Хотим, хотим, хотим!
Вот что они пишут в своем коллективном обращении: «Автобусов всего два - «Икарус» и ПАЗ. Рейсы в 6.25 и особенно в 7.00 проблемные. Автобусы переполнены. Водители часто не придерживаются графиков движения, опаздывая на 10-20 минут. Поэтому мы не успеваем на работу, а студенты на учебу. А бывает, что рейсы и вовсе отменяются... На наши неоднократные обращения перевозчик не реагирует. Население Токарей перевалило за две тысячи. В селе работать негде, поэтому ежедневно ездим в город - только на «Сумыхимпроме» работает 140 человек! Да и не только на работу - и на учебу, и в больницу, и на рынок, и в госучреждения... Значительный перерыв в движении автобусов Сумы - Токари в обеденное время нас тоже не устраивает. Кто установил такой график, что интервал между рейсами - один-два часа? Почему в Бездрик, Сад, Степановку автобусы отправляются через каждые полчаса, неужели мы хуже других? Особенно перегружены рейсы в 16.20 и 17.00. Сейчас все ходят в зимнем, и из-за давки можно выйти из нашего автобуса без пуговиц... Мы требуем уменьшить интервал движения автобусов до получаса, четко придерживаться графика, возобновить рейс в 15.40. Из года в год уже больше десятилетия предприниматель Коморный выигрывает конкурс на обслуживание маршрута Сумы - Токари. Он выкупил старые «Икарусы» и фактически добивает их тут. А ведь есть предприниматели с новыми машинами. Почему преимущество отдается не новым автобусам, а старым «Икарусам»? Однажды «Икарус», обслуживающий наш маршрут, горел, а было такое, что и колесо отпало. К тому же эти машины не отапливаются. Днем между рейсами получается около двух часов. На холоде простоишь, замерзнешь, а тут подъезжает холодный автобус... И за что только 3,5 грн. платим?.. Мы предлагаем в час пик направлять к нам «Икарус», а среди дня - автобусы поменьше. Но чтобы они ходили почаще. И последний рейс из Сум в Токари хорошо бы сделать хотя бы в 22.00».
Прокомментировать ситуацию мы попросили замначальника управления промышленности и развития инфраструктуры ОГА Владимира Дудченко:
- Транспортный конкурс, результаты которого действительны и сегодня, проводился в 2011 г. Срок его действия - до 2016 г. На конкурс тогда подал заявку только один претендент - Василий Коморный. Он и выиграл конкурс. Дело в том, что на маршруте Сумы - Токари предусмотрено использование пригородных автобусов большой вместимости. Больше «Икаруса» автобуса на сегодня нет, а «Икарусы» есть только у Коморного. Люди пишут, что их обслуживают два автобуса, но в час пик их три. В 6.25 надо увезти человек сто сразу, чтобы они успели на работу. Поэтому перевозчик вот уже несколько лет посылает дополнительный «Икарус». «Икарусы» примерно 90-х годов, срок их эксплуатации не истек.
Я понимаю людей. Им хочется ехать сидя и в новеньких автобусах. Но посмотрите, какая дорога в Токарях. Сплошные ухабы и колдобины. Село растянуто на 4,5 километра. Это 4,5 километра сплошных ям. Да за неделю по бездорожью новенькие «Руты» превратятся в металлолом! Да и как в те же 6.25 вывезти одновременно сто человек «Рутами»? Это надо колонну посылать на Токари...
Что касается движения через каждые полчаса, есть экономическая целесообразность и сложившийся пассажиропоток. Не может перевозчик гонять полупустые автобусы. Но, к примеру, по городу человек 200 метров проезжает и должен 2 грн. заплатить, а тут 3,5 грн. за 17 км до Токарей и 2,25 грн. до «Химпрома».
Поговорили мы и с предпринимателем Василием Коморным:
- Я больше 15 лет обслуживаю этот маршрут, но в последнее время идет сплошная волна негатива. Людям хочется новых машин. Однако маловместительные маршрутки для Токарей неприемлемы, а большой автобус я купить никак не в состоянии. И так иду на прямые затраты. Второй «Икарус» выезжает утром и целый день простаивает. Если «Эталону» на 100 км надо 17-20 литров дизтоплива, то «Икарусу» - 30-35. Запчасти на «Икарус» тоже дороже. Колесо для «ГАЗели» или «Руты» стоит 700-900 грн., а для «Икаруса» - 2700 грн. Что касается дополнительного маршрута в 15.40 - мы попробуем ввести его с началом работы новой автостанции, когда будет корректировка графика. А что касается предложения жителей утром направлять «Икарус», а среди дня «Руты», но почаще, у меня нет «Рут», да если бы и были - это противоречит условиям конкурса, которые я должен выполнять.
Связались мы и с сельским головой Токарей Татьяной Хажанец. Прежде всего речь зашла о дороге.
- Дело в том, - объяснила Татьяна Николаевна, - что дорога к селу и вдоль села не коммунальная, а государственная и находится на балансе Службы автодорог в Сумской области. Поэтому мы не имеем права допускать нецелевое использование бюджетных средств сельсовета и тратиться на ее ремонт. Что касается перевозчика Коморного - я понимаю и его, и наших жителей, которым хочется ехать с комфортом. На недавней встрече с представителями громады он пообещал, что в автобусах будет чисто, и действительно стало почище. В.Коморный бесплатно возит в нашу школу 40 детей из Малой Чернетчины, он постоянно откликается, если нашим коллективам художественной самодеятельности надо поехать в Сумы на выступление или детям на спортивные или культурные мероприятия. Он бесплатно перевозит в автобусах двоих льготников.
А вот что сказал по поводу транспортной ситуации в Токарях первый замглавы ОГА Виктор Чернявский:
- С мая предприниматель будет делать капремонт, а с апреля пустит дополнительный рейс. На все сто процентов решить проблемы невозможно, но навести элементарный порядок необходимо и реально.
Что касается дороги - сегодня уже есть решение на госуровне о пересмотре распределения дорог на областные, коммунальные и государственные. Причем обещают передать дороги на места с денежным ресурсом. Тогда дело дойдет и до такого села, как Токари.
Елена Вовченко
Приєднуйтесь до нас у соцмережах та оперативно отримуйте найважливіші новини:
Чужого горя не бывает
Когда в прошлом году 13-летнему Антону поставили диагноз «опухоль брюшной полости, лимфома Беркитта», мальчика спасали всем миром. Иногда в день на одну ампулу жизненно необходимого лекарства ему нужно было 15 тыс. грн. Когда все трудности остались позади и ребенок узнал, какие суммы... 
Зачем такие сложности?
В ВШ неоднократно обращались пассажиры пригородных автобусов по поводу горсоветовского запрета остановок на центральных улицах. Сейчас они с ужасом ждут открытия новой автостанции на ул.Первомайской, так как за ним последует утверждение скорригированных пригородных маршрутов без...
Жить на полную!
Общественный совет при Сумской ОГА инициирует создание координационного совета, в который войдут общественные организации, занимающиеся вопросами инвалидов.
Идея возникла во время круглого стола, где обсуждались проблемы социальной адаптации детей с особыми потребностями (а их в...
Две выставки «Матроскин и К°»
В этом году впервые в истории Сумского городского клуба любителей кошек «Матроскин и К°» будет не одна, а две выставки. Первая состоится 6-7 апреля, а вторая - 19-20 октября.
Как объяснила президент клуба Ирина Кибкало, сумчане сейчас активно заводят породистых животных, и им хочется,...
Как вылечить сумскую медицину?
С недавнего времени секретарь Сумского горсовета Алексей Мовчан был назначен куратором медицинской отрасли Сум. Этот участок работы, пожалуй, самый сложный: ведь городское здравоохранение финансируется всего лишь на 28%.
Как в условиях хронического недофинансирования сделать медицинское...
Новое расписание поездов
До введения летнего графика
В связи с переходом на летнее время изменяется график движения некоторых поездов. Предлагаем вашему вниманию новое расписание курсирования пассажирских составов ст. Сумы, которое будет действовать с 1 апреля по 26 мая 2013 года.
№ поезда Маршрут Прибытие...
А ты задекларировал доходы?
До окончания кампании декларирования доходов граждан осталось чуть меньше месяца. Последний срок подачи декларации - 30 апреля.
Насколько активны жители области в этом году и есть ли уже официально зарегистрированные миллионеры, рассказывает Наталья Мирошникова, зампредседателя...
«Чесно» о депутатских 100 днях
Представители общественной организации «Чесно» подвели первые своеобразные итоги сотрудничества и мониторинга нового депутатского корпуса. Наши очередные избранники за сто дней своего ударного труда только семь дней провели в сессионном зале. Они, как и их «попередники», очень неохотно...
Проблема решена?
В первый рабочий день после сильного снегопада, накрывшего Сумы 23-24 марта, некоторые работники завода РТИ не смогли вовремя добраться на работу: троллейбус №1 (Белопольское шоссе - РТИ) ходил только до ПАО «Сумыхимпром», потому что дорога до РТИ якобы не расчищена от снега.
Одна...
Туфлі на низькому каблуку: елегантність, яку зручно носити щодня
Не кожна пара туфель має вимагати особливої нагоди. Іноді найцінніше взуття в гардеробі - це саме те, яке виглядає акуратно, додає образу жіночності, але не змушує рахувати кроки до кінця дня. Туфлі на низькому каблуку добре підходять для міста...
UPG продовжує розширювати мережу: чергова АЗС розпочала роботу на Сумщині
Мережа АЗС UPG надалі розвиває автозаправну інфраструктуру Сумщини, інвестуючи у її відновлення. Компанія відкрила ще одну АЗС в місті. Нова станція вже працює за адресою: м. Суми, просп. Лушпи 6/2 Станція пройшла технічну підготовку перед запуском: очищення резервуарів, оновлення обладнання та перевірку точності наливу...
Наші читачі дуже часто запитують, де саме, в яких торгових точках можна знайти тижневик «Ваш шанс»? Щиро раді зацікавленістю у виданні і надаємо вичерпний перелік місць, де реалізують газету.
