда только можно, но никто нас не слышит. Как в такой ситуации предприятие может зарабатывать?

Мэр согласился с его доводами. Но при этом заявил, что если только ему поступит еще хоть одна жалоба с Басов, Р.Чесноков сам придет к нему с заявлением на увольнение.

Инна Лысенко

Задать вопрос Роману Чеснокову, директору КП "Электроавтотранс" можно здесь

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Незаконно уволили?

Увольнение с работы - неприятная ситуация, которая может произойти с каждым из нас. Но одно дело, когда тебя увольняют по заслугам, и совсем другое - лишиться рабочего места без всяких на то оснований и объяснений. Что делать в такой ситуации?

Можно искать помощи у юриста, обращаться...

Мирный объект в дежурном режиме

Конфликтами населения с представителями мобильных операторов на тему излучения антенн давно никого не удивишь. Но вот у жителей района проспекта Казацкого возникли другие вопросы по поводу загадочной конструкции, вокруг которой растет новый район частного сектора.

На прошлой неделе...

Дайте дожить век со светом!

Еще летом 2011 года жители небольшого села Неплатино, что на Ахтырщине, обращались в редакцию ВШ с просьбой помочь в решении многолетней проблемы. У них постоянно по два дня в неделю нет электричества. А когда появляется, то напряжение в розетках не соответствует норме в 220 вольт....

Платите - или уходите!

На прошлой неделе в редакцию обратился молодой сумчанин, возмущенный тем, как поступили с его женой, гражданкой России, в 1-м роддоме. 27-летнюю женщину, которой через две недели рожать, довели до стресса и вынудили покинуть отделение патологии беременных, куда она была госпитализирована...

Таких мук Прохор мог бы избежать

В редакцию обратился сумчанин Владимир Лямин:

- Домашние питомцы часто становятся настоящими членами семьи, и в случае их болезни мы готовы сделать все возможное и невозможное, только бы спасти их.

Кота зовут Прохор, порода - «любимая». Возраст чуть больше года, из квартиры не...