Цена вопроса - 25 копеек

Председатель комиссии по вопросам транспорта Игорь Перепека напомнил депкорпусу, что у местных властей есть полномочия утверждать тариф на проезд в городском общественном транспорте, и заявляет, что не понимает, почему исполком упорно не хочет повысить тариф на проезд в троллейбусах хотя бы до 1,25 грн., чтобы хоть немного поправить не менее критическую ситуацию на КП. Ведь предприятие уже обращалось в исполком с этой просьбой в конце 2011 года и прилагало соответствующие расчеты, согласно которым повышение до 1,25 грн. дало бы ему дополнительно около 1,5 млн. грн. выручки в год. Но исполком ему отказал, согласившись с мнением мэра, что уменьшение разницы между стоимостью проезда в троллейбусе и маршрутке может спровоцировать отток части платных пассажиров с коммунального транспорта в пользу частного. А от этого предприятие может потерять больше, чем получит от повышения тарифа.

Мнение Г.Минаева не изменилось до сих пор. Он считает: чтобы люди шли на троллейбус, разница в стоимости проезда между троллейбусом и маршрутками должна быть как можно больше. Нынешняя разница в одну гривню и так минимальная, и уменьшать ее категорически нельзя. По мнению мэра, повышение стоимости проезда в троллейбусах даст для «Электроавтотранса» положительный экономический эффект только при одновременном повышении тарифа для частных перевозчиков:

- Мы уже повышали тариф в троллейбусе с 75 копеек до гривни в 2008 году, когда маршрутки были по 1,5 грн. И ничего это троллейбусному не дало, пока мы не сделали маршрутки по 2 грн. Я поставлю «Электроавтотрансу» даже не 1,25 грн., а

1,5 грн., как только маршрутки станут по 3 грн.

Правда, согласовывать перевозчикам проезд в три гривни, как оказалось, исполком пока не намерен. Как объяснил начальник управления социально-экономического развития Михаил Левенец, Минэкономики разрешило местным властям повышать тарифы только на уровень инфляции, он у нас сейчас составляет 7%, а перевозчики хотят повышения на целых 50%.

С позицией мэра категорически не согласен депутат Игорь Перепека. Как человек, 18 лет проработавший в сфере пассажирских перевозок, он считает: для сумчан, которые сегодня пользуются троллейбусами, 75 копеек (то есть как минимум 1,5 грн. в день) - достаточно существенная разница для того, чтобы предпочесть троллейбус по 1,25 грн. маршрутке по 2 грн.

- Все равно мы без тарифа троллейбусное не вытянем. Дотировать его из бюджета довольно накладно - 4-5 миллионов в год. Давайте хотя бы попробуем 1,25 грн. и посмотрим, произойдет отток или нет. Чесноков (директор КП «Электроавтотранс». - И.Л.) подсчитал, что если бы ему сейчас подняли тариф до 1,25 грн. и количество платных пассажиров осталось бы таким же, как сейчас, предприятие смогло бы выйти хотя бы на ноль. А вернуться к гривне можно в любой момент.

- Нет вопросов! Я подниму! Я не боюсь ответственности перед громадой. Но если произойдет отток пассажиров, то Чесноков с Перепекой будут компенсировать недобор из своего кармана, - заявил Г.Минаев и поручил М.Левенцу подготовить и обнародовать соответствующий проект решения.

И действительно, в понедельник 25 марта на сайте мэрии появился проект решения об утверждении тарифа на проезд в троллейбусах в размере 1,25 грн. Однако проголосует ли за него исполком - еще неизвестно.

Инна Лысенко

Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:

💙Telegram

💛Facebook

Борьба с перегрузкой

На Сумщине дошкольным образованием охвачено 76,8% детей от года до трех лет и 96,3% - от трех до шести лет.

По этим показателям область входит в пятерку лучших регионов Украины, а вот по показателю загруженности дошкольных учреждений в 2011 году была в национальном рейтинге второй...

Начинаем с дворового футбола

Футбол должен быть доступен каждому ребенку и стать самым массовым видом спорта на Сумщине. Чтобы ребята могли им активно заниматься, многого не нужно, - считает губернатор Юрий Чмырь. - Достаточно площадки, мяча и, конечно, желания.

Поэтому уже весной областная власть делает ставку...

Вопрос жизни и смерти. И денег

В советские времена проблемы с инсулином на слуху не было. Больные получали, как положено, отечественный инсулин. Конечно, кое-кто имел доступ и к импортному препарату.

В Украине в 2009 году была утверждена Государственная целевая программа «Сахарный диабет» на 2009 - 2013 гг.,...

На Федько будет свой полицейский

Последние лет пятьдесят жители частного сектора ул.Федько, расположенного между путепроводом по ул.20 лет Победы и ул.Шишкаревской, вели тихое, мирное существование.

Проезжая часть здесь находилась в таком состоянии, что по ней и ходить-то можно было с трудом, не то что гонять на...

А снег не знал и падал...

На Сумщине выпала двухмесячная норма осадков, но службы справились со стихией достойно

Грандиозный снегопад, накрывший Украину 22-24 марта, принес немало бедствий Сумской области. Он начался ледяным дождем, который, намерзая на деревьях и линиях электропередач, оставил без света...

Кортеж для младенца

Как конотопские правоохранители помогли спасти новорожденную девочку

Сильный снегопад, парализовавший движение на автодорогах Сумщины, едва не стал причиной гибели девочки, нуждавшейся в срочной операции.

Врачи диагностировали у новорожденной малышки, появившейся на свет в Конотопском...

Трудный перекресток

С пересечением Металлургов и Ремесленной дорожники разберутся уже в этом году

Мост на пр.Курском уже давно вызывает жалобы у сумских автомобилистов, особенно по регулировке движения.

- Последний перед мостом светофор, если ехать с проспекта в сторону центра, отрегулирован немного...

«Открытая власть»:

люди жалуются на медицину

Когда губернатор Юрий Чмырь, посетив городскую детскую поликлинику №2 на ул.Д.Коротченко, призвал людей сообщать о неудовлетворительном медобслуживании в областной контактный центр «Открытая власть», реакция не заставила себя долго ждать. В марте, как сообщила...

Как лечить старость?!

Недавно на почту Сумского общества защиты животных (СОЗЖ) пришло сообщение: "Собаке срочно требуется помощь! По-видимому, у овчарки отнялись задние лапы, передвигаться сама не может. Находится возле дома №68 по ул.Пролетарской (перекресток с ул.Первомайской). Может замерзнуть".

А...

4-я горбольница нуждается в «лечении»

На протяжении многих лет больница №4 не видела ни ремонта, ни нового оборудования.

Исключение - разве что капремонт блока интенсивной терапии и реанимации инсультного отделения, проведенный за спонсорские средства - СНПО им.Фрунзе и клиники «Силмет». Плюс палаты для участников...